Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף 1600 97' - impulse sensor / knock sensor / g28 sensor/ rpm sensor


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7711 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי לכולם!

 

יש לי VW Golf CL 1.6(AFT) 1997

ויש לי איתה בעייה שהיא לפעמים מקבלת התקפים כאלה שהיא נכבית באמצע נסיעה וכשמדליקים אותה היא שוב נכבת אחרי כמה שניות ככה הרבה פעמים עד שכבר היא לא נדלקת לאיזה 10 דקות.

עכשיו הבנתי שזה יכול להיות מונה צעדי מנוע או מונה סיבובי מנוע..

 

עכשיו בדקתי קצת באינטרנט ובתוכנות והגעתי לאלה: impulse sensor / knock sensor / g28 sensor/ rpm sensor

השאלה שלי היא האם יכול להיות שטעיתי ורשמתי פה חיישן אחד בכמה שמות?

ואם מישהו יודע איפה הם נמצאים באוטו שלי?

 

תודה!

פורסם
היי לכולם!

 

עכשיו הבנתי שזה יכול להיות מונה צעדי מנוע או מונה סיבובי מנוע..

 

עכשיו בדקתי קצת באינטרנט ובתוכנות והגעתי לאלה: impulse sensor / knock sensor / g28 sensor/ rpm sensor

השאלה שלי היא האם יכול להיות שטעיתי ורשמתי פה חיישן אחד בכמה שמות?

ואם מישהו יודע איפה הם נמצאים באוטו שלי?

 

תודה!

עכשיו : impulse sensor / g28 sensor/ rpm sensor

שמות שונים לחיישן אחד-- חיישן סיבובי מנוע או חיישן הצתה.

 

knock sensor - זהו חיישן נקישות והוא לא יכול לכבות לך את המנוע .

 

לגבי מיקום רכיבים. ציין את קוד דגם המנוע שלך וננסה לעזור לך.

פורסם

תודה!

נעשתה בדיקת ניצוץ בזמן שהתקלה מופיעה - לא יוצא ניצוץ מהכבל שיוצא מה COIL ל DISTERBUTOR.

אז החלפנו את ה COIL לאחד חדש והתקלה נמשכת.. נעשה כיול ובדיקת מחשב למנוע ובזמן עבודה תקין הוא לא איתר שום תקלה.

הבעייה היא שהתקלה קורית בזמנים לא צפויים ולא ניתן לבדוק באותו רגע במחשב.

 

לכן האפשרות שעלתה לנו זה שזה אחד מהחיישנים האלה.. יש לך רעיונות איך לאתר את החיישן הפגום?

 

בקשר לדגם המנוע רשמתי שהוא AFT

פורסם

אם התופעה אינה מופיעה בזמנים קבועים (לפעמים כן ולפעמים לא) - הייתי מהמר על קצר בחיווט של אחד החיישנים שמשפיעים על הניצוץ (חיישן גל ארכובה, סיבובי מנוע וכיו"ב - לא יודע מה יש לך ברכב).

 

אבל זה רק אני

פורסם

שלוםתבדוק את החיישן RPM שלך שהוא נקרא באנגלית מגנטיק פיק אפ משהו אני לא זוכר את השם המלא.

בכל אופן ראיתי פעם רכב שעשה בעיות כמו שאתה מתאר ומסתבר (אחרי הרבה כאב ראש) שהחיישן הזה היה פשוט מטונף.

אגב החיישן הזה מובנה גלגל התנופה על מנת לספור סיבובי מנוע וזה בכל רכב כך... (עד כמה שידוע לי)

×
×
  • תוכן חדש...