התייעצות באבחון מצב מנוע לפי בדיקת קומפרסיה וממצאים [קיה פורטה 2010]

[פריג'י]

אני בכנות לא מצליח להבין מה האינטרס להתמקד בשיפוץ המנוע הספציפי הזה שאינו אקזוטי כלל, ולהשקיע כסף בעבודה יקרה כשבסוף אתה מכניס בוכנות מתוצרת סין... מילא מנוע נדיר שלא ניתן להשיג.

 

רוצה מנוע לשיפוץ בשביל הכיף? תמצא כזה שבאמת תוכל להציל משהו שלא קיים ולא להחיות נבלה שאפשר למצוא מפירוק.

 

זו דעתי.

 

כמובן שאשמח לקרוא תיעוד של עבודה עצמאית טובה ומאורגנת, אבל אני חושב על התוצאה הסופית ופשוט לא משתכנע.

[ravidp18]

חושב כמוך - אחזיר אותם.

[איציק נ.]

מישהו מכיר את החברה הזו? נחשבת טובה? [בתמונות]

 

 

[ATTACH=CONFIG]526938[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]526939[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]526940[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]526941[/ATTACH]

 

זה רק אני או שרמת הגימור של הבוכנה נראית כאילו זו פעם ראשונה שהפעילו בעולם מכונה ליציקות ?

 

מלא בועות, גימור מאוד גס (עם משחזת זווית ביתית הייתי מגיע לרמה יותר חלקה וטובה)...

 

שומר נפשו יירחק.

 

איציק

[ravidp18]

שוחחתי עם החרט שסיפק את הסחורה ושכנע אותי בנסיון שיש לו בטיב המוצר ובסופו של דבר אשאיר אותם למרות אי הנוחות הגדולה מאוד שיש לי בעניין מפאת הכבוד שאני רוחש לו והנסיון הרב בתחום.

כמו כן ציין שמדובר בסחורה באיכות תואם מקור שאף מסומן בהטבעה על הבוכנה אותיות AE.. [מישהו מכיר? יודע?]

אעדכן בעז"ה

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2020 על ידי ravidp18

[asix]

לדעתי אתה מבזבז זמן וכסף.

 

אני יכול להבין ביצוע אוברול למנוע כאשר אתה אישית עושה את האוברול ושם חלקים מקוריים.

זה גם מביא סיפוק מהעבודה וגם אתה יודע שאתה עושה הכי טוב כי זה בשבילך.

 

לעשות אוברול ועם חלקים סיניים? לא הייתי נכנס להרפתקה כזאת.

אם מנוע מפירוק/יבוא לא תקין מחליפים אותו באחריות.

אוברול שנכשל זה לזרוק את המנוע עם כל ההשקעה שהושקעה בו ( זמן וכסף).

עוד נקודה למחשבה, אם אתה לא שלם עם המוצר למה אתה בכל זאת קונה אותו? קודם כל תהיה שלם עם הסחורה שאתה משלם עליה ממיטב כספך. אתה לא גונב אותה ולא מקבל בחינם.

דבר נוסף, הוא מנסה למכור את מה שיש לו במלאי או שיש לו רווח הכי גדול.

אם כבר אתה הולך לאוברול תשקיע בחלקים.

 

אני באמת מקווה שיצליח לך.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2020 על ידי asix

[ravidp18]

שוחחתי איתו שנית אמר לי שמדובר בחלקים מקוריים ולשים לב לפרטים המוטבעים על הבוכנה וכן על הסמל שממוקם ליד פין הבוכנה שמציינת שמדובר בחלק מקורי ..

אמר שיש מפעל שמייצר בטייוואן,אנגליה ובסין ושסימון AE מציין שמיוצר באנגליה.

אני מאוד סומך עליו ויש לי היכרות רבת שנים איתו [פשוט מאוד הפריע לי שכתוב MADE IN CHINA על האריזה].

[איציק נ.]

אם זה המקורי של יונדאי\קיה, אין פלא שזה לא מחזיק מעמד...

 

אגב, לא חסרים זיופים בשוק כך שאני לא באופן מוחלט "קונה" את זה שמדובר בחלק מקורי או תואם מקורי.

 

נסה לגשת למחסן הראשי בחברה שיבדקו אם יש להם בוכנה מקורית חדשה ותשווה אותה מול זו שיש לך ביד כרגע, זה יכול להיות מאוד מעניין.

 

מבחינה ויזאולית נראה שהחומר (והבועות ביציקה ) לא מצביעים על איכות גבוהה.

 

איציק

[ravidp18]

בתמונה זה נראה כמו בועיות. בפועל מדובר במעין נקודות לכלוך. מצורף וידאו

 

[video=youtube_share;LwwtNdmxn9Q]

 

 

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2020 על ידי ravidp18

[innvision]

אין סט אטמים שאינו מכיל אסבסט? מישהו נתקל באטמים חדשים המכילים אסבסט לאחרונה? חשבתי שעברו לחומרים ללא אסבסט. אני אופתע מאוד אם האטמים המקוריים עשויים מאסבסט.

 

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2020 על ידי innvision

[ravidp18]

האטמי ראש המקוריים של יונדאי ,כולל מה שהורדתי מהרכב הנ"ל ,היה מיוצר מפח דק מאוד בציפוי גומי.

[innvision]

אז מדוע להתקין אטמי אסבסט?

 

אני לא יודע לגבי טיב הבוכנות או האם כדאי לשפץ או לא, אבל אטם מאסבסט לא הייתי מתקין.

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2020 על ידי innvision

[asix]

לא ראיתי את המק"ט של הבוכנות ב catcar.

נראה לי שזה זיוף ולא חלק מקורי כפי שהוא טוען.

 

כמו שרשמתי, כל המנורות האדומות דולקות.

לדעתי אתה בדיוק בנקודה שאתה צריך להחליט מה עושים.

לשקט הנפשי שלך תחפש מנוע מיבוא/ פירוק.

המנועים האלה לא יקרים ולא נדירים. לדעתי זה יהיה גם זול יותר וגם מוצלח יותר.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ravidp18]

תודה רבה על התגובות; החלטתי לסיים את עבודת השיפוץ.

כל החלקים אצלי ומוכנים להרכבה..

נתפלל בעז"ה שיעבוד כראוי ונהיה מרוצים

 

בינתיים תוף ה CVVT עבר ניקיון יסודי

פירוק לגורמים [לא צילמתי..אבל כמובן שה"מניפה" הפנימית פורקה החוצה], המון סנט מוריץ ושפשופים ובסוף שימון קל והרכבה

 

לפני:

 

אחרי:

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2020 על ידי ravidp18

[danniel]

האם לגלגלת תזמון משתנה היו ברגים מיוחדים? אני שואל כי זה חלק שלא פותחים. האיטום שלו מתבצע מתכת על מתכת, ללא אטם ואחרי פירוק של מכלול כזה מתחילים דליפות ויש תקלות תזמון.

לכן היצרנים לרוב סוגרים את החלק עם ברגים בעלי ראש יחודיי.

[ravidp18]

תודה רבה על התגובה החשובה מאוד!

אכן, ברגים מחומשים.

הברזל נראה ישר מאוד ונקי משני צידיו [מרגיש שיושב כמו בואקום] ויושב ממש בצורה מושלמת..

לדעתך מחייב החלפה?