Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חדשות - פורד פיאסטי החדשה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מתיימר לענות במקום מהנדסי המנועים ושאר ירקות, אבל מנוע 3 צילינדר + נפח קטן +טורבו וים של שיפורים טכנולוגים

 

עלמנת להגיע ל200 + כ"ס ומומנט חייתי.. נותנים בסופו של דבר צליל צרצרי או משהו שלא תואם את הציפיות.

 

לעניות דעתי, אין על הגרגור של מנוע אטמוספרי חזק, וזה עוד ניכר במצב עמידה,לפני שמשחררים את החיה..

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

במקום לעשות את זה אולד סקול, ולתת שם איזה מנוע גדול נפח (עם או בלי שבלול), הם מקצצים צילינדר ויורדים מתחת למינימום ההכרחי לרכב ספורטיבי.

פורסם

אולד סקול? ממתי בפיאסטה אי פעם היה מנוע גדול? זה לא מוסטנג.

 

טורבו זו הדרך של אלוהים להגיד לך שחסרים לך צילינדרים.

כי עדיף מנוע אטמוספרי עם מומנט של קורקינט?

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

רכב חשוב מאוד לקטגוריה.

לצערי לא אהבתי את העיצוב מאחור וחסרות לי תמונות של גרסאת ה-5 דלתות.

 

לגבי המנוע, גם אותי מטריד מחסור בצילינדר וגדישה יותר גבוהה, כנראה שמיטב מהנדסי פורד יותר חכמים ממני אך בלאי המערכות יהיו נושא חשוב לבדיקה

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם

כמו שדוחקים במנוע 3 צילינדר 1.5

 

אפשר גם לעלות מעט בנפח ולהגיע לתוצאות יפות.

 

כנראה שיש הרבה פרמטרים ושכלולים שונים כגון בלאי מואץ

 

וכיום הוא מוגדר "נורמלי", ששם עף לך טורבו אחרי 40-60 אלף ק"מ

 

או רכיב כלשהו אחר מאחר וכל העומס על מנוע מאוד צנום ביחס לתפוקה.

פורסם
רכב חשוב מאוד לקטגוריה.

לצערי לא אהבתי את העיצוב מאחור וחסרות לי תמונות של גרסאת ה-5 דלתות.

 

לגבי המנוע, גם אותי מטריד מחסור בצילינדר וגדישה יותר גבוהה, כנראה שמיטב מהנדסי פורד יותר חכמים ממני אך בלאי המערכות יהיו נושא חשוב לבדיקה

ברור שמהנדסי פורד יודעים מה טוב!

הרי הם תכננו את הגיר הרובוטי המהולל בפוקוס [emoji57]

 

Sent from my ZTE B2017G using Tapatalk

פורסם

בוודאי, כמעט שום דבר לא מתוכנן היום בפנים. את האינטגרציה וההתאמה לרכב אני מניח שעשו יחד.

אז האשמה מתחלקת חצי-חצי? או שליש-שליש-שליש עם הנהג הישראלי?

 

Sent from my ZTE B2017G using Tapatalk

פורסם

100% אשמתו של הנהג הישראלי.

 

גם ככה מאשימים אותנו בכל הצרות של הכדור

 

אז עוד פורד פיאסטה לרשימה? קטן עלינו ;)

פורסם
לא, אלה דווקא גטראג. אבל המהנדסים של פורד עזרו.

 

Sent from my MX5 using Tapatalk

אם אני זוכר נכון GETRAG אחראים גם לגיר EDC של רנו ושם הוא דווקא לא מוגדר ככישלון

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם

דלק מוטורס - פיקששתם בענק עד עכשיו עם כל הפורד הספורטיביות - יש לכם הזדמנות עכשיו לתזמן כמו שצריך. למכונית הזו יהיה ביקוש.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

יש גם טורבו מוצלחים בסאונד בלי כל מיני אפקטים. לאבארט 500 יש סאונד מדהים וכיפי.

בכל אופן דלק כבר אמרו שלא ידוע על צפי להביא ארצה את הדגם...אז לא הייתי בונה על זה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk


×
×
  • תוכן חדש...