Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3253 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שבוע שעבר הייתה לי תקלה דומה בסובארו אימפרזה מנוע 2000. במצב נסיעה ללא מזגן ביום חמסין חום מנוע בשליש תחתון, במצב מזגן עולה לאט לשליש השני. אין מחסור של מים. הפתרון: רדיאטור הוחלף לחדש ועל הדרך גם טרמוסטט. מנוע לא הולך בקלות בסובארו.

 

במקרה שלך,הרדיאטור היה מיותר ויתכן,שהחלפת טרמוסטט בלבד היתה מספיקה.

זה לא המקרה לצערו של פותח הנושא- הרכב שלו כבר התחמם,יש תיאור שמתאים לבעית ראש מנוע וסובארו עם המנועים ההלו אינה סובארו ישנה עם מנועי ה DL הידועים באמינותם המופלגת.

נחזיק לו אצבעות,שהתיקון הוא של רכיב/ים במערכת הקירור בלבד ולא מעבר לכך אבל,לפי תיאור העובדות קשה לי להאמין.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

תודה רבה על התגובות חברים, בסוף כנראה היה מדובר ברדיאטור מהתקופה הפרה היסטורית. הלכתי למורשה והחליפו לי אותו לאחד חדש, טרמוסטט חדש, צינורות רדיאטור חדשים וכרגע גם במאמץ המנוע שומר על טמפרטורה תקינה ולא מתחמם בכלל.

פורסם

שמח בשבילך

סיפור דומה סובארו B3 מנוע 1.5 בוקסר שנסע כמעט חצי שנה עם רדיאטור שיש לו נזילה רצינית הכל היה בסדר עד שהרכב התחמם והוחלף מנוע בסוף, למזלך הרכב התחמם והכל היה בסדר בסוף.

PEUGEOT 206XS

×
×
  • תוכן חדש...