מבחן דרך: טויוטה יאריס

[פבל]

לא באמת צריך להרחיב, נכון? אז מקסים יצא לבדוק אם היאריס החדשה באמת מצליחה להפוך את התדמית של הקודמת על הראש.

https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3562/מבחנים/טויוטה-יאריס-הייבריד--מבחן-דרך

 

[LotusElise]

כנף אחרונית מנופחת בסגנון מכוניות ספורט של שנות ה 80, נראה ממש טוב

תא נוסעים אפור בסגנון פורד טרנזיט שנות ה 80, פחות

[איש חדש]

תודה על המבחן, (והתמונות היפות)

לא ראיתי שכתוב, אבל הגיר כנראה רציף, ולכן הרעש במאמץ,

דבר נוסף למה המסך לא יכול להיות בקו נקי (יחסית) עם הדשבורד,

רואים את זה לאחרונה הרבה שנראה כאילו הדביקו מסך מלמעלה.

[hissi]

עיצוב ומיקום מסכים זאת בעיה...
לא נכון למקם את המסך נמוך בתוך הדשבורד כדי לא לאלץ להרחיק את העיניים מהדרך,
מאידך גם להגביה את כל הדשבורד בשביל להתאים למסך זה לבטח לא פיתרון מיטבי...

התוצאה, כמעט פעם אחר פעם היא מסכים שנראים כאילו התווספו ברגע האחרון לאחר שתכנון הדשבורד הסתיים.

[Tamir FR]

היו חייבים לדפוק איזה חלק מקורולה שנת 2000, כי היי עברו רק 20 שנה ויש לנו טון חלפים ספייר שצריך לשרוף. אז הנה, ידית פתיחה וכפתור נעילה "רטרו".

זה קטע של יצרנים יפנים. לא אבין את זה.

[dorsht]

איכות תא הנוסעים לא הרשימה אותי למען האמת, גם ברכב התצוגה וגם בנסיעת המבחן, מרגיש פשוט גם ביחס למתחרות אחרות בקטגוריה ולדעתי איכות ההרכבה לא מושלמת.

ביצועים טובים משמעותית ביחס ליאריס ההיברידית הקודמת ובאופן כללי נרשם שיפור בכל התחומים, יאמר לזכותם של טויוטה.

 

אבל האבזור, מה יהיה איתו בטויוטה?

רכבים שעולים כ-2/3 מזה מגיעים עם חיישני רוורס מקוריים (פיקנטו למשל), מה הבעיה של טויוטה להביא את הרכבים לארץ עם אבזור מקורי? לא בא לי חיישני רוורס מכוערים ובולטים בהתקנה מקומית.

ניטור רכב בשטח מת - גם זה קשה לשים? היאריס החדשה זמינה בחו"ל עם המערכת הזו ויש לא מעט מכוניות בקטגוריה שכבר מצוידות במערכת. אפילו בפאביה שעולה כ-15 אלף ש"ח פחות מהיאריס הזו יש מערכת לניטור רכב בשטח מת (דרך אגב, גם לה יש חיישני רוורס מקוריים).

[itsik170]

כי אנשים לא יפסלו רכב בגלל כפתור פתיחה שדומה לקורולה מלפני 20 שנה.

 

אנשים מחליפים יאריס ביאריס חדשה יותר כי זה רכב חסכוני, סחיר ואמין - ופחות מתעמקים באיך מעוצבת הידית.

[dorsht]

גם יצרנים אחרים עושים את זה.

זה לא כזה נדיר.

גוף התאורה שהיה לי בפיאט 500 היה קיים עוד ברכבים הרבה יותר ישנים של פיאט.

[yulianx]

כיוון שיש מצלמת רוורס לדעתי זה מבטל את הצורך בחיישנים.

[dorsht]

יוליאן, זה נשמע ממש כמו ציטוט של מה שאמרו לנו בסוכנות של טויוטה.

לא מקבל את זה.

 

ואם יצרנים אחרים שמים גם וגם, אז כנראה שאנשים רוצים גם וגם.

[asafasraf]

חשוב להבין שכשיבואן רכב בוחר את המפרט שמתאים לו זה לא מאפס- היצרן נותן מס׳ ואריאציות שמתוכן הוא בוחר.
נגיד שבאופציה הראשונה יש חיישנים אחוריים, אבל אין פריט אחר חשוב יותר (מזגן לדוגמא בהגזמה), אז היבואן מוותר.
כמובן שיש ואריאציה שעמוסה בכל טוב, אבל אני בטוח שמקפיצה את מחיר הרכב בלא מעט כסף, וכשהיאריס המאובזרת עולה 120k קשה להוסיף לה אבזור שלא ייקר אותה משמעותית.

[yulianx]

לפני 16 שעות, dorsht כתב:

יוליאן, זה נשמע ממש כמו ציטוט של מה שאמרו לנו בסוכנות של טויוטה.

לא מקבל את זה.

 

ואם יצרנים אחרים שמים גם וגם, אז כנראה שאנשים רוצים גם וגם.

אני לא חושב שחיישנים יעשו אך ההבדל בין פסילת רכב לבין קניה שלו.

או שלאנשים פחות איכפת מהחיישנים כשיש מצלמה, אחרת היו עושים מייבאים את היאריס עם חיישנים, במיוחד לדגם חשוב ליבואן.

[dorsht]

יש לי תחושה שהיבואן יודע שאנשים יקנו את זה למרות שחסר את זה וחסר את זה, פשוט בגלל הסמל מקדימה.

לא מבין את זה כשזה ממשיך הלאה גם לדגמים יקרים יותר כמו קורולה או ראב 4 (לפחות ברמת הגימור הבסיסית).

[motior]

תודה על המבחן.  נראית שווה בהרבה מהיאריס 2013 שלי...
כפתור EV קיים בכל המכוניות ההיברידיות של טויוטה לדעתי ובכולן הוא כנראה מאוד לא שימושי. באוריס שלי לפי ספר הרכב הוא מאפשר נסיעה על חשמל בלבד ל-2 (!) ק"מ

[GR8Day]

העיצוב החדש גורם לו להיראות קטן יותר. כמעט אייגו.