מה עושה לכם טוב על הנשמה בנהיגה בכבישי הארץ?

[Dudi2]

לפני 9 דקות, Buki כתב:

אחרי שנתת למישהו להשתלב לפניך, הוא אומר לך תודה על ידי הבהוב ב 4 מאותתים.

 

סופר נדיר לראות את זה בארץ, אבל כשאני רואה את זה, זה עושה ממש טוב על הנשמה.

 

אני גם מקפיד להודות כך למנגים אחרים, בתקווה שהם מבחנים את הסימן הזה.

 

אני זוכר את הקונספט הזה של 4 היבהובים כאות תודה, אבל בעיקר משנות ה 80-90

אכן חבל, איכשהוא זה נעלם במרוצת הזמן

[Buki]

לפני 13 דקות, eladts כתב:

מעולם לא שמעתי על המשמעות הזו לאורות המצוקה.

זה יחסית נפוץ, כנראה לא בארה"ב.

 

הנה דוגמא מיפן:

 

 

 

 

לפני 32 דקות, eladts כתב:

בצמתים קטנים, עם נתיב אחד בכל כיוון, זה לא יעבוד.

 

מתקשה לזכור איפה יש בארץ צומת מרומזר עם נתיב אחד לכל כיוון שכולל גם נסיעה ישר וגם פניה. ב 99% מהמקומות יש פיצול לפני הרמזור לשני נתיבים לפחות.

[eladts]

לא נתקלתי בזה מעולם לא בישראל וגם לא במדינות בהם נהגתי באירופה (שוויץ, צרפת, איטליה, איסלנד).

 

יש מי שמנסה לשכלל את הרעיון.

 

 

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2020 על ידי eladts

[Buki]

נתקלתי בזה בארץ, כאמור נדיר מאוד אבל קיים. מי שאותת כך ידע בדיוק את המשמעות. 

 

די בטוח שראיתי גם באירופה, אבל לא זוכר איפה.

 

מנהג יפה מאוד לדעתי. 

[pl7410]

אני עם בוקי, תמיד נהנה מתקשורת עם נהגים אחרים דרך הבהובים או תנועות ידיים

[farkash7]

ההשקעה בשילוט.
סתם דוגמאות שעולות לי לראש:
"פרחים עוד 100 מטר" ..." פרחים עוד 80 מטר" ... "פרחים עוד 60 מטר" ... "פרחים עוד 40 מטר" ... "פרחים עוד 20 מטר" ... "הגעת ליעד פרחים"

"ג'חנון של איזו סבתא תימניה עוד 100 מטר" ... "ג'חנון מלבי של איזו סבתא תימניה עוד 50 מטר" "ג'חנון מלאבי של עזיזה בלה בלה" (תימנים קצת קצרים בשלטים...).

"רעב? כריך חביתה בעוד 100 מטר" ... "רעב? סנדוויצ'ים טריים בעוד 80 מטר" ... טוב נשברתי הבנתם את הקטע, השילוט פה משהו חבל על הזמן.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2020 על ידי farkash7

[pl7410]

יש גם תמיד מלא חתונות שצריכות הכוונה

[EliC25]

"לחתונה של אלי וג'יזל שמאלה בכיכר" 

השילוט נשאר שם אחרי הגירושין.

[farkash7]

בונדשן? היא לא נשואה אלי?

[eladts]

לפני 2 שעות, Buki כתב:

מתקשה לזכור איפה יש בארץ צומת מרומזר עם נתיב אחד לכל כיוון שכולל גם נסיעה ישר וגם פניה. ב 99% מהמקומות יש פיצול לפני הרמזור לשני נתיבים לפחות.

 

אפשר למצוא כאלו בדרום תל אביב.

 

https://goo.gl/maps/4FZZQbp9W8FkHwur7

[מיץ פטל]

איזה כיף אנרגיות חיוביות...

 

נחמד לקבל 👍כשאתה נוהג ברכב מיוחד.

