Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
השמן בסדר והמחיר זול.

אני (שמחזיק רכב להרבה שנים) מאיף להשתמש כל הזמן באותו פירמה ודגם של שמן.

בשביל זה בוחר משהו שאפשר להשיג כל הזמן בהרבה חנויות.

הסיבה:

שמן למנוע מורכב משמן ותוספות (להורדת טמפ' הקפאה, לשיפור דרגת צמיגות, למניעת קצף, לפירוק לכלוך וניקיון המנוע, ...)

בכמה מיקרים יש התנגשות בין התוספות: זה שמוריד טמפ' הקפאה גם מוריד צמיגות.

גם יש תוספות שונים בשביל אותה פעילות.

לכל יצרן רציני יש את הפורמולה מאוזנת שלו.

 

כאשר מחליפים שמן תמיד נישאר בתוך המנוע כמות מסוימת של שמן ישן (בהונדה סיוויק 06-11 מחליפים 3.7 ליטר תוך 4.5)

זה הסיבה להתמיד על אותו שמן ולא להרבב תוסופות שפעולותם תהיה ירודה.

 

תוספות להורדת טמפ' הקפאה? קיים בנוזל הקירור, מעולם לא שמעתי כי קיים גם בשמן מנוע.

כאשר מחליפים שמן פותחים את בורג הקרטר וכמעט כל השמן שבמנוע מתרוקן, המהדרין נוהגים לשפוך מעט שמן חדש לאחר הריקון כאשר בורג הקרטר עדיין פתוח כדי לשטוף את השאריות.

  • תגובות 54
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

Rheinol שמנים גרמניים באיכות טובה.

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
תוספות להורדת טמפ' הקפאה? קיים בנוזל הקירור, מעולם לא שמעתי כי קיים גם בשמן מנוע.

כאשר מחליפים שמן פותחים את בורג הקרטר וכמעט כל השמן שבמנוע מתרוקן, המהדרין נוהגים לשפוך מעט שמן חדש לאחר הריקון כאשר בורג הקרטר עדיין פתוח כדי לשטוף את השאריות.

 

ממליץ להתעדכן במדינות שבהם צריך להתניע במינוס 40... :-P

וכן, ישנם בהחלט תוספים כאלו ואחרים לשמנים ברמה הכללית מן הסתם (המון תוספים) וחלק מהתוספים, מאפשר לשמן להיות נוזלי ובצמיגות מסויימת בטמפ' אולטרה קיצוניות או ממש נמוכות בכך שהקיפאון, לא יוצר בשמן קריסטליזציה דמויית ווקס תחת תנאי קיפאון.

פורסם

לגבי הhyundai xteer-אני מכיר ומשתמש בשמן הזה ביונדאי I30 CW שלי למעלה מ4 חודשים. יונדאי זהו תאגיד שלא רק מייצר מכוניות, ובבעלותו מזקקות נפט בדרום קוריאה. לפני שרכשתי את השמן, בדקתי שהוא מאושר על ידי API ומופיע באתר שלהם.

אגב, לשמן סינטטי המחיר שלו מצוין-רכשתי 4 ליטר ב100 ש"ח. מכיוון שאני מקצר מרווח טיפולים, אני מעדיף אותו על השמן של Shell (שבו השתמשתי) מבחינת העלות שלו ביחס לתדירות ההחלפה.

פורסם
תוספות להורדת טמפ' הקפאה? קיים בנוזל הקירור, מעולם לא שמעתי כי קיים גם בשמן מנוע.

כאשר מחליפים שמן פותחים את בורג הקרטר וכמעט כל השמן שבמנוע מתרוקן, המהדרין נוהגים לשפוך מעט שמן חדש לאחר הריקון כאשר בורג הקרטר עדיין פתוח כדי לשטוף את השאריות.

 

ועוד חשבתי שאני הפסיכי היחיד שעושה את זה :D

פורסם
תוספות להורדת טמפ' הקפאה? קיים בנוזל הקירור, מעולם לא שמעתי כי קיים גם בשמן מנוע.

 

יש מגבלות לעברית שלי - התכוונתי לתוספות כדי להוריד טמפרטורה שהשמן מפסיק לזרום.

 

כאשר מחליפים שמן פותחים את בורג הקרטר וכמעט כל השמן שבמנוע מתרוקן, המהדרין נוהגים לשפוך מעט שמן חדש לאחר הריקון כאשר בורג הקרטר עדיין פתוח כדי לשטוף את השאריות.

 

בהרבה מיקרים עם פעולה כזאת השמן יעבור ישר מפתח המילוי לאגן שמן

 

ראה:

http://www.aa1car.com/library/motor_oil_additives.htm


×
×
  • תוכן חדש...