הגדלת פתח (מרווח אלקטרודות) של הפלגים, פיז'ו 206 2.0

[SG159]

אהלן חברים,

 

אני מתכנן להחליף פלגים לרכב:

פיג׳ו 206cc 

2000 סמק

 

רכשתי פלגים: ngk lfr5b

 

לפי הכלי שמודד את הפתח הצתה של הפלאג יצא לי 0.8 מ״מ

 

לפי הטבלה הנ״ל צריך להיות 0.9 ממ

 

האם להשאיר את הפתח כמו שהוא בא מהאריזה, או להרחיב את הפתח של הפלאג לפי הטבלה, ל0.9 ממ.

 

ואשמח אם מישהו יוכל לוודא שמה שרשום בטבלה באמת תואם את מה שהמנוע של הרכב שלי צריך.

 

מס שלדה: Vf32drfnf2w005707

[roeibf]

אתה מתכוון למרווח של האלקטרודה?

 

יש כלים ייעודיים להתאמת הgap במצת. הוא factory tuned ואם לא תשתמש בכלי רוב הסיכויים שלא תעשה את זה מדוייק ותגרום נזק למצת.

[SG159]

לפני 5 שעות, roeibf כתב:

אתה מתכוון למרווח של האלקטרודה?

 

יש כלים ייעודיים להתאמת הgap במצת. הוא factory tuned ואם לא תשתמש בכלי רוב הסיכויים שלא תעשה את זה מדוייק ותגרום נזק למצת.

כן למרווח של האלקטרודה.

ויש לי gapping tool למצת.

 

השאלה אם יש צורך להשתמש בו.

 

בטבלה רשום שטני צריך מרווח של 0.9.

 

אבל כל המצתים שקיבלתי הם במרווח של 0.8.

 

כדאי להגדיל את המרווח של האלקטרודה ב0.1?

 

יש כלי ייעודי, וראיתי סרטונים לא נראה לי שתהיה לי בעיה.

[tribel]

לפי היצרנים התאמת המרווח מביאה לצריכת דלק מיטבית.

 

לא תהיה לך בעיה, פשוט דחוף פנימה את העלה עד שהאלקטרודה מתרוממת לגובה הרצוי.

[מרק10]

אם רכשת פלגים המתאימים לרכבך לפי קוד המנוע או מספר שלדה אין שום צורך לשנות את המירווח.

[tribel]

מצתים לא מיוצרים עם דרישת המרווח של היצרן.

[מרק10]

בהחלט כן. בימינו אין שום צורך לכוון את המירווח במידה ורכשת מצתים תחליפים המתאימים לרכבך לפי מק"ט מתאים.

אם המצת המקורי תוצרת בוש ואתה קונה מצת של דנסו שווה ערך לבוש אין שום צורך לבצע כיוון של המירווח.

 

בפעם אחרונה שהייתי צריך לכוון מירווח של מצת זה היה בשנת 1979 כאשר הייתה ברשותיי פיאט 127.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2022 על ידי מרק10

[roeibf]

גם אם תפתח את המצת למרווח 0.9 מ״מ. מה השגת? צריכה של 0.0000000012 מ״ל דלק פחות? גם כך המחשב מנהל הכל ויודע להתאים את ההזרקה לצרכי המנוע. חבל על הנזק הפוטנציאלי לעומת החיסכון הצפוי.

[SG159]

לפני 46 דקות, roeibf כתב:

גם אם תפתח את המצת למרווח 0.9 מ״מ. מה השגת? צריכה של 0.0000000012 מ״ל דלק פחות? גם כך המחשב מנהל הכל ויודע להתאים את ההזרקה לצרכי המנוע. חבל על הנזק הפוטנציאלי לעומת החיסכון הצפוי.

האמת שלא חשבתי על צריכת הדלק, אלא על למנוע בעיות הצתה. 

 

אבל לפי מה שאני מבין מכם, לא אמורה בכלל להיות בעיה בהצתה. 

 

 

[roeibf]

פלאגים איכותיים הם האחרונים לגרום לבעיות הצתה. קוילים זולים או סיניים הם התחלת הבעיות בהצתה, אח״כ מודול הצתה. אם הקוילים שלך שלמים והמודול תקין אל תדאג לבעיות הצתה. 

 

תדאג לשמן מנוע איכותי, נוזל קירור איכותי ופילטר שמן מקורי. כמובן רצועות תקינות וטריות. הקפדה על מרווח טיפולים ע״פ דרישות היצרן, או במקרים אחרים הקדמת הטיפול במעט רק מאריכים את חיי המנוע.

 

מלא דלק ללא שום תוסף וסע לשלום.

[tribel]

מצתים לא מיוצרים לפי המרווח של היצרן ואין שום קשר בין אם המצת מקורי או תחליפי וגם אין קשר לשנה.

לא יהיה מזה שום "נזק פוטנציאלי" (או בעיות בהצתה בשני המקרים).

עם זמן העבודה המרווח גדל ממילא.

המחשב לא יידע לפצות בין 0.8 ל 0.9.

 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2022 על ידי tribel

[Igalz]

אל תגע במרווח אלקטרודה, הוא יגדל מעצמו תוך כדי חיי הפלאג במנוע, עצם זה שעכשיו הוא טיפה פחות מהנומינאלי יאריך את הזמן שהמרווח יהיה סביב הנקודה שהייצרן קבע.

[tribel]

מעניין מאוד.

 

 

שאלה: האם אני צריך לכוון את מרווח האויר כאשר אני מתקין סט פלאגים חדש? תשובה: אולי. מק"ט של מצת מסויים עשוי להתאים למאות מנועים שונים מיצרנים שונים. מפעל NGK מכייל את מרווח האויר של כל מצת לערך ממוצע, אך ערך זה אינו בהכרח נכון עבור המנוע הספציפי שלך. מרווח אויר לא נכון עשוי לגרום לפיספוסי הצתה, אובדן הכח, ליכלוך המצת, עליה בצריכת דלק ובלאי מואץ למצת. תמיד מומלץ לבדוק את מרווח האויר אל מול מפרט היצרן של כלי הרכב.

 

 

[Igalz]

לפני 4 דקות, tribel כתב:

מעניין מאוד.

 

 

שים לב שבמקרה שקרה לי (בפוסט שציטטת) הפלאג הגיע ל0.2 ממ מרווח גדול יותר מהנקוב. ומדובר גם היה בפלאג אירידיום.

במקרה של פותח השרשור המרווח 0.1 ממ קטן יותר מהנקוב, וזה פלאג ניקל פשוט.

יחי ההבדל הקטן. 

אני במקרה של פות"ש לא הייתי נוגע, הפלאג ישרוף את עצמו לערך הנקוב תוך כדי עבודה.

[tribel]

פלאג מאירידיום רגיש יותר למרווח אלקטרודה?

לא הבנתי את ההקשר.