צריכת דלק מאכזבת בסיטרואן קקטוס טורבו חדש

[primekart]

שקע דיאגנוסטיקה בקקטוס נמצא קרוב מאד למעטה פלסטיק מתחת להגה ומסתיר את הפיוזים. אין שם מקום לדונגל ועל מנת לחבר את הדונגל צריך לחבר מאריך. בחרתי במאריך 30 ס״מ הכי שטוח שמצאתי באיביי, בולט משקע הדיאגנוסטיקה רק כסנטימטר אחד. את הצד השני תפסתי עם מחבר מהיר של 3m מתחת ללוח המחוונים.

רכשתי באיביי דונגל wifi ממותג vgate. נחשב למהיר ביותר עם מעבד ARM ותקן n להעברת נתונים. מתאים גם לאנדרואיד וחלונות.

באייפון התקנתי את האפליקציה DashCommand.

לאחר שבניתי מסך עם מד סל״ד ומד חום השלמתי את התצוגות החסרות לי בקקטוס.

למי שרוצה לראות את כל הפירוטכניקה, יש בדאשקומנד סקין של סיטרואן עם תצוגות מלאות.

סך כל ההשקעה פחות מ 100₪.

[menir1]

צריכת דלק משולבת מוצהרת ליטי 1.2 טורבו היא 18.2 קמ"ל.

 

מש"ל.

 

מה הוכחת בדיוק?

למנועים האטמוספריים אין סטייה בין תנאי אמת לנתוני המעבדה? תשווה תפוחים לתפוחים.

בפועל מנועי הטורבו המודרניים חסכוניים רב הזמן ממקביליהם המיושנים יותר, כך שבשורה התחתונה מקיימים חסכון משופר במקביל לזמינות כח עדיפה.

[falou]

שקע דיאגנוסטיקה בקקטוס נמצא קרוב מאד למעטה פלסטיק מתחת להגה ומסתיר את הפיוזים. אין שם מקום לדונגל ועל מנת לחבר את הדונגל צריך לחבר מאריך. בחרתי במאריך 30 ס״מ הכי שטוח שמצאתי באיביי, בולט משקע הדיאגנוסטיקה רק כסנטימטר אחד. את הצד השני תפסתי עם מחבר מהיר של 3m מתחת ללוח המחוונים.

רכשתי באיביי דונגל wifi ממותג vgate. נחשב למהיר ביותר עם מעבד ARM ותקן n להעברת נתונים. מתאים גם לאנדרואיד וחלונות.

באייפון התקנתי את האפליקציה DashCommand.

לאחר שבניתי מסך עם מד סל״ד ומד חום השלמתי את התצוגות החסרות לי בקקטוס.

למי שרוצה לראות את כל הפירוטכניקה, יש בדאשקומנד סקין של סיטרואן עם תצוגות מלאות.

סך כל ההשקעה פחות מ 100₪.

 

מגניב!

 

אם אתה יכול לקשר לי (ולכל הפורום).

הקקטוס שלי מגיע בקרוב.

[primekart]

בבקשה, הנה הדונגל

 

http://www.ebay.com/itm/Mini-Vgate-WIFI-Car-OBDII-OBD2-Diagnostic-Scanner-for-iOS-iPhone-Android-/311371691050?hash=item487f32f42a:g:avEAAOSwB4NWzUqe

 

הנה המאריך

 

http://www.ebay.com/itm/OBDii-OBD2-16Pin-Male-to-Female-Extension-Extender-Cable-Adapter-For-ELM327-HUD-/322091177506?hash=item4afe215622:g:m4EAAOSw~OVWyJ1w&item=322091177506&vxp=mtr

 

הנה האפליקציה

 

http://www.palmerperformance.com/products/dashcommand/

[shugiflex]

המאריך הזה נראה מצוין!

[falou]

בבקשה,

 

תודה רבה רבה.

אני אמור לקבל את הרכב בימים הקרובים, וזה שדרוג מתבקש.

[primekart]

שני שידרוגים נוספים מתבקשים-

1. חיישני חניה אחוריים. לא רואים כלום בחניה! בהזמנה מהיבואן המרחק מוצג גראפית על המסך.

