togi

אתה מגיע למוסך עם ריח מוזר ברכב ונורת מנוע שמעידה על בעיה במנוע המינימום המתבקש זה להתחבר לסורק ולבדוק תקלה מה הקטע של הניחושים. יכול להיות הרבה דברים כגון מנוע עובד עשיר מדי והקטליטי שורף דלק

אחרי נסיעה באזור הטורבו תנסה להריח שמן שרוף אולי דולף שמן מה הטורבו מאחד הצינורות הזנה תבדוק גם בהנעה קרה !

מצריך סריקת תקלות , יכול להיות ממצערת תקולה עד מערכת הצתה וכו..

אפשר לשאול כמה הנזק של מצערת מפירוק?

בארץ הטמפ לא נמוכות כל כך לכן אני הייתי ממליץ על יחס של 1 נוזל קירור על 2 מים

מכיוון שציינת שהמאוורר הקטן לא עובד גם כשהרכב חם! ממליץ לך לבדוק את הפיוז או את הממסר של המאוורר, בד"כ בפאסט נמצא מתחת להגה צריך לפרק את הפלסטיק שמסתיר את התיבה של הפיוזים. יש שם פיוז 40 אמפ אני חושב - תבדוק

אם לא נדלקה מנורה מנורת תקלה בדוק את הצינורות אוויר למנוע במיוחד את הסעפת יניקה

האם עשית בדיקה לפיוזים ולריילי של המאוורר?

יש את אלון בילט ביהוד מומחה לאאודי

חסרים פרטים בתיאור הבעיה ולא הייתי ממהר להספיד את המנוע כל כך מהר מה גם שרשמת שאתה לא מרגיש שחסר כוח, מנוע אוכל שמן יכולים להיות הרבה סיבות וגם לעניין העשן איזה צבע עשן מה הריח שלו, למשל חוט הצתה לא תקין במאה אחוז יגרום לדלק להישרף בממיר הקטליטי ותקבל סימפטומים דומים

לגיר יש מערכת עזר למניעת הידרדרות בעליות או בירידות שימוש נכון בגיר ישמור על המצמד לאורך זמן, אופן הפעלת המנגנון בזמן עמידה ובלם לחוץ בעליה או ירידה יש ללחוץ קצת יותר חזק על הדוושה (התהליך קצת מרגיש כמו 2 לחיצות על הברקס ) עד אשר היא מתקשה ברגע עזיבת הבלם תרגיש את הרכב נעמד ולא מדרדר עד שתלחץ על הגז לתחילת נסיעה

רשום באתר שלהם שהחומר הזה לא טוב למתכת עם גומי כלומר מובילים שהבית שלהם מגומי בשביל זה יש 3m סילקון פסט

בדוק מיכל עיבוי בד״כ מים נוזלים דרך סדק קטן שמתרחב כשהרכב חם בנוסף לבדוק פקק

בדיון יאשרו את ההסכם פשרה שהושג השנה

בינואר 2019 ידונו ב הסדר פשרה שממתין לאישור בנושא שרשרת התיזמון https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5363446,00.html