שאלון: מהי צורת הנהיגה שלכם ומדוע?

[rotemb]

 
A4 עם בערך 270 סוסים ו45 קג"מ.
CX9 עם 250 סוסים ו43 קג"מ.

בס"ד

דיזלים?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Tair]

לא דיזל, הA4 לא סטנדרטית, 211 סוסונים במקור, 2.0 טורבו.

הCX9 סטנדרטית, 2.5 טורבו סקייאקטיב מתודלק בדלק פרימיום.

[98civic]

עכשיו נהיה תרד מעניין. אי אפשר לנסוע עם הספקים כאלה רגוע.
ומצטרף לרשימה , 3.0 ליטר טורבו n55 עם כ 370 סוסים וכ 55 קגמ.

[sperial]

ותכתבו גם איפה. יש הבדל בין נהיגה מחדרה לנתניה לבין נהיגה בכביש מהיר אירופי, ושוב לכביש אמריקאי.

[itaysamurai]

לפני 1 שעה, 98civic כתב:

עכשיו נהיה תרד מעניין. אי אפשר לנסוע עם הספקים כאלה רגוע.
ומצטרף לרשימה , 3.0 ליטר טורבו n55 עם כ 370 סוסים וכ 55 קגמ.

בטח שאפשר. אתה פשוט מחליט לא להיות במוד מלחמה כל הזמן.

B58 סטוק (51 קג"מ, 340 סוס וסוסה).

[dorsht]

מצטרף עם נתונים קצת יותר צנועים

מאזדה 3 מנוע 2.0 אטמסופרי, 165 כ"ס, ככל הנראה 21 קג"מ. אוטומט פלנטרי 6 הילוכים.

סיאט ארונה מנוע 1.0TSI, 115 כ"ס, 20.4 קג"מ. DSG7.

[פבל]

כשאני ברכב שלי (1.4 טורבו, 160 ומשהו כ"ס) אני דואג לנהוג בדרך כלל (כשאני לא חולם) בערך ב-10-15% יותר מהר מהתנועה. מאפשר לי לפנות יותר קשב לרכבים שלפני כי אני כמעט ולא צריך לחשוב על הרכבים שמאחורי. אבל לא מנסה לנסוע מהר לשם הנסיעה המהירה, בטח שלא בתוך העיר. כל זה נכון לגבי כבישים סתמיים - רחובות או כבישים בינעירוניים ישרים. בכבישים מפותלים הקצב - בלי באמת שליטה מודעת - עולה ומפסיק לעלות כשהמהירות מגיעה לכזו בה אני עדיין רואה את נקודת הבלימה שלי בכל רגע נתון (כלומר מהירות כזו שאם אני בולם עכשיו, אני יודע איפה אני עוצר).

פה ושם מתפלק לי איזה 150-180 בלי לשים לב, אבל זה מאוד נדיר, זה נגמר מהר מאוד, וזה בכלל מעולם לא קרה אדוני השוטר.

 

ברכבי מבחן שמתי לב למשהו מאוד מעניין - לכל רכב יש אופי אחר ומחוץ לנקודות בהן אני בוחן משהו ספציפי שמתי לב שאני נוהג בכל אחד אחרת. ואני לא מדבר על סיטרואן C5 איירקרוס המאוד רגועה מול C63 הברוטלית, אלא גם על מכוניות שלא הייתי מצפה. שתי דוגמאות שאני זוכר מאוד בבירור היו לקסוס LC שבתוכה מצאתי את עצמי משייט הרבה מאוד שעות על 85 קמ"ש בנתיב הימני, ומולה את מאזדה 3 שגרמה לי לנהוג הרבה יותר מהר ממה שאני רוצה להודות.

[98civic]

בטח שאפשר. אתה פשוט מחליט לא להיות במוד מלחמה כל הזמן.
B58 סטוק (51 קג"מ, 340 סוס וסוסה).

נכון לכמה דק ראשונות עד שאיזו קורולה עם פנסיאונר חוסמת נתיב ב 40 קמש או נהג מונית שדופק פניה ימינה מנתיב שמאל ללא איתות. להמשיך למה מוד מלחמה?

[itaysamurai]

לפני 2 שעות, 98civic כתב:

אי אפשר לנסוע עם הספקים כאלה רגוע.

זה בתגובה לזה. 

שלא ישתמע שאני רגוע כל הזמן, מאוד כיף לשחרר לחיצה מדי פעם ולהיעלם לאיזה עגלה עם סוסה שמעכבת אותי. אבל כשהכביש סתמי וישר, אני לרוב פשוט מוריד טורים תרתי משמע. 

משאיר את הריכוז המיוחד לכבישים המעניינים.

עריכה אחרונה ב-20 לאפריל, 2020 על ידי itaysamurai

[vadim6385]

לפני 2 שעות, itaysamurai כתב:

בטח שאפשר. אתה פשוט מחליט לא להיות במוד מלחמה כל הזמן.

B58 סטוק (51 קג"מ, 340 סוס וסוסה).

 

ועל זה נאמר 

 

Any man who must say, "I am the King", is no true king

 

זה שיש לך רכב חזק לא אומר שצריך להוכיח את זה לכולם כל הזמן.

[Night Driver]

כעיקרון נוהג בדרך כלל רגוע. לא לאט אבל לא פראי. הסיבה היא שאני נוסע לא מעט ןפשוט ככה מגיעים פחות עייפים.

 

בתוך העיר משתדל לא לנסוע מהר מידי.

[FoxLight]

רגוע אבל לא איטי, זה בעיקר מתבטא בהאצות מתונות וחכסחוניות או הורדת הרגל מהגז שרואים אדום מרחוק.
באופנוע זה משתנה, איתו לפעמים כיף להאיץ מהר ולנסוע אגרסיבי אבל גם בו רוב הפעמים חסכוני ורגוע בעיקר כי יש יותר מידי מכוניות על הכביש.
פניות תמיד נהנה(באופנוע)

[98civic]

 

ועל זה נאמר 

 

Any man who must say, "I am the King", is no true king

 

זה שיש לך רכב חזק לא אומר שצריך להוכיח את זה לכולם כל הזמן.

תדע לך כשיש רכב חזק אתה ממש לא רוצה להוכיח לאף אחד שום דבר כי מראש התוצאה ידועה. עם זאת כשנוסע לידך איזו amg או איזו אמריקאית עם v8 (כי על v6 אטמוספרי אתה פשוט לא מסתכל) אז כיף לתת בראש. מעבר לזה בעיר אין מה לעשות עם הכוח הזה אז נוסעים יחסית רגוע , לכמה דקות. [emoji4]

 

[Doron_Z]

סיקרת אותי, איזה רכב כבר יש לך שהוא אוכל כאלה מפלצות לארוחת בוקר? 

[98civic]

בערך כל בימר עם מנוע 3 ליטר אוכל אמריקאית עם v6.