 

ובכלל נחמד שבנהיגה ברכב שלך עדיין לא מחייבים במסכה

 

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2020 על ידי מיץ פטל

[itaysamurai]

לפני 8 שעות, eladts כתב:

מעולם לא שמעתי על המשמעות הזו לאורות המצוקה

קורה לי לא מעט עם משאיות ואוטובוסים. רכבים פרטיים מסתפקים בהנפת יד.

[robertf]

  מעולם לא שמעתי על המשמעות הזו לאורות המצוקה. ברכב עם פנסי איתות אחוריים אדומים (שמותרים לפי התקינה האמריקאית) זה עלול לבלבל את הנהג מאחור.שמנסה לפנות שמאלה מולך להשלים את הפניה. 

 

 

באנגליה זו הדרך הכי מקובלת להודות לנהג מאחוריך, ונדיר שמישהו לא טורח לעשות את זה.זה גם לחלוטין הדרך המקובלת במקומות אחרים באירופה. לרוב הנהג שמגיע לכיוונך כשאתה רוצה להשתלב יהבהב עם האורות שהוא נותן לך להיכנס, ולאחר מכן אתה מודה לו עם האורות וינקר.

בארץ הבהוב עם האורות (לרוב) אומר, תיזהר ממני אני מגיע. כאשר תכלס אין פה באמת סימן מוסכם לעניין הזה, חוץ מלהאט ולתת למי שרוצה להשתלב להבין מה אתה עושה...

זה די מסכם את ההבדל בתרבות הנהיגה פה ושם.

 

אני לא מצליח בשום צורה להתחבר לאלא פה שטוענים שהם נהנים סתם מכל נהיגה מנהלתית (הדגש על מנהלתית) באמצע היום. אני מוצא את זה מתיש (שילוב של חוסר כבוד מוחלט לאחרים בכביש, נהיגה פרועה כאילו הכביש של אמא שלהם וכו׳), כאשר באירופה אין לי בעיה לנהוג יום שלם ולצאת רענן לחלוטין.

 

 

   נתקלתי לא פעם בסיטואציה כזאת: רכב או מספר כלי רכב ממתינים לפנות שמאלה, יש תנועה רבה ממול כך שהם ממתינים את כל המופע של הירוק, מתקדמים למרכז הצומת וחוסמים אותו. ורק אחרי שמופיע של האור הירוק לתנועה ממול הסתיים, יש להם אפשרות לפנות. 

 

 

 

נכון. זה קורה כך הזמן כשהכביש עמוס. פשוט מתרגלים...

[Buki]

לפני 10 דקות, robertf כתב:

נכון. זה קורה כך הזמן כשהכביש עמוס. פשוט מתרגלים...

אבל אם אתה לא נדחף, זה לא מאפשר לך בכלל לפנות.

 

ממתין ממתין ממתין, כל הזמן יש תנועה ממול, עד שיש אור אדום. 

 

ברור שלכל דבר אפשר להתרגל, אבל בשיטה הישראלית הסיטואציה הזו לא קיימת וזה עדיף.

[robertf]

יש צומת ספציפית שכשאני בלונדון אני חוצה אותה הרבה מאוד (גם גרתי מטר ממנה), וכשאני פונה שם ימינה באמצע היום אני יודע כמעט בוודאות, שאעמוד שם עד שהרמזור יהפוך לאדום ורק אז אסע, כי התנועה שמגיע ממול נוסעת מהר מאוד.

אגב היום בהרבה צמתים כבר יש פילטר. אז הרמזור לתנועה ממול הופכת לאדום, כאשר הירוק שלך לפניה ממשיך עוד כ10-20 שניות (לרוב הירוק העגול הופך לחץ וכך אתה יודע שהרמזור לתנועה החוצה ממול התחלף).

 

 

ברור שלכל דבר אפשר להתרגל, אבל בשיטה הישראלית הסיטואציה הזו לא קיימת וזה עדיף.

אני לגמרי יכול להבין שלמי שלא רגיל וחי עם זה ביום יום, זה נראה בעייתי, אבל זה דווקא מאפשר לתנועה לזרום יותר מהר.