Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2663 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני רגיל שכאשר מחליפים רפידות מגרזים את הקאליפר עם גריז עמיד לחום.

אבל שמתי לב שמוסכים לא עושים את זה יותר.

מה הסיבה?

פורסם

לוקח יותר מידי זמן.. הם ממהרים

וגם הם לוקחים בחשבון שהם מחליפים את הרפידות שיש עליהם עוד 50% בשר.

אז לא ממש צריך לגרז.. אפשר בפעם הבאה (בפעם שבאמת היה צריך להחליף)

פורסם

אל תלכלך, תכף תגיד לי שהם לא מבצעים החלפה ראויה של נוזל הידראולי כל 2 טיפולים....

פורסם

יש שני סוגים של גירוז קליפר.

 

1. מובילי הקליפר. המובילים מגורזים בגריז יעודי. בכל החלפת רפידות צריך לבדוק שהם זזים חופשי. אם הם זזים חופש עדיף לא לגעת בגריז המקורי שיש.

אם לא זזים חופשי, צריך להוציא ולנקות אותם ולגרז בגריז יעודי.

 

2. גירוז גב הרפידה ונקודות המגע של הרפידה עם מסגרת הקליפר. מגרזים בגריז נחושת. גירוז כזה עוזר לתנועה חלקה של הרפידה על המסילות שלה ומונע רעשים אבל זה "צ'ופר", המקומות האלו לא מגיעים מהיצרן מגורזים.

 

 

פורסם

מוסיף לדברי בוקי, המובילים צריכים להתגרז עם גריז קרמי או סיליקון מאחר וצריך חומר שעומד בחום גבוה וגם לא פוגע בגומי.

פורסם
אני רגיל שכאשר מחליפים רפידות מגרזים את הקאליפר עם גריז עמיד לחום.

אבל שמתי לב שמוסכים לא עושים את זה יותר.

מה הסיבה?

רוצה לשמוע משהו עצוב יותר? לא רק שלא מגרזים מובילים אלא מתי שהקליפר מגיע למצב שהוא כבר תפוס על המובילים לרוב מחפשים להחליף את הקאליפר במקום להוציא את המובילים לגרז ולהחזיר והכל יעבוד כמו חדש. למה ככה? לא כלכלי...ומה שלא כלכלי כבר נהיה לא מקצועי..וחבל!

פורסם
מוסיף לדברי בוקי, המובילים צריכים להתגרז עם גריז קרמי או סיליקון מאחר וצריך חומר שעומד בחום גבוה וגם לא פוגע בגומי.
זה מה כתבתי. גריז קרמי כסוף עמיד לחום.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

פורסם
או גריז סגול של פרמאטקס, גריז פשוט מצויין!

רשום באתר שלהם שהחומר הזה לא טוב למתכת עם גומי כלומר מובילים שהבית שלהם מגומי

בשביל זה יש 3m סילקון פסט

פורסם

מפתיע מה שאתה אומר, ההוראה היחידה שמתקשרת היא שזה למגע מתכת-מתכת, מצד שני, כתוב שזה לשימוש על גב הרפידות ועל המובילים.

פורסם
רשום באתר שלהם שהחומר הזה לא טוב למתכת עם גומי כלומר מובילים שהבית שלהם מגומי

בשביל זה יש 3m סילקון פסט

 

משתמש בזה כבר שנים ולא מכיר מצב שפגע בגומיות וכן מכיר מצב שהציל מובילים תפוסים יופי יופי..

×
×
  • תוכן חדש...