Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2200 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

אני מתענין ברכישת ניסן טראנו 2001 עבור רכב שטח (בתור רכב נוסף)

למי שמכיר את הרכב, אשמח לעזרה ביעוץ:

  1. מה מידת התאמה שלו לטיולי שטח 
  2. מה מידת האמינות שלו באופן כללי
  3. יש דברים מיוחדים / חולשות שצריך לבדוק בו
  4. כמה אמור לעלות פלוס מינוס
פורסם

שלום אליעזר,

הטראנו בזמנו נחשב ל'סובארו של הג'יפים'. 

נחשב לאמין ובסיסי, צר בתא הנוסעים, ומזגן בינוני. 

איך שלא תהפוך את זה זה רכב שטח בן 20 שנים. 

כמו כל רכב ישן - צריך לבדוק תקינות רכבת הכח, גומיות ובושינגים, מערכת קירור, שלדה ומרכב, תא נוסעים וכד'. 

תסתכל כמה מבקשים ב'יד 2', תוריד כמה אלפים עבור מיקוח, וזה המחיר. 

זה לא רכב 'נחשק' כך שמי שמוכר ישמח שאתה תתקשר. 

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
לפני 1 שעה, discoTD5 כתב:

כמו כל רכב ישן - צריך לבדוק תקינות רכבת הכח, גומיות ובושינגים, מערכת קירור, שלדה ומרכב, תא נוסעים וכד'.

 

מכון בדיקה ? או יש דרך אחרת לבדוק ?

×
×
  • תוכן חדש...