טורים גבוהים מידי ושחיקה של הבלמים

[or_doc]

שמתי לב שקר יחסית בחוץ, עד שהמנוע מתחמם הטורים נמצאים בסביבות ה2000 סלד (בN או P בD הם יורדים מעט). בטמפרטורת עבודה הם מתאזנים ל600-800 סלד בערך בD. כזכור לי תמיד בימים קרים הטורים עולים כך שזה לא דבר חדש.

 

כתוצאה מכך יש לי הרגשה גם שהבלימה "קשה" יותר ברמה שהABS נכנס לפעולה כי הייתי צריך ללחוץ יחסית חזק בגלל התנגדות המנוע (בגיר אוטומטי "רגיל" ככל הידוע לי תמיד הרכב בהילוך).

 

פעם מישהו אמר לי שלא צריך לחכות שהמנוע יתחמם לפני שנוסעים.

 

האם כדי לחכות שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה לפני שאני מתחיל לסוע? והאם התופעה של הבלימה "קשה" כתוצאה מטורים גבוהים בתחילת הנסיעה היא תקינה?.

 

תודה

[Max.M]

בהחלט שווה לעשות את כל "הסידורים" ( חגורה, דיבורית, רדיו, וכן הלאה) אחרי שהרכב מונע.

[Nakamichi]

תניע ותיסע.

 

שקר בחוץ הטורים גבוהים יותר. שהרכב מתחמם הם יורדים. זה המצב הנורמלי של הרכב.

 

חוץ מזה שתזהם יותר את האוויר שאתה עומד במקום עם רכב מונע - זה לא עוזר בכלום, חוץ מזה שאתה על סל"ד גבוה בעמידה במקום.

 

בטמ"פ קפאון - שאינן נפוצות בארץ - יש היגיון בלתת לרכב להתחמם. אפילו ישנן מערכות שמחממות את הרכב לפני ואחרי הנעה.

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2017 על ידי Nakamichi

[Guest Automatic1]

אין שום צורך להמתין לחימום המנוע לפניי הנסיעה.

להתניע ולעשות את הסידורים של החגורה, הנחת המכשיר כיוונון רדיו וכו' וכל זה יעניק לך שניות רבות מאוד לשימון הכל והכנת המנוע לנסיעה - יאפשר לטורים להתייצב ולכל המערכות לעבוד בצורה תקינה.

עלייך להבין בכללי מדוע אין סיבה להמתין ואת זה ניתן לעשות, בסרטון הזה:

*** כל מדינה עם הפיצ'רים שלה, צמיגות השמנים שלה והדרישות שלה, מן הסתם ***

[Buki]

למרות שמה שהוא אומר שם, גם במנועי קרבורטור המלצת יצרנים הייתה להניע ולהתחיל מיד בתנועה, בעומס נמוך בדקות הראשונות.

 

 

אגב יש מכוניות שלא מעלות סיבובי סרק בהתנעה.

[Nakamichi]

אני רק חייב להדגיש שוב.

 

קר - זה לא טמ"פ שקיימות בארץ ברוב האיזורים.

 

15 מעלות צלזיוס זה לא קר.

[or_doc]

אני רק חייב להדגיש שוב.

 

קר - זה לא טמ"פ שקיימות בארץ ברוב האיזורים.

 

15 מעלות צלזיוס זה לא קר.

 

תראה מדינות אחרות 15 מעלות זה שיא הקיץ בשבילם אבל 15 מעלות המחשב של הרכב מזריק יותר דלק בהנעה (1900 סלד שהמנוע קר לעומת גג 1400 בקיץ)

 

לא מבין בזה..אבל אולי יש כיול במחשב של הרכב בהתאם למדינה בה הוא נמכר. כי לפחות לגבי שמנים אני יודע שזה תלוי בטמפרטורות של המדינה.

[Guest Automatic1]

שמנים זה נכון, אך אופן פעולת המנוע והדברים המתרחשים לאחר ההתנעה, הם זהים בכל המקומות.