sheepman

להפך, כעבור 5 שנים הבלאי ברכב גדל ולכן החשיבות לידיים של מומחה בתחזוקת הרכב מתעצמת... במוסך מדרכה אתה לא יודע אם השמן איכותי, זרועות ההגה חדשות או מסנן המזגן אכן מסנן חיידקים..... מוסך מורשה לא יתלכלך על פילטר שמן...

הממ.... כבר שנים שאני מתכנן על מיני... טוב, אני אתקשר מחר או יום ראשון... אני מקווה שזה בתקציב

אם התופעה אינה מופיעה בזמנים קבועים (לפעמים כן ולפעמים לא) - הייתי מהמר על קצר בחיווט של אחד החיישנים שמשפיעים על הניצוץ (חיישן גל ארכובה, סיבובי מנוע וכיו"ב - לא יודע מה יש לך ברכב). אבל זה רק אני

רק בסל"ד גבוה... אגב, המשך מעקב שמן\מים - אין שינוי, לא אוכל כלום.

כמה דברים: 1. מדובר בעשן סמיך חבל"ז כאילו שפכתי שמן גיר למנוע לשחרר רינגים תפוסים (!!!). 2. לבן. לבן ולא כחלחל. 3. יש קצת בק פיירים לפעמים (לא קבוע, כנראה בגלל החור באגזוז). 4. כשאני ממשיך ללחוץ את המנוע (מחזיק סל"ד גבוה בעמידה ו\או מפמפם גזים בסלד גבוה), מהאגזוז משפריץ קצת מים (? נראה לי מים...). זהו. רעיונות?!

שלום לכולם! אחלה פורום, מקווה שנמצא תשובות כאן כי אני די מיואש.... קליאו 98, כשבועיים בבעלותי לאחר קניה פזיזה מדי. הכנסתי את הרכב לטיפול ענק (טיימניג, שמנים, בלמים וכו'). טופלה נזילה במחזיר שמן בין הגיר לצירייה, והוחלף טמוסטט. עכשיו, עשן לבן (לא כחול, לבן. לפחות ככה זה נראה..) בסל"ד גבוה (4500-5000 +/-). אין איבוד של שמן ואין איבוד של מים. יש חור קטנטן בדוד האגזוז אבל קשה לי להאמין שהלכלוך שהצטבר שם גורם לעשן.. רעיונות?! תודה, יניב.