קורקינט חשמלי

[itziks]

אחלה סקירה oryo@!

אני מתכנן לרכוש קורקינט בימים הקרובים ומתלבט בין ה-mii2 לבין ה-scootair.

השימוש שלי: 6 ק"מ נסיעה לרכבת ובחזרה. גר במודיעין אז יש קצת עליות.

 

היתרונות של כל אחד מהכלים ברורים.

לגבי חסרונות:

mii2- החופש במוט פשוט מחרפן אותי. בזמן נסיעה מרגישים אותו זז בכל תאוצה ותאוטה.

scootair- הקורקינט כמעט מושלם, מה שהפריע לי בו זו הרגישות של המצערת. אם מכוונים את ההילוך ל-2 או 3 אז כל נגיעה קלה במצערת פשוט מקפיצה אותו קדימה.

 

אשמח לשמוע עוד חוות דעת מחבר'ה שיש ברשותם קורקינט, על איזה (מבין שני אלו או בכלל) הייתם ממליצים.

[oryo]

אני אספתי את הכלי ואעלה רשמים בהמשך, בנוגע למצערת: היא אכן רגישה כשאתה במצב החזק ביותר, אבל יש פתרון די פשוט: א. במצב חלש יותר היא סבבה לגמרי, ב. להיות עדין... (:

 

כשאני באזור עירוני יותר / שטח, אני שם על מצב 2, ואז המצערת פיקס.

 

בכלליות הכלי מוצלח לאללה, מהיר כמו שד. הוא מזייף בספידומטר שלו אבל אני מניח שכולם מזייפים קצת, הוא עדיין הכי מהיר מבין הכלים.

 

רק נקודה אחת שאני מעלה כבר עכשיו: חווית הרכישה היתה מעל המצופה, לאיציק מ scootair יש תודעת שירות נדירה (לחיוב) יחסית לנורמה בארץ. סחטיין עליו.

[itziks]

בסופו של דבר רכשתי Scootair מאיציק.

חווית רכישה מדהימה! איציק אדם מקצועי, ישר, הגון ונעים הליכות.

בשילוב עם הקורקינט הכי טוב בישראל, ההחלטה הייתה פשוטה (עם זאת, לבחור צבע לא היה קל, יש המון שילובים אפשריים )

[oryo]

הרשמים שלי אחרי בעלות של שבוע:

- הכלי אמנם מהיר כמו שד, אבל הספידומטר שלו 'מחמיא' לו קצת מעבר למהירות האמיתית... לא שזה משנה יותר מדי כי הוא עדיין הכלי הכי מהיר מבין אלו שבדקתי (ומהיר בכלליות).

- יש לא מעט חריקות במהלך הנסיעה. אני מקווה שזה יתמתן עם הזמן, ייתכן שזה סתם משהו שדורש קצת גירוז וייתכן שזה פשוט קשור למבנה.

- בגלל שהכלי מתקפל מהכידון, הוא ארוך יותר בעת קיפול לעומת המתחרים שלו ולכן בולט כאשר מנסים לדחוף אותו בין מושבי הרכבת (ועלול להכשיל עוברי אורח). בגלל שאני לא רוצה לגרום עוגמת נפש לאנשים שלא מסוגלים להסתכל לאן הם הולכים, אני לא משתמש בו בצורה הזו ויושב רק במקומות בהם אני יכול לשים את הכלי כך שלא יפריע לאף אחד.

 

אלו החסרונות היחידים שמצאתי עד כה, מבחינת יתרונות:

+ המצערת אמנם רגישה, אבל בשימוש נכון באופציית מגביל המהירות זה פתיר לגמרי. יש 3 מצבי נסיעה (1 הכי איטי, 3 הכי מהיר), ב1 המצערת מגיבה סבבה לגמרי והמודולציה הרבה יותר טובה - עדיין פחות טובה מכלי כמו S1, אבל בתכלס סבבה לגמרי.

+ מגביל המהירות זה לא סתם פיצ'ר חביב, זה ממש מסייע בהתאם לתוואי השטח - לדוגמא: כשאני בשטח רווי רכבים אני מגביל את המהירות ל1 או 2 וזה ממש מסייע בשליטה.

+ מעבר ל'סתם' מהירות, הכלי חזק... נסעתי איתו בעליות, ונסעתי איתו כאשר אני מרכיב מישהי מהעבודה - קטן עליו. זה לא צעצוע, זה ממש כלי תחבורה רציני (הערת צד: מאוד לא מתאים לילדים!)

+ יש לי הרבה נסיון עם בלמי דיסק מתחום אופני השטח, הברקס המכאני שאיציק מרכיב הוא אחד היותר איכותיים שיצא לי לראות. מודולציה טובה, עוצמתי, לא דורש כוח רב - תענוג.

 

אבל הפלוס הכי גדול זוהי חווית הרכישה, ולכן אני ארשום על זה בנפרד:

לאיציק יש תודעת שירות מאוד, מאוד גבוהה. בקטע שלא כ"כ פוגשים כיום בישראל.

