הלבשת מגנט על פילטר שמן- האם עוזר?

[timur2008]

שלום,

נתקלתי בסרטון שבו בחור אחד ממליץ לשים מגנט על פילטר שמן ברכב.

לדבריו זה שומר על החלקיקים בתוך המסנן ותורם להערכת חיי המנוע.

האם זה באמת משהו שכדאי לעשות?

בסה'כ זה נשמע לי רעיון מצויין, השאלה האם זה תורם?

[save]

מכיר שרוול מגנטי לצינור מים של מכונת כביסה ? אותו עיקרון. זה תורם בעיקר ליצרן (של המגנט).

המציג היה ד"ר לפיזיקה קוואנטית ?

העיקרון הפיזיקלי נכון רק שדרוש שדה מגנטי הרבה יותר חזק מזה של הצמיד... והתועלת פה מזערית.

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2018 על ידי save

[Or05230]

ולמה שהיצרנים לא ישימו מגנט מובנה בפילטר המקורי?

[yuvk]

מכיר שרוול מגנטי לצינור מים של מכונת כביסה ? אותו עיקרון. זה תורם ליצרן (של המגנט).

ממש לא אותו דבר. בשמן מרחפים שבבי מתכת זעירים משחיקת החלקים הנעים (רק שלא כולם מתכות מגנטיות). מגנט עשוי "לתפוס" אותם. על מים (וגם על השמן) המגנט לא משפיע, ולא חשוב מה חוזקו.

 

 

ולמה שהיצרנים לא ישימו מגנט מובנה בפילטר המקורי?

בפיאט ישנות (לפחות) פקק הריקון בתחתית אגן השמן הוא מגנטי ובהחלפת שמן אפשר לראות עליו אבקה כסופה.

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2018 על ידי yuvk

[save]

האם השדה המגנטי יספיק להדביק אליו את החלקיקים המתכתיים בזמן שאלה עוברים בפילטר ? אולי בלילה בחנייה.

בכל מקרה הפילטר מסנן 30 מיקרון ביעילות 99٪. זה לא חלקיק שיזיק למנוע עד להחלפה הבאה של שמן. אם יש לך חלקיקים יותר גדולים של מנוע מתפורר : הבעיה שלך הרבה יותר גדולה מפילטר שמן.

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2018 על ידי save

[yuvk]

אולי יותר, אולי פחות, תלוי בחוזק המגנט ועובי הדופן. בכל מקרה, הרעיון איננו מופרך. בטח שלא מזיק.

 

אגב, מגנטים משובחים וחזקים (וגם דקים) מפרקים מדיסקים קשיחים ישנים.

[rotemb]

בס"ד

 

עיקרון המגנטים (על פקקים) במנוע, מיושם בעולם התעופה.

אחרי כל טיסה מוציאים את הפקקים, ומוודאים שאין עליהם שבבים.

במנוע של מכונית, רעיון כזה נראה לי קצת מופרך.

[danniel]

לא הייתי שם מגנט, השבבים יתאספו בקרבת המגנט ועלולים להפריע לתפקוד של המסנן כפי שתוכנן, כמו למשל לשסתום פריקה או קריעה של הנייר סינון.

[yuvk]

השבבים הם לא יותר מאבק מתכתי (אם הם יותר מזה המנוע מת) ולא יכולים להפריע לשום זרימה וכדומה.

[מאור30]

לא הייתי שם שום מגנט ולא מחפש חלופות סינון כי זה תפקידו של הפילטר.

[danniel]

השבבים הם לא יותר מאבק מתכתי (אם הם יותר מזה המנוע מת) ולא יכולים להפריע לשום זרימה וכדומה.

כאשר השבבים מצטברים במקום אחד ויוצרים גביש בוץ זה עלול להפריע גם לזרימה.

[מרק10]

בס"ד

 

עיקרון המגנטים (על פקקים) במנוע, מיושם בעולם התעופה.

אחרי כל טיסה מוציאים את הפקקים, ומוודאים שאין עליהם שבבים.

במנוע של מכונית, רעיון כזה נראה לי קצת מופרך.

מנסיוני במסוקי יסעור כמעט בכול פקק ריקון שמן מנוע או ממסרים (ממסר ראשי, ביניים ואחורי) אכן קיים פקק מגנטי אבל עם חיישן המדווח לתא הטייס על קיומם על שבבים אבל לא צריך לפרק את הפקק אחרי כול טיסה אלא אם נדלקה מנורת אזהרה.

 

* 99 אחוז זה התראות שווא.

[alechko01]

תפקידו של פילטר לסנן ולעצור כל החלקים מתכתים.בשביל מה מגנט על הפילטר?

בעגן של מנוע או פקק אני מבין.למה בפילטר

[מרק10]

תפקידו של פילטר לסנן ולעצור כל החלקים מתכתים.בשביל מה מגנט על הפילטר?

בעגן של מנוע או פקק אני מבין.למה בפילטר

באגן השמן של חלק גדול מהתיבות האוטומטיות קיימים מספר מגנטים המוצמדים לתחתית האגן לשם לכידת שבבי מתכת.

[Adamm]

^ נכון.

גם פקק ריקון שמן בגיר ידני הוא מגנטי.