Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3207 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

יש ברשותי קראוון טיפולים בדיקור סיני. 2/4 גודלו ומשקלו באיזור הטון..

יש עניין שהקראוון לא נבנה נכון ורוב המשקל נמצא בחלקו הקדמי של הקראוון כך שכשאני מחבר את הקראוון לוו הגרירה כל התחת של הרכב יורד נמוך ומפעיל משקל רב על הציריות וכו..

הרכב שלי הוא honda crv 1998

שרשאי לסחוב על 1400 קילו.. הוא סוחב את המשקל בנסיעה.. אבל כל עניין העומס על המבנה מאד מטריד אותי.. אני נוסע איתו כל שבוע למרחק של שעתיים נסיעה.

 

אשמח לקבל מידע לגבי הגבהה או חיזוק היציבה של החלק האחורי..

או אולי כדאי להחליף לרכב מתאים יותר.

תודה מראש. שחר.

0523645110

פורסם

שווה לך לבדוק אם יש לרכב שלך קפיצי עבודה של חברת MAD. לפי תמונות שראיתי באינטרנט, הם עושים פלאים עם רכבי העמסה.

 

הבעיה היא שכל הדוגמאות שראיתי היו רכבי עבודה ולכן לא בטוח שקיים דגם לרכב שלך. שווה לבדוק מו היבואן.

פורסם

איני מומחה לענייני גרירות וכד', אבל ההגיון שלי אומר שהבעיה שלך היא בגובה של הוו גרירה/מוט גרירה (צד הקרוואן, לא יודע מה השם) ולאו דווקא בחלוקת המשקל בתוך הקרוואן.

 

לענין חלוקת המשקל אצרף הסרטון הבא:

 

לענין פתרון הגובה (יש סרטונים נוספים דומים שמסבירים מערכות שונות שמבצעות את אותו הדבר):

×
×
  • תוכן חדש...