שאלון: מהי צורת הנהיגה שלכם ומדוע?

[m3x7r3m3]

אחרי מעל לחודש שלא נהגתי התשובה שלי זה - מה זה לנהוג?

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2020 על ידי m3x7r3m3

[Gosser1860]

התשובה מתחלקת ל-2:

 

- בשעות פעילות, בין בעיר ובין שמחוצה לה נוסע כמו סבתא או במילותיו של @discoTD5 כמו אחד מקבוצת סיכון.

-בשעות הריקות והפנויות, החוליגאן בא לבקר ושואל "נו, עכשיו אפשר לנהוג או שעדיין גריאטריה כאן?". סה"כ רכב עממי (208, 1.2 מטורבת), אבל כיף לנהיגה נמרצת.

[shellcase]

הכי מהר שאני יודע בלי לסכן אף אחד.

[discoTD5]

לפני 2 שעות, kompy כתב:

במקום שהרכב בימני יאט כמעה, הוא מגיע בשיא המהירות ומהבהב לי עם התאורה, מה אתה בכלל עושה פה ומפריע לי בדרך?!

זה היית אתה??? 

[Krd]

הקורונה לדעתי מדגימה יפה איך חלק מעומסי (הקלים שבניהם) נגרמים בגלל תרבות נהיגה. למשל, כביש בגין בירושלים, בערך חצי מהתנועה בו בשעות הצהוריים ביחס לתקופה נורמאלית אבל התנועה זורמת בערך באותה מהירות. לא מעט נהגים "נרדמים" בתניב האמצעי או השמאלי.

[itaysamurai]

כבישים ישרים עם כמה נתיבים, לא משנה אם עמוסים או ריקים, אין לי עניין בהם למעט הגעה רגועה ליעד ולכן נוהג בסבבה.

הנסועה שלי נמוכה ואני אשכרה מחכה לשיוטים האלה. גם צריכת הדלק לא משחקת תפקיד - כמה שאהיה סבתא, זה לא יביא לי את הדו ספרתי גם ככה.

בכבישים מפותלים ודלילים אני לוחץ ונהנה.

[fanman]

 

כנראה בזכות העובדה שאת האדרנלין אני מוציא בצורה אחרת.

לפני 30 שנה היתה לי פורד סיירה שבמקרה נכנס לה מנוע 2ליטר גיר 5 הילוכים בקאקס קצר,ברקסים כפולים מאווררים,וכו' -לא ידעתי שקוראים לזה דריפט,קראנו לזה לזרוק זנב ארוך.

כיום נוהג רגוע,נהנה מהמוזיקה/רעש של הילדים. לא ממהר לשום מקום.

כנראה בזכות העובדה שאת האדרנלין אני מוציא בצורה אחרת.

[חן ג.]

רגוע.

 

אפילו לתקוף פניות מזדמנות יוצא לי פחות.

[oryo]

רכב

בערך 95% מהזמן נסיעה רגועה מאוד, משתדל להשתמש בנהג אוטומטי / הגבלת מהירות עפ״י המהירות המותרת + 5מל״ש.

רציונל: לא רוצה לחטוף דו״ח, לא רוצה להלחיץ אף אחד (בתוך או מחוץ לרכב). לרכב יש המון כח והוא מפתח מהירות בקצב מסחרר, וממש לא בא לי לאבד את הרשיון על שטות.

אני גם לעתים רחוקות מאוד מתעצבן על הכביש, באופן שקצת הפוך מרוב האנשים שאני מכיר אני מתעצבן לאט יותר (משמעותית) בתוך הרכב מאשר בתוכו. מישהו חותך? נוהג כמו אדיוט? נצמד מאחור? נותן לו לעקוף ושיהיה לו לבריאות, סטטיסטית הוא כבר ישלם על זה מתישהו...

בנוסף, כיום אני נוהג בכלי חזק משמעותית כמעט מכל דבר אחר על הכביש, ומצאתי שזה גורם לי לנהוג עוד יותר רגוע - אין טעם להכנס לתחרויות כאלו ואחרות כי אני יודע מראש מה התוצאה, זה לא באמת מאתגר.

 

5% מהזמן, כשאני לבד ברכב ולבד בכביש שאינו עירוני, נותן לחיצות פה ושם בשביל לקבל מנת אנדרנלין. 