2. החלפת השטיחונים המקוריים. זה עשוי קרטון. בתוך שבועיים נוצר לי שקע עמוק בעקב רגל שמאל. חתכתי לפי מידה שטיחוני כניסה לבית עבים עם דיפון גומי שקניתי באיקאה ובאזור העקבים הצמדתי כחיזוק פלייסמנט מפוליאוריטן. אני מחפש פד אלומיניום למטרה זו.

[Ori33]

לפני כחודש קנינו סיטרואן קקטוס 1.2 טורבו ונסענו איתה 2000 קילומטר בזמן הזה.

לאחר כמה וכמה בדיקות של מילוי מיכל מלא וחילוק הקילומטרז' בין מילוי למילוי צריכת הדלק של הרכב הייתה 1/11.5 בעיר (1/20- נתוני יצרן) ובחוץ 1/16 או 17.5 - בנסיעה אחת מקרית שמונה לאשדוד וחזרה ללא עצירות (1/25נתוני יצרן), הנתונים דומים מאוד גם במחשב הדרך.

לא ציפינו לקבל צריכת דלק של נתוני יצרן אבל, הנתונים מאכזבים מאוד.

כיוון שרוב הנסועה של הרכב היא משולבת (70 אחוז בינעירוני) יוצא 1/13 ופחות, לדעתי מאכז ולא סביר. מישהו יכול לתת חוות דעת על העניין? יכול שזה סוג של הרצה שהמחשב עושה למנוע? או בעייה בכיול של המחשב או בעייה טכנית אחרת?

 

הנתוני יצרן שאתה מצטט שגויים - הם שייכים לדגם 82 כ"ס

הצריכת דלק הרשמית של גרסת הטורבו 110 כ"ס הינה - 1/18

ולפי מה שכתבת אתה אכן מגיע לצריכת דלק הזו מחוץ לעיר...

 

ועדיין לא נסעת 3000 ק"מ על הרכב, על פי ספר ההוראות של היצרן - צריכת הדלק לא עקבית וגבוהה עד אשר הרכב עובר 3000 ק"מ ראשונים.

כך שיש לך עוד למה לצפות...

 

בנוסף, אם תקפיד להעביר להילוכים גבוהים כשניתן, ולא תמשוך הילוכים נמוכים בסל"ד גבוה זה יתרום משמעותית לצריכת דלק טובה הרבה יותר מניסיון

 

הקקטוס טורבו שלנו גמעה 4200 ק"מ

[Nemesis]

יש כמובן לקחת בחשבון שנתוני היצרן של צריכת דלק מתייחסים למהירות ממוצעת של כ-78 קמ"מ בבין עירוני. בבדיקה עצמה המהירות אינה תלת ספרתית כלל. אני יכול להעיד שבאוקטביה שלי יש הבדל דרמטי מאוד בין שיוט ב-120 קמ"ש לבין שיוט ב-80 קמ"ש.

אם אני חורק שיניים ונוסע סביב 80 קמ"ש אני יכול להגיע במסלול של כמה עשרות קילומטרים לצריכה של 1:21 ומעלה (לפי המחשב), בעוד ששיוט ב-120 קמ"ש יוביל אותי ל- 1:17 בערך.

[kissos]

בזה אחר זה היצרנים מתחילים להודות שהנתונים שהוצגו הם לא קשורים כל כך למציאות (עיין ערך מיצובישי, סוזוקי וכו'). כנראה שמתישהו יצטרכו למצוא תקן קצת יותר מאוזן למשוואה שקיימת כיום שכמו שמישהו פה ציין, מתקיימת בתנאים אופטימלים. להגנתם של היצרנים חייבים להגיד שאי אפשר לקלוע לתוכנית הנסיעה של כל לקוח ולקוח אבל גם לקחת את הנתון האופטימלי ולהציג אותו כממוצע זה לא נכון ומטעה.

[primekart]

נתוני היצרנים טובים אך ורק לצורכי השוואה. אם נתון יצרן א׳ טוב מנתון יצרן ב׳, סביר מאד להניח שגם צריכת הדלק בפועל תהיה בהתאם.