איזה רכבים צפוים להגיע ב-2021 ? (מעניין במיוחד דגמי חשמליים)

[feel]

איזה רכבים צפוים להגיע ב-2021 ? (מעניין במיוחד דגמי חשמליים)

 

אולי יש הערכת מחיר ?

 

 

תודה

[DubelBoom]

אולי סוף סוף טסלה?

מחיר בטח גבוהה, אולי למי שיש לו נסועה גבוהה וגם ככה מתכוון לרכוש רכב יחסית יקר זה יכול להיות משתלם.

[wildlands2019]

אולי אפילו נראה רכבים המונעים במימן? אופטימי מדי?

לא הייתי כזה שמח לקנות טסלה, במיוחד לאור הסקרים על אמינות הרכבים שלהם, עד כה, הם תמיד אחרונים.

[vadim6385]

מימן בייצור סדרתי יש רק את טויוטה Mirai, ואני בספק מאוד גדול אם היא תגיע לארץ.

 

דגם שמייצרים אותו בכמות של כלום וחצי, וטויוטה מפסידים על כל מכונית איזה 100K$

 

וגם אם מישהו יביא, הוא ייסע בו בדיוק עד שייגמר הדלק, כי אין איפה לתדלק את זה בארץ.

[DubelBoom]

לפני 3 שעות, wildlands2019 כתב:

אולי אפילו נראה רכבים המונעים במימן? אופטימי מדי?

לא הייתי כזה שמח לקנות טסלה, במיוחד לאור הסקרים על אמינות הרכבים שלהם, עד כה, הם תמיד אחרונים.

 

האמת שאני לא מאמין במימן.

הנצילות של האנרגיה היא נמוכה, צריך לייצר מימן ממים שזה בזבזני, להוביל אותו במשאיות (כנראה דיזל בשלב הזה) לתחנות תדלוק, ואז ברכב להמיר את המימן חזרה לחשמל - שוב, איבוד אנרגיה מסוים.

בניגוד לחשמל שאפשר לייצר בצורה נקייה במגוון של מקומות כדי לאבד כמה שפחות בהולכה שלו.

 

לגבי הסוללות, כן הן צריכות מתכות נדירות וכן הרבה פעמים המתכות האלו מגיעות בדרכים מפוקפקות, אבל אפשרי לטפל בזה ולעשות רגולציות של קניית מתכות conflict-free ולמחזר מתכות קיימות בסוללות.

ואני בטוח שקפיצת מדרגה בסוללות תגיע בקרוב, לאט לאט כל העולם שלנו מתבסס עליהן יותר ויותר, התמריץ הכלכלי למצוא טכנולוגיה חדשה גדל, ומישהו ימצא. בסוף תמיד מוצאים.

[wildlands2019]

אני לא מאמין בחשמל כמו שאתה לא מאמין במימן,

בינתיים מבחנים ובדיקות אפילו של EuroNcap מתחילים להוכיח שרכבים הברידיים ונטענים כן מזהמים, הרבה יותר מהמוצהר,

ונכון לרגע זה, ייצור ומחזור הסוללות האלה, מזהם מאוד.

 

רכבים חשמליים נטו, זה טכנולוגיה טריה יחסית, בינתיים ללא טווח ראוי וללא זמן טעינה מקובל, לא כל אחד יכול להרשות לעצמו טעינה ביתית, אולי עם הזמן זה ישפתר, אך עד שאנשים ממש ירוצו על זה יקח עוד הרבה זמן, גם בגלל האמינות,

וגם זה לא כמו מנוע בערה פנימית שאם נתקע בכביש אחרי שמתישן אפשר להחליף חלק ולהמשיך, כאן צריך לגרור די בוודאות למעבדה, להשבית ולחקור, וכשזה יקרה כבר יהיה מאוחר מדי,

בקיצור, נכון לכרגע אני עדיין לא הייתי רץ על זה אלא נשאר עם מנועי טורבו קטנים וחסכוניים שיחסית די מוכחים מבחינת אמינות, עמידות, יעילות ועלויות עתידיות.

[רפי לין]

כנראה שגם פיאט 500 חשמלית תשווק במהלך שנת 2021.

בברכה  -  רפי לין

[Guest Mikelt89]

פיאט 500 החשמלית והונדה e הם החשמליות שהייתי רוצה לראות על הכבישים, חמודות להפליא. 

