חדשות - פורד פיאסטי החדשה

[Maor Bracha]

כמו שגוסטבאסטר אמר- ככל הנראה מדובר בנסיון לבודד רעשי חוץ ושמירה על צליל המנוע. ייתכן מאוד שהסובבים אותך בכביש ישמעו צליל בשרני שלא יחדור לתא הנוסעים בכוחות עצמו.

בנהיגה על 328i גודשת למען האמת לא הצלחתי להבחין שהצליל באמת מגיע מהרמקולים. התלונה היחידה שאני רואה חוזרת שוב ושוב היא העובדה שצליל המנוע המושמע מחושב לפי פרמטרים קרים מאוד, וכך לפעמים מקבלים מליל שלא בדיוק תואם את הנעשה בפועל.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[arco1]

"התלונה היחידה" שתיארת זה בדיוק הבעיה עם הדבר הזה.

[Maor Bracha]

כאשר מדובר ברכב אשר משמיע צליל שאינו תואם את צליל המנוע עצמו מדובר בבעיה (ראה ערך קליאו עם צליל gtr)

 

כאשר מדובר בצליל תואם לצליל המנוע, למשל כמו ב M2, ברכב אשר מנסים לבודד רעשי כביש אך לשמור על תחושת הרכב בתוך תא הנוסעים- מדובר בפשרה סבירה סה"כ.

התלונה שציינתי היא חוסר ההתאמה בסנכרון שבין הצליל אשר נשמע בחוץ לצליל אשר נשמע בפנים, שבמצבים מסוימים עשוי להטעות. מצד שני, אני בטוח שללא המערכת התלונות על חוסר הצליל ברכב ובידוד הייתר היו רבות יותר.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2017 על ידי Maor Bracha

[504L]

דלק מוטורס - פיקששתם בענק עד עכשיו עם כל הפורד הספורטיביות - יש לכם הזדמנות עכשיו לתזמן כמו שצריך. למכונית הזו יהיה ביקוש.

 

באותה מידה יכלת גם להוריד את המילה ספורטיביות...חוץ מקצת אדג', אקספלורר ופוקוס לליסינג, אילו פורדים חדשים נוספים אתה רואה על הכבישים?

 

למרבה הצער, פורד כמעט ואינה אלטרנטיבה בשוק הפרטי.

[shayy]

צודק לגמרי.

אם היו מביאים s-max, מחר הייתי קונה.

[Fazer]

אולד סקול? ממתי בפיאסטה אי פעם היה מנוע גדול? זה לא מוסטנג.

לא התכוונתי שהם עשו, התכוונתי שזו היתה הזדמנות מצויינת לעשות - פשוט שישלימו את הצילינדר שנשאר על רצפת חדר העריכה, ויש לך יופי של מרובע צילינדרים, 2 ליטר, טורבו.

[shayy]

במקום לעשות את זה אולד סקול, ולתת שם איזה מנוע גדול נפח (עם או בלי שבלול), הם מקצצים צילינדר ויורדים מתחת למינימום ההכרחי לרכב ספורטיבי.

 

דווקא בעיני, האולד סקול לספורטיבית קטנה, זו ההנאה מיתרונות הקוטן והקלילות. קיצוץ הוא מבורך בעניין הזה.

[Tamir FR]

אני עדיין נגד סאונד מלאכותי דרך הרמקולים. בפולו GTI 20VT היה קיים צינור שמתחבר מסעפת יניקה לקיר אש רק בשביל לתת צליל חזק יותר לנהג.

 

מעבר לזה, אנשים פה מתלוננים על נפחים צנומים או פחות צילנדרים, שכחו ש147GTA הייתה עם מנוע 3.2 כבד בחזית שתרם היטב לתת היגוי.

יש יתרון גדול במנועים האלו, הם קלים משמעותית על הסרן הקידמי וזה תיאורתית לפחות אמור להשפיע לטובה על התנהגות הרכב.

לגבי שלושה צילנדרים, האמנו לי.. המנוע נשמע הרבה יותר טוב מ4 צילנדרים.

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2017 על ידי Tamir FR

[Caveman]

מעניין איך הרכב יתנהג יחסית לנוכחי, שהוא פנינה אמיתית לדעתי. החדש בהחלט נראה מצויין.

קצת חבל שהסימפוזר הוסר, זה צליל ממכר מאוד.

[ניקו פ.]

לגבי שלושה צילנדרים, האמנו לי.. המנוע נשמע הרבה יותר טוב מ4 צילנדרים.

למה אתה חושב כך?

אתה יכול לתת דוגמאות?

[shayy]

.

קצת חבל שהסימפוזר הוסר, זה צליל ממכר מאוד.

 

[emoji106]

[Tamir FR]

למה אתה חושב כך?

אתה יכול לתת דוגמאות?

 

אני נוהג על איביזה עם מנוע 1.0TSI, צליל המנוע הרבה יותר ערב לאוזן מכל 4 צילנדים שאני מכיר. (למעט בוקסר ומיוחדים..)

 

נשמע כמו חצי מV6

 

אגב כמעט בכל מבחן של האיביזה 1.0TSI נתנו הערה לגבי צליל המנוע.

[bigmik]

חבל,דלק מוטורס שלא תגיע המכונית לארץ,אפילו אם תהייה יקרה

אני חושב שיש לה מקום...ראה ערך אבארט בדגמים המיוחדים...

מישהו אמר "ציונה"? חבל שלא תגיע מכונית כזאת לארץ.

אם תגיע אחשוב ברצינות על קנייה של אחת.

כשנהגתי על הבמוו X1 החדש 1.5 ליטר,היה לו צליל מגניב דווקא.

אולי גם הוא הגיע מהרמקולים,אבל כל לחיצה הייתי מרוכז בו...צליל

בשרני ומגניב.

המנוע דווקא כן משך והניע את הרכב בזריזות (לא יותר מדי).

[HyperViper]

חבל,דלק מוטורס שלא תגיע המכונית לארץ,אפילו אם תהייה יקרה

אני חושב שיש לה מקום...ראה ערך אבארט בדגמים המיוחדים...

מישהו אמר "ציונה"? חבל שלא תגיע מכונית כזאת לארץ.

אם תגיע אחשוב ברצינות על קנייה של אחת.

כשנהגתי על הבמוו X1 החדש 1.5 ליטר,היה לו צליל מגניב דווקא.

אולי גם הוא הגיע מהרמקולים,אבל כל לחיצה הייתי מרוכז בו...צליל

בשרני ומגניב.

המנוע דווקא כן משך והניע את הרכב בזריזות (לא יותר מדי).

 

אל תשכח שהאבראט היא גם הצהרה אופנתית ולא בהכרח מעידה על חיבה מיוחדת לרכב ספורטיבי. אני מכיר לא מעט אנשים שקנו את האבראט קודם כל בגלל השיקיות שלה ובכלל ראו בה כמתמודדת מול האודי A1 ולא מול רכבים ספורטיביים. הפיאסטה, גם בגרסת ה-ST היא רכב די "שקוף" (נטול פוזה) בנוף המוטורי הישראלי ולכן גם בתמכור נכון אני לא מאמין שהיא תתקרב למספרים של האבארט.

[יבגניפ]

חלק מקהל היעד שונה, ואולי לא נראה מאות ממנה, ובטח לא במספרים שמוכרים כאן ואגיות ספורטיביות, אבל בכל זאת, אני יכול לחשוב על לא מעט אנשים שחשבו על פיאסטי ורצו לקנות אחת, ולא עשו את זה רק בגלל ההתעסקות הלא ברורה ככ עם היבוא המקביל.