יונדאי i20 קרוס - מבחן דרך

[yulianx]

מצד שני הפיגו הורידה מחיר על 2008,מעניין לראות את המכירות עכשיו.

[ch2856]

נתונים יבשים והשוואה ישירה הם לרעת ההיונדאי, תרבות העדר לטובתו.

למי שכן יקנה את הרכב הזה בסוף, ובטח יהיו הרבה אפשר לאמר - מגיע לך.

 

ללקוח בן ה-60 פלוס (ואלו רוב הלקוחות הפרטיים של ה- i20 לפי מה שיצא לי לראות בכביש), אלו נתונים חסרי משמעות. תרבות העדר מוכיחה את עצמה, אתה יכול לומר לי שלקוח שרכש לדוגמה ורסו במקום גרנד סניק או C4 פיקאסו (רכבים עדיפים ללא ספק) לא קיבל את מה שהוא ציפה לו? אמינות ושמירת ערך? כל אחד והשיקולים שלו, עבורי אמינות ושמירת ערך נמצאים במקום נמוך מאוד, אצל אחרים זה העיקר.

[yulianx]

Oryo,במקרה הזה אין אפילו 1.6 אלא 1.4.

המדבקות שזה סתם להראות שהם ספונסר אבל ברכב מבחו עדיף בלע על מנת לראות את העיצוב השלם.

בשאר רכבי המבחן שראיתי לעיתונות לא היו מדבקות.

 

אמינות לדעתי זה מאוד חשוב,אבל האם שמעו בעיות על הגיר של הרנו?

בפיגו הגיר הגיר יפני רגיל כך שלא חושב שאפשר להרוס אותו מבחינת אמינות.

[itamarg]

מנוע מימי נבוכדנצר וגיר מימי בלשצאר. מזל שלא היביאו משהו יותר ישן מדור המבול...

לא מבין מה קורה ביונדאי ישראל? למה להביא רכב עם מנוע וגיר מיושנים כ"כ ועוד לרכב כבד יותר מה I20 הרגילה.

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2016 על ידי itamarg

[amiger]

ללקוח בן ה-60 פלוס (ואלו רוב הלקוחות הפרטיים של ה- i20 לפי מה שיצא לי לראות בכביש), אלו נתונים חסרי משמעות. תרבות העדר מוכיחה את עצמה, אתה יכול לומר לי שלקוח שרכש לדוגמה ורסו במקום גרנד סניק או C4 פיקאסו (רכבים עדיפים ללא ספק) לא קיבל את מה שהוא ציפה לו? אמינות ושמירת ערך? כל אחד והשיקולים שלו, עבורי אמינות ושמירת ערך נמצאים במקום נמוך מאוד, אצל אחרים זה העיקר.

 

מסכים לגמרי עם מה שכתבת, אבל בשורה התלתונה הם עדיין מקבלים מוצר נחות כי הם נעולים ולכן כתבתי, מגיע להם...

[bencl100]

זוכר שקראתי איפשהו שהם אמרו שזה (מנוע 1.4+תיבת 4 הילוכים) טוב לאמינות, מכלולים מוכרים ושטויות אחרות. לא קונה את זה (גם את האוטו וגם את הדברים).

הגיע הזמן להשתדרג. יחידת ה-1.6 שיש בריו בארה״ב למשל (אבל לא רק) עם תיבת 6 הילוכים הייתה עושה פלאים לרכב.

[Doc Slow]

אם המכירות חזקות אז למה ליבואן להתאמץ? הם היו מביאים מנוע עם שסתומי צד אם זאת הייתה אפשרות והיו מקבלים את זה מהיצרן בזול יותר ועוד היו קוראים לזה "טכנולוגיה אמינה ומוכחת". ללקוחות זה כאמור לא משנה והרכב עדיין יהיה להיט.

 

גם מספר ההילוכים ממש לא משנה. מבחינת רוב הנהגים של יונדאי יש הילוך קדמי אחד - דרייב.

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[yulianx]

כן,המכלולים אכן אמינים ורצים כמה שנים טובות.

אבל לפחות תיבה פלנטרית פשוטה אך בעלת 6 הילוכים.

או לקחת את המנוע 1.6 של הi25 לפחות.

[Doc Slow]

אני משער שהיבואן עשה את השיקולים שלו ואת ההמתקחות מול היצרן. יכול להיות שהשילוב הזה לא היה זמין או תומחר גרוע לשוק הישראלי. יכול להיות שאנשי השיווק פסקו שזה לא שווה את ההשקעה.

מה שבטוח שעל הפוזה לא ויתרו וציידו את הרכב (ברמת הגימור הגבוהה) בצמיגים במידה ובחתך מגוכחים יחסית להספק ולפרופיל השימוש הצפוי אבל נראים מצוין.

כך שאל תתפלאו אם נראה בקרוב "אני מחפש רכב ראשון לבן 19, משהו ספורטיבי וצעיר, חובה אוטומט ואבא דורש שיהיה שוק טוב ושישב טוב על הכביש. מה דעתכם על יונדאי קרוסאובר, נראה רכב שטח חזק".

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[אורמת]

טעות שניה של היבואן הזה. הראשונה שעבר לגיר רובוטי ב I30CW הרבה סולדים מגיר רובוטי. לא מתאים לפקקים בארץ.

והטעות השניה היא I20 וגם הדגם הזה - שהיה כדאי מאוד להביא עם גיר 6 הילוכים או ידני ומנוע 1600 132 כ"ס.

 

במצב שנוצר בגדלים האלה הייתי הולך רק על מזדה 2. מאמין שתשמור על הערך הכי טוב מבין הקטנות והבינוניות הרגילות או קונה משומשת מזדה 3 2000 סמק, אולי אוריס 1600 הרגילה (בעיה גיר רציף עתידו לא ברור) , אם יש חשש מטורבו, מנועי 3 צילנדרים וגיר רובוטי.

 

היונדאי הזו כבדה לא חסכונית בדלק, אמנם נאה וסולידית חיצוני ופנימי אבל לא תחזיק ערך במחירונים וחבל.

הבעיה במזדה אלה מחירי הביטוח הגבוהים ביחס ליונדאי וטויוטה - אז מסתפקים במזדה 2.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2016 על ידי אורמת

[yulianx]

הקרוס לא מיועדת להתחרות ב מזדה 2,בשביל זה יש להם את ה20 הרגיל שגם זולה יותר.

[אורמת]

הקרוס לא מיועדת להתחרות ב מזדה 2,בשביל זה יש להם את ה20 הרגיל שגם זולה יותר.

 

הכוונה מבחינת תמורה כספית. קצת גובה וניקלים וכד' לא משמעותי בעיניי מול גיר מודרני ומנוע מודרני.

[israeli46]

הכל נכון.. מנוע מיושן שהיו צריכים להחליף מזמן אין ספק..

הישראלים אוהבים מנועים אמינים עם 0 תקלות ותחזוקה זולה בטיפולים. והרכבים האלו עובדה נמכרים והרבה.. אז למה שיונדאי תחליף למנוע טורבו או כל מנוע אחר שייקר את האוטו בכמה אלפי שקלים? יש להם קלף מנצח והם ממשיכים איתו.

יש להם עיצוב מנצח והישראלים אוהבים את זה.

[yulianx]

מצד שני,הסופר מיני הכי נמכרת בפער גדול היא האיביזה,ולה כאמור מנוע טורבו ו dsg.

[bencl100]

אגב- סחתיין על הפתיח המדליק, אהבתי