Pini Medved

היי חברים רציתי לשאול משהו קצת קטנוני אבל וואלה מציק: אחד הברגים בלוחית רישוי מאחורה (שמתי תמונה) רופף - אני מבריג אותו והוא לא נכנס אז חשבתי יש שם שייבה שהשתחררה וניסיתי להגיע מתוך הבגאג' (פירקתי מה שיכולתי) ולא הגעתי לשם. מה עושים? - האם זה ברגי פח שדחפו לתוך הטמבון או שזה נכנס בתוך תבריג? לא ברור... תודה ושבוע טוב.

תודה על התשובות, לא אמרתי שהסלד קופץ אלא שהרכב קופץ. לדעתי הוא נשאר בהילןך הרביעי כי אני לא לוחץ חזק על הדוושה אלא חלש. ברור שאם אלחץ חזק והוא יוריד לשלישי אז הסלד יקפוץ. אתה רוצה להגיד שאתה נוסע נגיד ב 120 על הילוך 4 והוא משייט בסבבה ולא מעלה סלד ? מה ששכרתי נסע רק 60 אלף.

שלום, שכרתי פיקנטו לכמה ימים כדי להתנסות ברכב אחרי מחשבות לקנות מיני (0 ק״מ) ופסילה של i10 ושברולט ספארק עקב הרגשת צפיפות בין הראש לתקרה (1.86). סהכ הרושם שלי טוב למעט דבר אחד: —בכבישים מהירים אני מרגיש שכל נגיעה בדוושת הגז מקפיצה את הפיקנטו — אי אפשר לסוע ברגוע על מהירות קבועה (נגיד 110) ולהניח את הרגל בעדינות על הדוושה כדי לתת טיפה גז, הרכב או מאיט או מאיץ (מנסה) וזה לא נוח (כאילו גז ברקס כזה). אני מניח שההתנהגות היא בגלל שהוא על ההילוך הרביעי (ואין לו יותר הילוכים). עוד מישהו מתוסכל מהתנהגות כזו ברכבים עם 4 הילוכים? יתכן ויש סיבה אחרת להתנהגות? תודה, פיני.

בקרסו הוא הציע לי I20 אפס ק"מ ב 84 אלף ככה שלף מהשרבול בלי להתעמק (לא יודע אם הדגם שתיארת אתה) בכמה אתה קנית אם אפשר לשאול (ובאיזה שנה) ?

ניסיתי כמה פעמים להרפות לאט מהבלם בתחילת נסיעה ברמזור ומה שקרה הוא שהרכב נסע אחורה לאט עד ששינה כיוון לקדימה. יתכן באמת שהתופעה מופיעה פחות עם תחילת הנסיעה ומופיעה יותר אחרי זמן. לפי ההסברים שניתנו נדרש שהטורים יעלו כדי לקחת קדימה אז יתכן ויש איזשהו דיליי בין עזיבת הבלם לעליית הטורים? האם ידוע מה יכול לגרום לדיליי כזה והאם זו בעיה ידועה בגיר הרובוטי כפול המצמד והסיבה לחשש של רבים ממנו?

תודה לכולם על התשובות. עשיתי נסיעת מבחן בספארק בסוכנות של שברולט. תחושת הנוחות מהמרחק בין הידים להגה, בין הרגל לדוושות ובין הראש לתקרה היתה גבולית (1.86). מבחינת מחיר כאמור בקרסו אטרקטיבי בהרבה מהסוכנות (שלא משווקת את הדגם הבסיסי LT+) אחכ הלכתי למגרש אחר ונכנסתי לרגע ל I20 והרגשתי בהבדל בנוחות הישיבה והספייס מיד. אבל ברור שלא חכמה להשוות בין סופר-מיני למיני ולכן נכנסתי לפיקנטו. התחושה היתה שהפיקנטו הרגישה יותר מרווחת מהספארק, במיוחד בספייס מעל הראש. לכן מבחינתי הספארק פסול, וחבל כי הגימור והאבזור שלו יפים ואיכותים לטעמי הרבה יותר מהפיקנטו שנראה מבפנים פרימיטיבי וריקני.

שלום, אני רוצה לקנות רכב וחשבתי לחסוך התעסקות וכאב ראש בכל מה שקשור ללחפש משומש ולקנות חדש או בעצמם 0 ק"מ. ראיתי אצל אלדן ספארק 2019 אוטומטי (שונא ידני) ומבקשים עליה 69,000 בערך (אפשר אולי למצוא קצת יותר זול אבל זו לא הנק'). יש לי 2 חששות, 1. שבגובה שלי (יחסית רזה אבל מטר שמונים ושש) אני ארגיש צפוף (בראש, ברגלים, בצד?) 2. אני כן רוצה רכב שיהיה נוח לנסיעות בין עירונית, השאלה כמה הרכב ירגיש נוח, בטוח, ויחזיק מעמד בכביש המהיר? -- אני לא צריך להסיע אנשים מאחורה יותר מדי ככה שפחות אכפת לי איך מרגיש שם, ולא אכפת לי תא מטען. אגב אני לא נעול על הרכב הזה פשוט הוא משך את תשומת לבי בגלל הבפנים שלו ומחיר שפוי יחסית לרכב מהניילונים. תודה.

היי, אני רוצה לתאר התנהגות שלדעתי מוזרה ברכב. מדובר בסקודה אוקטביה 2016 גיר DSG 7. במישור כאשר עוצרים (נגיד ברמזור) ואז משחררים בהדרגה את הבלם, לפעמים במקום לגלוש קדימה הרכב גולש אחורה כמה שניות ואז עוצר ומתחיל לגלוש קדימה (כנדרש). אציין שלפעמים הוא לא גולש אחורה אלה ישר עם שחרור הבלם גולש קדימה כנדרש ולכן זה מרגיש שמשהו דפוק שם בגיר שזה פעם ככה פעם ככה. אשמח לדעות. תודה, פיני.

בכל מקרה לדעתי ההצעה ירדה מהפרק. לגבי התשובה של רמי שהוא אמר שיתכן והסוחר קנה את הרכב במצב גרוע, זה אומר שחברת הליסינג לא השקיעה ברכב ומכרה אותו as is? נאמר לי גם על ידי חבר אחר שהתייעצתי איתו שרכב עם מנוע 1.3 לא יחזיק עוד הרבה ק"מ. תודה.

היי, תודה על התשובה. אני שואל את עצמי האם נכון לקחת לבדיקה במוסך אשר המליץ על הסוכן, עם כל הכבוד לזה שהחבר סומך על בעל המוסך.

שלום, בודק בשביל חבר. לחבר שלי יש אקסנט 2001 והוא רוצה להשתדרג. הוא מטפל ברכב במוסך בבאר שבע ובעל המוסך שהוא טוען שהוא סומך עליו המליץ לו על סוכן רכבים בבאר שבע בשם יוסי לוי מקאר ליס טרייד אין. החבר ניגש לסוכן והסוכן הציע לו דיאטסו סיריאון 2008 עם 168,000 ק"מ (אם אני לא טועה), יד 2, שהיתה שתי ידים בליסינג. המוכר ציין שברכב יש צבע חדש!. המוכר אמר שהרכב שווה 20 אלף והוא מוכן לקבל את הרכב הישן ולהוריד 2000, כלומר יש להוסיף 18000. אבקש חוות דעת על הענין.