החלפת מנוע - סוזוקי איגניס 4x4

[יולל]

חצות נעים,

מדובר ברכב הנ"ל שנת 2004. נקנה עם ראש מנוע (בידיעה מלאה ובמחיר בהתאם), פרט לראש רכב שמור ביותר. חשבתי לשפץ, אך עלתה בי מחשבה נוספת 😅. למצוא מנוע 1.5 של דגם הספורט.

האם אפשרי? מחייב החלפת גיר ידני תואם?

מה חושבים?

פנטזיה מיותרת או פוטנציאל לרכב חביב?

 

[יולל]

היי שוב חברים.

אולי מישהו יכול לכוון אותי לאתר/מקור מידע מוסמך בו ניתן לברר את העניין?

ועניין נוסף ברשותכם, הרכב מאוד נחמד בשטח. האם ניתן לשפר אותה קצת, אם כן מה הגיוני לעשות?

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2020 על ידי יולל
שאלה נוספת

[יולל]

מקפיץ

[Roycohen1979]

אני לא מכיר לפרטים את הרכב לדעתי לא תהיה לך ברירה אלא להיכנס למוסך המתמחה בסוזוקי ולבדוק איתו, ככול הנראה הוא ינפנף אותך ולא ירצה להתעסק בזה אבל לפחותת תקבל תשובה אם זה בכלל אפשרי.

בעקרון מנוע אחר יחייב החלפת צמת חוטים ומחשב ניהול מנוע וכו ולא בטוח שכדאי להתעסק עם זה אבל אני מניח שתמורת הסכום הנכון והזמן הנכון כמעט הכול אפשרי.

לגבי השטח מעולם לא נתקלתי בשיפורים לרכב הזה אבל אני מניח שמקומות כמו סדנאת mud men (תחפש בפייסבוק) יוכלו לתת לך כיוון.

[יולל]

תודה roy.

דיברתי עם מוסך שמיבא ומתקין מנועים, אמר שאין דרך אבל אני לא קונה את התשובה שלו.

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2020 על ידי יולל

[kompy]

כדי להרכיב מנוע 1.5 'ספורט' במקום ה-1.3 הקיים או 1.5 עם כ"ס מופחתים, תצטרך להצטייד באישור של המח' הטכנית של היבואן.

נוסף על שינוי הנפח, יתכן ותתלווה לשינוי רשימת דרישות נוספת - שדרוג בלמים, מתלים ועוד.

באופן כמעט גורף, היבואנים אינם ששים ללכת לקראת שינויים כאלו ולתת אישורים.

[davemustaine87]

מה אתה מצפה שמישהו יענה לך? 

 

חוץ מעניין ההחלפה עצמה, וכול הפרוצדורה שלה והעלויות שלה, יש גם את עניין החוקיות, שכן ברשיון רכב רשום לך מנוע אחר לגמרי.

 

בקיצור, איגניס/יאריס 1500 ידניות אמורות לעלות סביב ה 15 אלף שקל. זה יהיה כניראה פיתרון הרבה יותר מהיר וכניראה גם כלכלי לעניין הזה.

[יולל]

לפני 15 שעות, davemustaine87 כתב:

מה אתה מצפה שמישהו יענה לך? 

 

חוץ מעניין ההחלפה עצמה, וכול הפרוצדורה שלה והעלויות שלה, יש גם את עניין החוקיות, שכן ברשיון רכב רשום לך מנוע אחר לגמרי.

 

בקיצור, איגניס/יאריס 1500 ידניות אמורות לעלות סביב ה 15 אלף שקל. זה יהיה כניראה פיתרון הרבה יותר מהיר וכניראה גם כלכלי לעניין הזה.

 

אני מצפה, נניח, לתשובה כמו של קומפי.

לגבי התקינות אין בכלל שאלה. הכל יבוצע רק במידה וזה תקני.

ברכב שלי יש 4*4 וסרן חי. אני נשאר איתו, הצעות ליאריס או איגניס אחרות צפספסות את הנקודה.

 

תודה קומפי

[boxer 19]

תתייעץ עם אנשים שעוסקים בג׳ימני, שם יש שמחליפים מנועים מ 1.3 ל 1.6 ומכירים יותר מקרוב את המצב שלך, המנועים וההתאמות דומים.

[kompy]

החלפת מנוע בג'ימיני מ-1.3 ל-1.6 נעשית באופן לא חוקי, כשהעוסקים בכך משייפים את מס' המנוע ומטביעים מחדש את זה של ה-1.3, כך שלכאורה לא בוצעה החלפה.

[Pecan]

במידה והוא אכן יתקין מנוע גדול יותר על האיגניס שלו (כמובן מנוע צנוע) מי יטרח להרים לו את המכסה מנוע ולגלות שיש שם מנוע "לא חוקי", הרי מדובר באיגניס בסיסית, לא?

[kompy]

בכל מבחן תקופתי(טסט) הבוחן אמור לבדוק ולזהות את דגם המנוע ומספרו.

[Roycohen1979]

לפני 23 שעות, Pecan כתב:

במידה והוא אכן יתקין מנוע גדול יותר על האיגניס שלו (כמובן מנוע צנוע) מי יטרח להרים לו את המכסה מנוע ולגלות שיש שם מנוע "לא חוקי", הרי מדובר באיגניס בסיסית, לא?

יעלה בסטס שמספר המנוע לא תואם את המספר ברישיון כלומר הרכב לא יעבור טסט בלי קומבינות ולא ימכר לעולם כשבכל בדיקה יעלו על הבעיה

[Pecan]

יעלה בסטס שמספר המנוע לא תואם את המספר ברישיון כלומר הרכב לא יעבור טסט בלי קומבינות ולא ימכר לעולם כשבכל בדיקה יעלו על הבעיה

אחרי התייעצות עם כמה אנשים נאמר לי במפורש שלא מרימים מכסה מנוע בטסט

[kompy]

אולי תספר לנו, באיזה מכון לא מרימים מכסה מנוע?

זהו א-ב של זיהוי הרכב. חובה על הבוחן לבצע זאת!

חבל שתצטער על מעשה ש'אנשים' אמרו לך שכביכול לא מבצעים, כשרבים אחרים יעידו בפניך אחרת.