Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2822 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבדיקת מחשב אתה יכול לראות אם הטמפ' הגיונית ותואמת לטמפ' המנוע.

 

נניח אם הרכב עמד כל הלילה - והסורק מראה 20 מעלות כשהטמפ' בחוץ באמת 20.

 

במקביל - אתה יכול לנתק את הקונקטור מהחיישן ולבדוק התנגדות עליו בטמפ' שונות.

 

באוטודאטה למשל יש טבלת התנגדויות בהתאם לטמפ'. בחלק מהיצרנים הטבלה קצרה - רק 20 מעלות ו-90 או 100. חלק נותנים טבלה מפורטת בקפיצות של 20 מעלות, החל ממינוס 30 למשל.

 

באיזה רכב מדובר ואיזה מנוע? אצרף לך את טבלת ההתנגדויות מאוטודאטה.

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...