רציונל: זה כיף, סיכון נמוך. הרכב מגיע ל100 קמ״ש בקצת פחות מ3 שניות וזו תחושה משכרת.

 

אופנוע

לאחר שראיתי שלנהוג לאט באופנוע זריז זה הרבה יותר מאתגר לעומת רכב (אין איתך נוסעים, האופנוע ״מבקש״ את זה, התחושה הרבה יותר מתגמלת לעומת רכב), החלפתי לאופנוע שפשוט... לא נרכב מהר. ההארלי שלי מרגיש בנוח באזור ה70 מל״ש, ומתחיל להחנק באזור ה100 מל״ש. לכן גם בו אני נוהג באופן רגוע מאוד - לעתים אזנק בזריזות בשביל הפיצוצים והדרמה, אבל מעט מאוד פעמים ארכב מעל המהירות המותרת בהפרש ששווה אזכור.

אני רוכב עם מיגון מלא (קסדת פול פייל, מעיל עם שריון, מגפי רכיבה גבוהים, כפפות מלאות עם מיגון למפרקים, ברכיבות ארוכות לוקח ג׳ינס עם קוולאר.

רציונל: מעדיף לא למות / להפצע באופן חמור.

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2020 על ידי oryo

[yogev20]

מאז שעלתי על רכב, אני נוהג רגוע ומחושב, אך כן אוהב לנהוג במהירות ( עולה במתינות) בכבישים שזה אפשרי. ( לא בהגזמה או במהירות מופרזת כמובן) החיסכון בדלק זה בונוס לא המטרה. 

 

אבל היו שנים שלזוגתי היו כל תקופה מסוימת רכבים חדישים ( חליפיים) ובתור חובב נהיגה הייתה חייב לבדוק את גבול היכולת/התנהגות/דינמיות/נוחות של כל רכב, וגם כדי לחוות רכבים שנים. כלומר, כן הייתי מדביק את דוושת הגז עד הרצפה.

( היה דלקן אז דלק לא היה רלוונטי) 

[tinoki]

בתוך העיר רגוע (למעט כיכרות).

מחוץ לעיר מהירות גבוהה מאוד בהאצה מבוקרת (שימוש באופציה הידנית באאוטלנדר).

[Potato]

לפני 2 שעות, Krd כתב:

הקורונה לדעתי מדגימה יפה איך חלק מעומסי (הקלים שבניהם) נגרמים בגלל תרבות נהיגה. למשל, כביש בגין בירושלים, בערך חצי מהתנועה בו בשעות הצהוריים ביחס לתקופה נורמאלית אבל התנועה זורמת בערך באותה מהירות. לא מעט נהגים "נרדמים" בתניב האמצעי או השמאלי.

 

מזל שיש שול רחב לעקוף בו 

[Pecan]

תלוי באנשים שנוסעים אותי, מצב הרוח, וכמובן המוזיקה המתנגנת ברכב.

באופן כללי ולצערי אני מוכרח למשוך את רוב ההילוכים בשביל להישאר בקצב התנועה ולמנוע כמה שיותר צפצופים,
שזה אגב נורא לא נוח לעמוד ראשון ברמזור עם 75 כוח סוס, כאשר מאחוריי מצפצפים לי כאילו אני מינימום GTI.

בהחלט כמות כוח של 120-150 היו משרים עליי יותר רוגע בנהיגה.

[ALÞћÃ]

אטמוספרי. על המנתק רוב הזמן, עד שהולכים הרינגים ונדפקת הקומפרסיה.

[Doron_Z]

לפני 2 שעות, Krd כתב:

הקורונה לדעתי מדגימה יפה איך חלק מעומסי (הקלים שבניהם) נגרמים בגלל תרבות נהיגה. למשל, כביש בגין בירושלים, בערך חצי מהתנועה בו בשעות הצהוריים ביחס לתקופה נורמאלית אבל התנועה זורמת בערך באותה מהירות. לא מעט נהגים "נרדמים" בתניב האמצעי או השמאלי.

 

יש לי חבר אופנוען שרוכב הרבה שנים ורואה את ראש הטור של הפקקים שהרבה פעמים נוצרים והוא טוען בדיוק את זה, רובם יכלו להחסך אם היו פחות טמבלים על הכביש לטענתו.