הזמנתי את הכלי שלי בשחור מט, אבל כשנכנסתי לחנות צד את עיני כלי אחר בצבע שחור מט עם משטח לבן. ממש התבאסתי שלא הזמנתי אותו ככה... זרקתי לאיציק שהשילוב הזה יפה, והוא מיד הציע לפרק את הכלי שהרכיב לי ולהתאים אותו לקונפיגורציה דומה. היו לי עוד כמה בקשות קטנות של בחור עם OCD והכל נענה בחיוך ובשמחה. התוצאה הסופית יצאה מאוד נאה בעיני (ראו תמונות).

איציק זרק כל מיני פינוקים קטנים מטעמו, מעבר למה שסיכמנו, סתם כי רצה לפרגן.

מעבר לזה, הוא שמע שהנסיעה שלי מערבת קצת מקטע עם שטח, והחליט שהוא מברר עבורי איך ומאיפה משיגים צמיגים שיתאימו לתוואי הזה טוב יותר - אפילו עכשיו שהכלי בידיים שלי הוא שולח לי תזכורות... ניכר שלא מעניין אותו שהכסף כבר אצלו ביד, אלא הוא רוצה לקוח מבסוט לאורך זמן. מבחינתי זו אינדיקציה לבעל עסק חכם, שמבין שלהשקיע עוד כמה שקלים בלקוח קיים זה "הפסד" קטן בטווח הקצר, אבל רווח גדול בטווח הרחוק.

יש לציין כי איציק נותן לכלי שלו 3 שנות אחריות, שזה חסר תקדים בשוק, ובניגוד ל"אחריות ישראלית" טיפוסית שכוללת בעיקר דף נייר והתחמקויות when the shit hits the fan, תחושת הבטן האישית שלי אומרת שאם חלילה יקרה משהו בהחלט יהיה "אמא ואבא" שיטפלו בנושא כמו שצריך.

בנק' זו כן אציין שבעלי עסק אחרים מתחום הקורקינטים עשו עלי רושם דומה מבחינת תודעת השירות (זוכר לחיוב את החבר'ה מ Mii2).

בגלל שהוא הבין שאני צריך את הכלי לזמן מוגבל עקב רילוקיישן, איציק הבהיר לי כבר ברכישה (ובמבלי ששאלתי) שהאחריות שהוא נותן לי תעבור גם לרוכש הבא. הוא אפילו הציע לעזור לי למכור את הכלי אם/כש אצטרך... (למרות שככל שעובר הזמן אני חושב שאקח אותו איתי לחו"ל כי זה ממש פתרון אדיר לאזורים עירוניים).

 

אמשיך לעדכן לאורך זמן אם/כש יהיה מה לעדכן, לבינתיים מהנתונים והנסיון (המועט) שאספתי יש אינדיקציה חזקה מאוד להחלטת רכישה מוצלחת, מקווה שלאורך זמן הכלי יפגין אמינות ואיכות. אני מבסוט!

[feel]

תתחדש!

 

תוכל בבקשה לפרט סיבות למה לא בחרת Inokim Light ?

[oryo]

אני סבור שדי פירטתי בהודעה המקורית, ראה ההתייחסות לאס1

[garicho]

סוד קטן לגבי הScootair - אם אתה נוסע ברכבות הדאבל דק האדומות, יש מקום במפלס התחתון בשני הצדיים לאכסון נוח של הסקוטר.

 

[Morningstar]

יצא לך במקרה לבדוק מה המהירות ההמקסימלית האמיתית של הכלי?

[ניקו פ.]

יותר מקורולה

[Michael_N]

אמנם אני רחוק שנות אור משימוש בקורקינט, אך בכל זאת נהנתי מאוד לקרוא את הסקירה. תתחדש וסע בדרכים בטוחות!

מבטיח לתת לך טרמפ אם ניפגש באיזור העבודה

[R'n'B]

סקירות על סקוטרים בעברית מבית EWay

G3

 

MII2 גרסא 2

 

Scoot air s3

 

 

https://www.youtube.com/channel/UCnqu4jTSXhG5rgguL7i9PMw/videos

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2017 על ידי R'n'B

[oryo]

שימו לב שהסקירה של סקוטאייר היא על הכלי הקודם שלהם, ויש הבדלים רציניים בינו לבין החדש (זה שרכשתי): קוטר הגלגל עלה ל10, מנגנון הקיפול שונה (מתחבר לשלדה באמצעות פין, לא רצועה), מחשב דרך שונה, השלדה עצמה שונה.

 

בכל מקרה תודה על הלינקים, מעניין!

[R'n'B]

מעניין אותי מתי החברות שנמכרות בארץ יתחילו לייצר כלים עם בולמים ומתלה אקטיבי בדוגמת:

 

[h=1]speedway4[/h]

 

[h=1]Dualtron Ultra[/h]

[zivk]

הסקוטאייר כולל איזושהי הגנה מפני גניבות, בדומה למה שיש באינוקים?

ולגבי בלמים, אין אופציה לבלימה רגנרטיבית בכלים האלו?

[oryo]

אין הגנה מובנית נגד גניבות, מה יש באינוקים?