Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3584 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיאט פולבאק יימכר רק בגרסת הנעה כפולה אוטומט. מחיר, 230 אלף שקל, ו-242 אלף שקל לגרסה המאובזרת יותר. ממש לא אטרקטיבי ביחס למיצובישי טרייטון, שנמכר בגרסאות המקבילות בדיוק ב-230 אלף שקל וב-243 אלף שקל...היתרון אולי היחיד של פיאט: 4 שנות אחריות - הם טוענים שהם היחידים בסיגמנט שמציעים זאת.

 

אז כמו תמיד, סמל"ת נאמנה למדיניות התמחור הלא הגיונית. למה? למה לא לשבור את השוק? למה לא למכור ב-215 אלף שקל ולהחדיר את פיאט לקבלנים והחקלאים? האם סמל"ת לא באמת רוצים למכור?

 

מה ההיגיון לשלם את אותו המחיר על רכב שממותג פיאט? לך תסביר לישראלים שזה מיצובישי במאה אחוז...

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

שידור חוזר של סדיצ'י

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

מה ההיגיון לשלם את אותו המחיר על רכב שממותג פיאט? לך תסביר לישראלים שזה מיצובישי במאה אחוז...

 

אז למה לקנות מיצובישי עם סמל של פיאט, אם אפשר לקנות מיצובישי עם סמל של מיצובישי?

 

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

לא משנה מה המחיר היה - הייתם מתלוננים שזה לא בסדר.

 

אגב הרכב הזה הוא שונה לחלוטין מהמיצובישי. בכלל פיאט שילמו למיצובישי שיעשו אותו ובלי פיאט מיצובישי הייתה קורסת. גם העולם היה קורס.

פורסם

למרות שהם אותם כלים ושניהם מיוצרים בתאילנד, לך תשכנע ישראלים לקנות טנדר "איטלקי" שהם כבר שנים רגילים לטנדרים יפניים אמינים.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

צריך להשוות בין תפוחים לתפוחים.

 

הפולבק הלא מאובזרת היא בעצם הטריטון ברמת גימור DAKAR (הכי גבוהה) והיא זולה ממנה ב 13 אלף ש"ח.

בנוסף בפיאט אחריות ל 4 שנים ו 150000 ק"מ מול 3 שנים ו 100000 ק"מ במיצובישי.

 

אם משווים אז צריך להשוות נכון.

 

ואם כבר, אז לסמל"ת אין דגם זול 2*4 ודגם 4*4 פחות מאובזר שהיו יכולים למשוך עוד לקוחות.

פורסם

טנדר הוא כלי עבודה. אם אני מקבל את אותו המוצר באותו המחיר אבל עם יותר אחריות אז קניתי.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם
צריך להשוות בין תפוחים לתפוחים.

 

הפולבק הלא מאובזרת היא בעצם הטריטון ברמת גימור DAKAR (הכי גבוהה) והיא זולה ממנה ב 13 אלף ש"ח.

בנוסף בפיאט אחריות ל 4 שנים ו 150000 ק"מ מול 3 שנים ו 100000 ק"מ במיצובישי.

 

אם משווים אז צריך להשוות נכון.

 

ואם כבר, אז לסמל"ת אין דגם זול 2*4 ודגם 4*4 פחות מאובזר שהיו יכולים למשוך עוד לקוחות.

 

לא בדיוק, שים לב שברמת הגימור סטייל אין נעילה אחורית.

פורסם

מצד אחד, אכן בהתייחס לרמות האבזור המקבילות, לא מדובר בפערי מחיר גדולים.

אבל צריך לזכור שני דברים - לקוחות הסגמנטים האלו הם אולי הכי פחות הרפתקניים בשוק. ההעדפה שלהם היא חד משמעית לכיוון הכלים בעלי הוותק, השם והמוניטין. מול די-מקס, היילקס וטרייטון על כתפי הפולבק, פיאט וסמל"ת יש נטל הוכחה לא קטן.

אגב, למיטב ידיעתנו האחריות אינה ארבע שנים מלאות, אלא שנתיים כמקובל ועוד שנתיים למכלולי ההנעה המרכזיים, שאלה בנושא נשלחה ליח"ץ, נעדכן בתשובה הרשמית.

 

הידיעה המלאה ופירוט הבדלי האבזור כאן

 

160509_Fiat-Professional_Fullback_13_resize.jpg160615_Fiat-Professional_Fullback_04.jpg160615_Fiat-Professional_Fullback_08.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם

כדאי לזכור שברכב הזה פיאט עצמה מכוונת יותר לנהגי ״ציי רכב״ שבמדינות אירופה יכולים לקבל הטבות מס על רכבים כאלו ומחפשים טנדרים מאובזרים (בניגוד אלינו שההטבה בוטלה), ופחות לאנשי עבודה. אם קטגוריה דומה הייתה מתפתחת אצלנו (אפילו בלי ההטבה) רכבים כמו הפיאט מצד אחד והאמרוק מצד שני (לצד המקבילים האמריקאיים) היו נפוצים יותר.

 

בסה״כ זה פשוט אותו l200 למישהו שרוצה עיצוב חיצוני שונה.

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם

זה פשוט לא יעבוד. תזכורת מההיסטוריה, שוב עם דוגמא לשת"פ יפנו-צרפתי: מיצובישי אאוטלנדר תחת מדי סיטרואן(סי. קרוסר) מכרה בארץ כלים בודדים.

 

Sent from my m2 note using Tapatalk

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

אני מסתכל על חצי הכוס המלאה. הרכב בטח יאבד את ערכו כמו פיאט ויהיה ניתן לקנות "מיצובישי" טרייטון, בדיוק כמו אייגו וC1.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אוי ווי, פיאט עם הגה של מיצובישי אטראז'. מחריד. :shock:

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם
זה פשוט לא יעבוד. תזכורת מההיסטוריה, שוב עם דוגמא לשת"פ יפנו-צרפתי: מיצובישי אאוטלנדר תחת מדי סיטרואן(סי. קרוסר) מכרה בארץ כלים בודדים.

 

Sent from my m2 note using Tapatalk

 

תראה, אני *כמעט* מסכים איתך, רק לא חושב שיהיה מדובר בכשלון כמו הקרוסר. ברגע שתצא השמועה שזה בדיוק כמו המיצובישי רק עם יותר אבזור, יהיו כאלה שיפנו דווקא לפיאט, בעיקר כאלה שהרכב משמש גם לעבודה וגם למשפחה (ונתקלתי בכמה כאלו שקנו אמארוק מהסיבה הזו).

אישית אני חושב שהמיצובישי מזעזע בכיעורו ורק מהסיבה הזו עדיף לרכוש את הפיאט.

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.

×
×
  • תוכן חדש...