[DubelBoom]

לפני שעה, wildlands2019 כתב:

אני לא מאמין בחשמל כמו שאתה לא מאמין במימן,

בינתיים מבחנים ובדיקות אפילו של EuroNcap מתחילים להוכיח שרכבים הברידיים ונטענים כן מזהמים, הרבה יותר מהמוצהר,

ונכון לרגע זה, ייצור ומחזור הסוללות האלה, מזהם מאוד.

 

רכבים חשמליים נטו, זה טכנולוגיה טריה יחסית, בינתיים ללא טווח ראוי וללא זמן טעינה מקובל, לא כל אחד יכול להרשות לעצמו טעינה ביתית, אולי עם הזמן זה ישפתר, אך עד שאנשים ממש ירוצו על זה יקח עוד הרבה זמן, גם בגלל האמינות,

וגם זה לא כמו מנוע בערה פנימית שאם נתקע בכביש אחרי שמתישן אפשר להחליף חלק ולהמשיך, כאן צריך לגרור די בוודאות למעבדה, להשבית ולחקור, וכשזה יקרה כבר יהיה מאוחר מדי,

בקיצור, נכון לכרגע אני עדיין לא הייתי רץ על זה אלא נשאר עם מנועי טורבו קטנים וחסכוניים שיחסית די מוכחים מבחינת אמינות, עמידות, יעילות ועלויות עתידיות.

 

כל מה שאתה אומר נכון גם לגבי רכב מימן, שהוא בסופו של דבר רכב חשמלי שמקבל את האנרגיה שלו מתא דלק (מימן) במקום סוללה.

[MottiCasppi]

רכב חשמלי יהיה דבר יעיל ונוח ביום שיהיו בארץ בכל מקום עמדות טעינה מהירות, מה שלא עומד לקרות כנראה בטווח הזמן הקרוב.

ועד אז זה רלוונטי רק למי שלא יוצא מהעיר.

[robertf]

למה הכוונה רלוונטי רק למי שלא יוצא מהעיר? נניח ואני מחזיק רכב חשמלי עם טווח של 300 ק״מ לפחות וגר ברעננה. הטווח הזה יספיק לי לנסיעה יומית לתל אביב וחזור למשך שבוע ללא טעינה. גם נסיעה יומית לחיפה או ירושלים תשאיר אותי עם הרבה טווח בסוף היום כשאגיע הביתה ואחבר אותו לטעינה בלילה.

בואו נכניס דברים לפרופורציה. נכון שאנחנו רחוקים מאוד מפריסת עמדות טעינה כמו שצריך, אבל אנחנו חיים בישראל, שהיא מדינה בגודל בוטן וחצי.
אם אני נוסע לאילת אני צריך לדעת שיהיה לי איפשהו לעצור בדרך, וזו באמת לא בעיה בטח כשאני עושה את זה פעם ב...
לשימוש הממוצע אין שום בעיה עם הטווח החשמלי של רכב חשמלי סטנדרטי היום.

[Guest Mikelt89]

אין שום בעיה עם טווח החשמליות, גם הפריסה של עמדות הטעינה בתכנון נכון, מספקת, הבעתיות היא עמדת טעינה ביתית, או בעצם איך להטעין את הרכב בבית למי שאין חנייה פרטית קרובה לבית.

[robertf]

זה משהו אחר. בניגוד לרכב פלאג-אין היבריד, אין באמת פיתרון אחר לרכב חשמלי מלא מלבד עמדת טעינה ביתית.

[wildlands2019]

רוברט, נראה לי הבעיה תתחיל כאשר יהיה פקוק ועמוס, או שתצטרך לצאת לנסיעה נוספת דחופה שקורה לי לא מעט,

ברכב בנזין אני הרבה פעמים ממלא טנק לשבוע או שבועיים, ותוך כ3 ימים שם לב שתפרתי בקלות סביב ה400 ק"מ.

 

מעבר לזה מעניין אותי מה קורה עם רכב חשמלי שנכנס לשלולית מים שכל רכב בנזין יוצא ממנה.

[eladts]

לפני 8 שעות, robertf כתב:

זה משהו אחר. בניגוד לרכב פלאג-אין היבריד, אין באמת פיתרון אחר לרכב חשמלי מלא מלבד עמדת טעינה ביתית.

 

יש לי טסלה כבר יותר משנתיים ואין לי עמדת טעינה ביתית. עם זאת, יש איפה שאני גר פריסה נרחבת של עמדות טעינה ציבוריות.

 

 

לפני 8 שעות, wildlands2019 כתב:

מעבר לזה מעניין אותי מה קורה עם רכב חשמלי שנכנס לשלולית מים שכל רכב בנזין יוצא ממנה.