Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1463 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום רב,

מיצובישי אאוטלנדר 2014

בבדיקה האחרונה שם לב המוסכניק שצריך להחליף גומיית ציריה, אבל יש בעיה הוא לא מצליח לפרק בין החלקים על מנת להגיע לגומיה.

הוא נותן מכות עם פטיש וסוג של איזמיל על הפעמון אבל הוא לא זז פנימה....

מה עושים? מישהו נתקל בבעיה כזו?

  1. ההמלצה שלו במצב הזה היא להשתמש בכח של דיסק על מנת לחתוך את הפעמון ולהחליף את כל החלק של הציריה לחלק חלופי מפירוק (עלות החלק בלבד 1200 ש"ח)
  2. לחתוך את הפעמון ולשים פעמון סיני חלופי (פחות מומלץ על ידו)

 

יש לכם איזו שהיא עצה, מה עושים?

 

 

עריכה אחרונה על ידי Erezash
פורסם

יש חולץ מיוחד לזה, מצד אחד הוא נתפס על הברגים של הגלגל, ובמרכז החולץ יש בורג שלוחץ את הציריה פנימה.

לזה אני מתכוון:

https://www.aliexpress.com/item/1005003688381592.html?spm=a2g0o.ppclist.product.2.505eFsxnFsxnX6&pdp_npi=2%40dis!ILS!₪ 26.39!₪ 15.82!!!!!%402101d1ae16556624631078288ea77b!12000026808627658!btf&_t=pvid:15b2b358-4e22-4a75-9026-5b08e5e3a366&afTraceInfo=1005003688381592__pc__pcBridgePPC__xxxxxx__1655662463

 

אפשרות שניה היא חולץ 3 זרועות, זרועות על הנאבה ובורג מרכזי על ציר הפעמון והוא יחלץ בהצלחה רבה.

 

אפרשרות שלישית, לפרק את כל הבית מיסב עם הציריה ובפרדס בזהירות לחלוץ.

ואפשרות רביעית ואחרונה אם עד כאן לא הלך לחמם עם מבער את הנאבה תוך כדי הפעלת לחץ בפרס/חולץ 3זרועות, אבל יגרם נזק למיסב בחימום.

 

בקיצור זאת לא בעיה נדירה בעל מקצוע צריך לדעת להתמודד עם זה.

פורסם

תודה @ba323f, אכן פתרונות מעולים,

מתברר שככל הנראה ההברגה של הפעמון קצת נהרסה והיה לו קשה לסגור מחדש את האום על הצד של הגלגל.

יש פתרונות להברגה?

מה לגבי החלפת הפעמון כולו - האם חובה לשים רק מקורי, יש בעיות עם הסיניים למינהם? או יצרן אחר מומלץ?

 

פורסם

דפיקה על ההברגה זה לא מקצועי, תחפש בעל מקצוע שיודע להתמודד עם בעיות כאלה.

מה הקשר להחליף פעמון, עכשיו יש בעיה איך לחץ אותו, נניח והבאת פעמון חדש איך אתה מחלץ את הקיים??

  • אהבתי 1
  • מצחיק 1
פורסם

לצערי אני לא מכיר הרבה בעלי מקצוע בתחום הזה, האם יש המלצה על כאלו מקצועים ואמינים באזור המרכז (באר יעקב)?

פורסם

@ba323f דיברתי עכשיו עם כמה מוסכים, מסתבר שאצלם זה לגיטימי(ואולי הפתרון המקובל) לחילוץ ע"י פטיש ואיזמל...

יותר מאשמח לקבל המלצה על מוסך שעובד לפי רמות איכות אחרות, אני פשוט חייב כבר לטפל בנושא

פורסם (נערך)

כדאי לשאול את רפי לין. בעיקרון כל מוסך ממתמחה במיצובישי עם כלים נכונים יעשה את העבודה.
מאלא שאמרו לך "פטיש ואיזמל" ( "אינדיאנים") הייתי מתרחק ומהר. ככל הנראה נזק כבר נגרם לך. 

 

כל מה שהיה צריך זה חולץ -

 

 

 

 חולץ פעמון צירייה מקצועי לרכבים פרטיים.:

 

https://www.facebook.com/watch/?v=1310640248951454

 

 

https://www.garageshay.co.il/אודות/מוסך-מתמחה-בדגמי-מיצובישי-בראשון-לציו/

 

עריכה אחרונה על ידי zaf

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

בטוח שצריך להוציא את הצירייה מהפעמון? יש כלי פנאומטי שמרחיב את הגומיה ומשחיל אותה מעל הפעמון.

נפלתי פעם עם מוסניק חובבן (כך התברר לי אח"כ) שלא החזיק את הכלי הזה, והוא שבר לי שם עוד כמה חלקים עם הפטיש והאיזמל שלו, יצאתי בנזק של אלף ש"ח על כלום (שבר לי פין של קצה הגה, ואח"כ שם לי חלק חליפי בלי לכוון את ההגה, כמובן לקח מחיר מלא, ואני הלכתי אח"כ למישהו אחר שיכוון את ההגה, לא נותן לו עוד פעם לגעת לי באוטו גם בחינם)

2.PNG

פורסם

קיצורי הדרך האלה פוגמים ברכב שלך. נראה לי שהבנת שאלו שחוסכים בכלים גורמים נזק.

 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

אתה כבר עם נזק לתפוח ולחיבור מחבטות עם הפטיש ומחפש רק לכסות את המקום? 
אישית הייתי פונה למוסך מתמחה שייחליף כבר את כל המכלול החבוט. זה חלק בטיחותי. תבדוק שלא נפגע לך ההיגוי . 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

×
×
  • תוכן חדש...