הגה קשה בפולקסווגן פולו GTI 2013

[kfirg]

שלום,

 

יש לי פולו GTI שנתון 2013 עם הגה חשמלי.

 

יצא לי לנהוג במספר מכוניות ושמתי לב שההגה ברכב שלי די קשה לעומת שאר המכוניות.

 

ממה נובעת הבעיה ? אם יש כזו בכלל.

 

אגב משהו ששמתי לב אליו , לפעמים לאחר שאני שוטף את הרכב ומתניע אז אני שם לב שההגה ממש רך וקליל אבל מהר מאד זה חוזר להיות במצב ההתחלתי.

 

האם הבעיה יכולה להיות מצבר ? (כי ההגה חשמלי)

[kfirg]

עזרה בבקשה

[hananda]

יכול להיות שברכבים האחרים שנהגת ההגה כח הוא לא חשמלי וחוץ מזה שבכל רכב זה קצת אחר.

תנסה לבדוק איך ההגה ברכב אחר כמו שלך.

לגבי השטיפה, ההגה רך כי הגלגלים רטובים והחיכוך עם הכביש נמוך יותר.

[דני זומרשטיין]

בדוק האם אתה במצב "ספורט" , ואם כן, נסה במצב רגיל NORMAL או ECO , ככל שיש אופציות כאלה אצלך.

[מרק10]

שלום,

 

יש לי פולו GTI שנתון 2013 עם הגה חשמלי.

 

יצא לי לנהוג במספר מכוניות ושמתי לב שההגה ברכב שלי די קשה לעומת שאר המכוניות. - ניתקלתי בלא מעט אנשים שממלאים לחץ אוויר גבוה בהרבה מהמומלץ לכן ההגה נהפך להיות 'חמאה'.

ממה נובעת הבעיה ? אם יש כזו בכלל. - אני לא חושב שקיימת תקלה.

 

אגב משהו ששמתי לב אליו , לפעמים לאחר שאני שוטף את הרכב ומתניע אז אני שם לב שההגה ממש רך וקליל אבל מהר מאד זה חוזר להיות במצב ההתחלתי.

 

האם הבעיה יכולה להיות מצבר ? (כי ההגה חשמלי) - לא.

1. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ומלא לפי הנחיות הייצרן.

 

2. האם שינית את גודל החישוקים ?

 

3. אם הייתה בעיה מסויימת בהגה הכוח החשמלי הייתה מופיעה תקלה בלוח השעונים בצורת גלגל הגה בצבע צהוב או אדום תלוי בחומרת

התקלה.

[ronrobin]

יש לבדוק את הפרונט לבדוק שהכל תקין , יש לסרוק תקלות , אם אין תבצע basic setting עם vacom

,במידה ולא עזר ניתן לקודד את ההגה מרך קשה עם vagcom .

[kfirg]

אין תקלות ברכב , לא נדלקת שום נורה.

 

לא חסר אויר , ממלא ע"פי הוראות היצרן.

 

ההגה קשה בעיקר כשהרכב עומד או נוסע על 10 קמ"ש ומטה.

[מרק10]

לדעתי אצלך ברכב ההגה הוא מסוג אלקטרו-הידראולי ולא הגה כוח חשמלי טהור.

 

בדרך כלל ההגה קשה יותר כאשר הרכב עומד למרות שתיגבור ההגה במהירות נמוכה או בחנייה צריך להיות מקסימלי.

 

אם אתה עדיין לא שקט הייתי מציע לך שני דברים:

 

1. בדוק מפלס נוזל הגה כוח.

 

2. בצע סריקת תקלות.

[kfirg]

תראה בגדול ההגה הכי קשה אצלי זה כשהרכב עומד , אולי בגלל החישוקים הגדולים ? 17 אינץ'. (מקוריים)

פשוט בהשוואה לרכבים אחרים עם חישוקים קטנים יותר ההגה היה הרבה יותר רך ונעים כשהרכב עמד.

איפה בודקים את המפלס הגה ברכב שלי ? מצרף תמונה של המנוע שמצאתי באינטרנט

 

[מרק10]

הפקק של המיכל הינו בצבע ירוק כמו בתמונה המצורפת. אם אתה לא מוצא את המיכל כנראה שהמיכל אצלך נמצא מתחת למצבר ולכן צריך לפרק את המצבר בכדי לבדוק את המפלס במידה ואין סימונים על המיכל.

[kfirg]

מחר אעיף מבט, אגב לצורך העניין המצבר שלי נמצא בתא המטען

[miatanc]

אל תשווה לרכבים אחרים,נסה להשוות לרכב בדיוק כמו שלך.

[kfirg]

פתחתי היום את המכסה מנוע ומצאתי את המקום שבו ניתן לבדוק.

 

אין לי אפשרות ויזואלית לראות את המיכל בשלמותו כי אין לי גישה.

 

פתחתי את הפקק וגם על המדיד אין כל אזכור לכמות.

 

ממבט עליון על המיכל אני רואה שאכן יש שם שמן אך בוודאי שהוא לא עד למעלה.

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2016 על ידי kfirg

[ToSToS]

כדי למדוד את כמות השמן במשאבת ההגה האלקטרו-הידראולית, עליך לפרק את הפנס הקדמי שמאלי. ואז תהיה לך גישה טובה למשאבה.

 

כדי לפרק את הפנס עליך להצטייד במברג\בוקסה עם ראש של טורקס 30. ישנם שני ברגים שתופסים את הפנס לחזית, שחרר אותם ומשוך את הפנס החוצה.

 

אכן בפולו GTI ההגה קשה יותר מפולו רגילה ומרגיש יותר ספורטיבי. ההגה בעל קוטר קטן יותר, מידות הצמיגים שונות ומשקל המנוע הגדול יותר משפיעים על משקל ההגה.

[מרק10]

פתחתי היום את המכסה מנוע ומצאתי את המקום שבו ניתן לבדוק.

 

אין לי אפשרות ויזואלית לראות את המיכל בשלמותו כי אין לי גישה.

 

פתחתי את הפקק וגם על המדיד אין כל אזכור לכמות.

 

ממבט עליון על המיכל אני רואה שאכן יש שם שמן אך בוודאי שהוא לא עד למעלה.

תמיד יש צורך להשאיר חלל אוויר במיכל בכדי שלנוזל ההידראולי יהייה מקום להתפשט כאשר הוא חם.

 

אם המדיד הוא כמו בתמונה המצורפת אז יש לך הוראות בדיקה של הייצרן. ראה גם קובץ מצורף.

Pages from SSP 259-Electrically Powered Hydraulic Steering.pdf

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2016 על ידי מרק10