האם כדאי לחכות כמה חודשים לשיווק דגם אותו אני רוצה ובינתיים לעשות השכרה ארוכת טווח?

[רוכב_נוהג]

הי,

המצב שלי זה שיש יותר מדי בעיות מכניות באוטו - וכרגע אני לא מרגיש שהוא יסחוב יום ארוך.

אני מתכוון למכור אותו לסוחר - שיודע בדיוק מה הוא קונה, כי יד2 פשוט לא ילך פה.

נמאס לי להמר שוב על יד2 אז אני רוצה את הנירו מתיחת פנים.

הוא אמור להיות משווק מתישהו במהלך החצי שנה השנייה.

האם כדאי לחכות ובינתיים לקחת השכרה ארוכת טווח?

ראיתי פרסומים שאפשר לסגור עסקה כזאת באזור 2,200 לחודש עם נק' יציאה כל חודש.

על פניו בחישוב עלות רכב לחודש למשל מול מסלול ליסינג - אין פה פער דרמטי (נכון שזה יהיה רכב מיני ויד 1) קל וחומר שזה פתרון ל-3-4 חודשים.

מה אתם אומרים?

החלטתי שהרכב הבא יהיה היברידי, לא אהבתי בכלל את האיוניק וגם מהקורולה לא התלהבתי. מה שכאמור משאיר אותי רק עם הנירו.

ומתיחת הפנים לפחות ע"פ הכתבות שדרגה אותו משמעותית - אז אני לא רואה טעם לקנות את הישן.

[GhostBuster]

הייתי במצב דומה לשלך לפני כשנתיים.

 

רצינו רכב מאוד ספציפי (משומש) שממש קשה למצוא, ועוד יותר קשה למצוא אחד שמור עם נתונים טובים (מיני קופר אס R56)

החלטנו שקונים רכב משומש קטן באלפי שקלים בודדים שישרת אותנו עד שנמצא את הרכב המיוחל (פיאט פונטו ספייס).

הייתה מחשבה שאולי גם נשאיר את הפונטו אחרי שנמצא את המיני המיוחלת, אז גם עשינו יישור קו קטן.

 

חיכינו ארבעה וחצי חודשים שהרכב נמצא, אבל לבסוף הוא הגיע. שמור מאוד ועם נתונים מעולים.

 

בסוף גם השארנו את הפונטו.

 

נסה למצוא רכב באלפי שקלים בודדים (נגיד 3-5 אלף ש"ח) שיחזיק את התקופה הזאת ושתוכל למכור אותו בלי בעיה לאחר מכן בסכום דומה.

 

אגב, לפני שקנינו את הפונטו, קנינו מיצובישי כריזמה שלא אהבנו. מכרנו אותה אחרי חודש ואפילו הרווחנו כמה מאות שקלים מהמהלך.