מה ההשלכות לרכב חדש שלא עבר טיפול במשך 40 אלף ק"מ?

[avihai GTI]

שלום,

התעניינתי ברכישת סיאט איביזה1.2 TSI DSG שנת 9.2013 ממוכר פרטי אבל מסתבר שהרכב עבר טיפול ב 17 אלף קילומטר אחרי שנה ושלושה חודשים על הכביש בערך ועד עכשיו הרכב נוסע על הכביש עם 57/56 אלף קילומטר ללא טיפול נוסף. האם כדאי להתרחק מרכב כזה או שיש סיכוי שהנזקים שניגרמו אינם משמועתיים?

 

*לא פירסמתי פוסט זה בפורום יעוץ לפני קניה כי ידעתי שאת התשובות הטכניות כדאי לשים כאן.

 

תודה

[yulianx]

40 אלף ללא טיפול?

לא הייתי רוכש רכב מבן אדם שמזניח.

[Dark Muse]

תדלג, לא חסר רכבים.

[avihai GTI]

חסר, אין כל כך בשוק מהדגם שאני מעוניין בו (ספורט 5 דלתות) ואם יש אז אנשים דורשים אלפים מעל המחירון בגלל "ביקוש" או תוספות ששמו במעמד הקנייה...

[Alf3]

לדעתי עדיין לא נגרם נזק בלתי הפיך למנוע, אבל כן הצטברו משקעים. צריך לקנות את המנוע עם תוסף ולהחליף שמן במיידית.

מחיר רכב כזה צריך להכיל הפחתה של לפחות חצי מעלות החלפת מנוע.

[shugiflex]

מסוכן מדי. מדובר בנסועה משמעותית מעל מה שהיצרן דורש כמרווח סביר בין טיפולים - כמעט פי 3!

בהחלט יתכן שנגרם נזק שיהיה יקר מאוד לתקן, אבל את זה תגלה רק בהמשך.

 

אני הייתי מדלג לרכב הבא.

[Ahbarony]

לוותר. חד משמעי

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[איציק נ.]

שלום,

התעניינתי ברכישת סיאט איביזה1.2 TSI DSG שנת 9.2013 ממוכר פרטי אבל מסתבר שהרכב עבר טיפול ב 17 אלף קילומטר אחרי שנה ושלושה חודשים על הכביש בערך ועד עכשיו הרכב נוסע על הכביש עם 57/56 אלף קילומטר ללא טיפול נוסף. האם כדאי להתרחק מרכב כזה או שיש סיכוי שהנזקים שניגרמו אינם משמועתיים?

 

*לא פירסמתי פוסט זה בפורום יעוץ לפני קניה כי ידעתי שאת התשובות הטכניות כדאי לשים כאן.

 

תודה

 

שנה ו-3 חודשים זה אומר בערך 1/2015 או 12/2014.

משמע: מהטיפול האחרון עברו בערך שנה ו-4 חודשים.

בשנה הזו הרכב נסע "פתאום" 40,000 ק"מ כאשר קודם לכן נסע בערך 17K ק"מ בשנה ו-3 חודשים ?

קצת מוזר אבל הכל יכול להיות.

 

איך המוכר מסביר את זה שלא טיפול 40,000 ק"מ ברכב ?

 

איציק

[avihai GTI]

טוען שבגלל שהוא מחפש למכור את הרכב אז הוא דחה את הטיפול והוא אמר שהוא חשב שהטיפול הבא הוא רק ב-50 אלף ולא כל 15 (ובכל מקרה גם ב -50 אלף לא עשה).

 

לפי מה שידוע לי רכב מודרני צריך לעבור כל 15 אלף או שנה המוקדם מביניהם, אני צודק?

אגב, אחרי כמה זמן שהרכב על הכביש מרווח הטיפולים משתנה מכל 15 לכל 10?

[אושריקו]

במילים אחרות , אני שם ז** על הרכב כי אני מוכר אותו ושהלקוח יידפק.

 

תמשיך הלאה, חבר.

[SlowRide]

מעניין מה המוכר אומר בעניין.

כנראה הוא חושב ש"כל 15K או כל שנה" זה לבחירתו. הוא מטפל כל שנה ועכשיו הוא מוכר את הרכב אז חוסך את הטיפול הבא כבר 3 חודש לשיטתו.

בכל אופן אם זה המצב והרכב עבר 40K ללא טיפול הייתי ממשיך לחפש.

בגלל אנשים כאלה מזל שיש טסט שנתי, כי אם אלה מרווחי הטיפולים שלו, לך תדע מה דעתו בנוגע להחלפת צמיגים ובלמים.

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2016 על ידי SlowRide

[איציק נ.]

אתה בטוח שזה לא סוחר ?

ראית שם ברישיון ותעודת זהות ?

הבן אדם כבר עשה טיפול ב 17,000 ק"מ אז איך הוא חשב שהטיפול הבא ב 50K ?

משהו כאן קצת מריח לי מסריח...

 

איציק

[avihai GTI]

אתה בטוח שזה לא סוחר ?

ראית שם ברישיון ותעודת זהות ?

הבן אדם כבר עשה טיפול ב 17,000 ק"מ אז איך הוא חשב שהטיפול הבא ב 50K ?

משהו כאן קצת מריח לי מסריח...

 

איציק

 

 

חקרתי קצת וכנראה שזה סתם סטודנט צעיר שהזניח מהסיבות שלו.

לא נפגשנו עדיין, הכל נאמר בטלפון/וואטסאפ...

[NINJMNKY]

שמע, לשילוב TSI-DSG יש מספיק בעיות (לכאורה, ע"פ שמועות כביכול) גם כשמדובר ברכבים מתוקתקים כמו שעון שוויצרי במוסך מורשה עם חלפים מקוריים.

 

לקחת רכב שפיספס שני טיפולים (נניח 15,30,45 לפי קילומטרז' ולא שנתון) זה סיכון שאני אישית לא הייתי לוקח.

 

אם יש לך כסף מיותר - תפאדל.

[Or05230]

היה פה שרשור או 2 על מנועים שטופלו כל 30000 ק"מ וכמות המשקעים/בוצה שהצטברה בהם,חפש.

גם אני ממליץ לדלג, מבין שכנראה יקח עוד זמן למצוא אחד אחר,אבל בכל זאת, קשה לדעת מה הולך במנוע ואם פלאשינג יעזור מספיק.