כניסה לעולם האופניים החשמלים.

[yulianx]

החלטתי לרכוש אופניים חשמליים, בעיקר לרכיבה בסופי שבוע בשביל הFUN ומעט כושר.

הבעיה שיש המון סוגים ובניגוד לרכבים, אין לי מושג באופניים חשמליות לכן אני זקוק לעזרתכם.

התקציב שלי הוא כ 3000-3500 אלף שקל.

כיוון שאני גר בצפון אני רוצה להתמקד בחנויות באזור בשביל נסיעות המבחן.

 

דברים שקצת חקרתי:

1- יש שני סוגי סוללות, 36 ו 48 וולט, עד כמה ההבדל גדול מבחינת הכוח שלהם? והאם שווה להוסיף את הסכום ל48V?

2- יש הרבה חברות, יש באמת הבדל ביניהם? או שכולם די אופני מדבקה?

3- חנויות מומלצות? מכרמיאל/עכו/קריות/חיפה.

 

כמו כן אשמח לעוד דברים לשים לב אליהם ברכישה או בכלל דברים עושים את ההבדל בין סוגי האופניים.

[zivk]

אם אתה בעניין של כושר וfun, בתקציב שלך תוכל לרכוש אחלה של אופני זנב קשיח שיספקו לך הרבה יותר fun וכושר.

אופניים חשמליים זה נחמד בתור כלי תחבורה, אבל זה לא כזה fun ( במיוחד אלו החוקיות), ובטח שלא כושר.

 

ולגבי חנויות בצפון, אני ממליץ על מרכז האופניים ברמת ישי, מדובר בעסק משפחתי ותיק ואמין שקיים המון שנים ובד"כ יש להם גם מחירים טובים.

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי zivk

[yulianx]

היה לי שיכוך מלא לסינגלים, לא התחברתי לזה.

לכן בגלל שאני גר באזור הררי אני חושב על חשמליות, מצד אחד ניתן לדווש ואם ממש קשה יש עזרה.

 

יש להם גם חשמליים?

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zivk]

לפי האתר שלהם יש להם גם חשמליים.

[Yaroki]

יוליאן, אם אתה מחפש כושר, זה לא הולך עם אופניים חשמליות לעיר. אם מדובר על אופני הרים חשמליות (מנוע עזר) זה משהו אחר. אם כי גם פה יש רוכבים שיחלקו עלי בעניין הכושר.

ההבדל במחיר בין שני סוגי האופניים עצום.

 

מסקרן אותי מה לא חיבר אותך לאופני ש''מ?

 

(קליטים זו לא תשובה)

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי Murik

[dmxsir]

מתעלק בשאלה.

מה כדאי מנוע אמצעי או אחורי בתוך בגלגל?

 

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

[falou]

היה לי שיכוך מלא לסינגלים, לא התחברתי לזה.

לכן בגלל שאני גר באזור הררי אני חושב על חשמליות, מצד אחד ניתן לדווש ואם ממש קשה יש עזרה.

 

יש להם גם חשמליים?

 

 

אופני שיכוך מלא שמתאימים לסינגלים הם כבדים ומסורבלים לרכיבה עירונית.רכיבת סינגלים היא ספורט אחר לגמרי מרכיבה על אספלט.

 

הרבה יותר קלים (משקל וקושי דיווש) הם אופניים שנועדו לעיר (כביש או הייבריד, שזה באמצע, בין הרים לכביש, כלומר, עדינים מדי לשטח אבל מספיק חסונים לעלות ולרדת מדרכות).

אני לא כ"כ רואה איך בונים כושר עם אופניים חשמליים. בלי המנוע, הם כבדים, מסורבלים ולא מהירים בעליל (אין fun). עם המנוע, אתה לא עושה כושר...

 

לכושר בעיר הייתי קונה משהו כזה:

http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=1451&ArticleID=7682

ועם הזמן גם מתגבר על העליות (בהתחלה הולכים קצת ברגל, לא בושה).

[zivk]

מתעלק בשאלה.

מה כדאי מנוע אמצעי או אחורי בתוך בגלגל?

 

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

מנוע hub (בתוך הגלגל) לרוב עדיף.

[yulianx]

יוליאן, אם אתה מחפש כושר, זה לא הולך עם אופניים חשמליות לעיר. אם מדובר על אופני הרים חשמליות (מנוע עזר) זה משהו אחר. אם כי גם פה יש רוכבים שיחלקו עלי בעניין הכושר.

ההבדל במחיר בין שני סוגי האופניים עצום.

 

מסקרן אותי מה לא חיבר אותך לאופני ש''מ?

 

(קליטים זו לא תשובה)

 

הרים עם מנוע עזר מאוד יקרות.

היה מבאס לקום מוקדם בבוקר, לנסוע חצי שעה ואז לעבוד מאוד קשה שעה וחצי.

 

כושר זה משהו מאוד משני בדרישה שלי אלא יותר fun, לצאת לנסוע קצת ולחזור הבייתה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[שביט]

אופניים חשמליים הם כלי פרקטי נטו.

לא כושר ולא נעליים.

לרכב על חשמליים 20 אינץ' ללא סוללה (יצא לי כמה פעמים) זו רכיבה קשה ומעצבנת.

48 וולט תביא אותך ל30 קמש בערך, בעוד ה36 מגיעה ל25 קמש.

[yulianx]

שוב, כושר הוא ממש לא המטרה.

אלא סתם לרכב בשביל הפאן.

בעליות יש הבדל בין 48 ל 36 או שזה נטו מהירות סופית?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[RBRB]

48 לא חוקי. אומנם אפשר להשיג, אבל רצוי שתדע.

[m1011409]

^ אני רחוק מלהיות מומחה בתחום האופניים החשמליים, אך למיטב ידיעתי הקביעה שלך איננה נכונה.

 

התקן מגביל יותר מ 48V, כך ש 48V חוקי.

 

להלן סימוכין לדבריי (מאתר מכון התקנים): https://portal.sii.org.il/heb/standardization/teken/?tid=e57185d6-fda8-4d18-811a-95f83bc92047