סובב מותג - פיג'ו -208 דיזל

[yulianx]

רק שה208 הרבה יותר נוחה מהריו.

[חן פרחי]

נהגי המוניות קונים את ה 301 דיזל, שמציעה מרחב פנימי גדול ותא מטען ענק.

תא המטען של ה 208 קטן מידי עבור מונית.

[davemustaine87]

איך המנוע הזה לעומת המנוע של ה 208 טורבו בנזין?

[yoav911gt2]

אבל הקיה ריו 5 דלתות דיזל נמצאת בשוק המוניות (אפשר לראות ביד 2 כמה יוצאות מונית) והתא מטען שלה קטן עוד יותר מה208.

[discoTD5]

^ מאוד קשה לומר.

יש את ה- GTI עם 1.6 ליטר טורבו וגיר ידני, ויש את ה 208 1.2 פיורטק, טורבו, אוטומטית.

כל אחת מהן בעלת קסם משלה.

בדיזל הסיפור הוא המומנט וצריכת הדלק.

ב 1.2 פיורטק אוטומטית זה השימושיות של האוטומטית עם ביצועים חביבים ופוטנציאל לביצועים יותר חביבים עם שינוי תוכנה קטן.

ה GTI היא הוט האצ' אמיתית.

[the1wave]

איך המזגן ? סוחב ?

ולגבי קהל היעד של הרכב - כל מי שצריך לפרוק בבוקר ילד או שניים בגן ולהמשיך לעבודתו לבד מחוץ לעיר יהנה מהנוחות והחיסכון . וגם נהנה מגיר ידני . כמוני למשל ..

[tzvipper]

רכב מענין מאוד. צריכת דלק פנטסטית. מי שנסע הרבה, בשבילו זה מציאה במחיר כזה.

[zivk]

רכב נהדר, אך לא בטוח כמה הוא שווה את ההפרש מהידנית הרגילה למי שלא נוסע מעל לממוצע.

וד"א שכחת לציין שחוץ מהGTI זו הגרסה המאובזרת ביותר של ה208 בארץ, יש הגה עור עם כרום וחיישני רוורס מקוריים ואולי עוד משהו ששכחתי לעומת האחרות.

[yulianx]

אל תשכח שחוץ מהחיסכון,המנוע פה חזק יותר.

[discoTD5]

זביק,

בהשוואה ל 208 הידנית הפשוטה - אי אפשר להשוות. זה ממש רכב שונה.

את הפשוטה לא הייתי קונה. אני משווה אותה לריו שלי, ואולי למעט נוחות נסיעה, היא נחותה ממנה בכל פרמטר (אבל גם שולה ממנה בכ - 15,000 שקל).

לגבי מרווח פנים ותא מטען - הריו לוקחת את ה 208 במרחב פנימי בענק. האמת שאחרי ההשוואה ל 208, ל 308 וגם לפוקוס החדשה - אני מאוד מעריך את מרחב הפנים של הריו.

[ram4000]

לדעתי עדיף לחכות לרנו מגאן דיזל החדשה תיהיה גם גרסה אוטומטית ומאובזרת מאוד.

 

בישראל בגלל הפקקים הידני לא בא בחשבון זה מייעק מטרוף!

[GOLF]

כל אחד וההעדפה שלו. אני אישית ממש לא התעייפתי מנהיגה עם תיבה ידנית.

האופציה הידנית תמיד תהיה זולה יותר לרכישה, אחזקה, ועם צריכת דלק\סולר עדיפה.

[zivk]

זביק,

בהשוואה ל 208 הידנית הפשוטה - אי אפשר להשוות. זה ממש רכב שונה.

את הפשוטה לא הייתי קונה. אני משווה אותה לריו שלי, ואולי למעט נוחות נסיעה, היא נחותה ממנה בכל פרמטר (אבל גם שולה ממנה בכ - 15,000 שקל).

לגבי מרווח פנים ותא מטען - הריו לוקחת את ה 208 במרחב פנימי בענק.

ה208 אקטיב ידנית נחותה מהריו?

חוץ מהמרווח שגם ב208 הוא לא רע בכלל , אני לא רואה איך ה208 נחותה .

הביצועים יותר טובים מהריו ( כן , גם עם ה1.2 האטמוספרי), צריכת הדלק טובה יותר , הנוחות עדיפה כפי שציינת , האבזור גם הוא עדיף וכל זה בנוסף למחיר הזול יותר בכמה אלפים.

לגבי הדיזל בהשוואה לידנית בנזין , למרות ההפרש בביצועים אני לא חושב שהיא שווה את ההפרש במחיר למי שלא נוסע הרבה , האחזקה שלה תהיה יקרה יותר בנוסף למחיר הרכישה, ואני בספק שזה שווה את הפער בביצועים.

מצד שני , הדיזל עם 120 כ"ס כבר נשמעת מעניינת יותר ביצועית , אך זה בא על חשבון צריכת הדלק.

 

 

 

Sent from my LG-H955 using Tapatalk

[discoTD5]

כן,

נחותה מהריו.

ההבדל הגדול הוא במנוע ובתחושות שהוא מעביר. 3 צילינדרים ב 208 לעומת 4 בריו. ההבדל עצום.

תעשה סיבוב על שתיהן. זה באמת סובייקטיבי.

הריו גם יותר מרווח לנוסעים מאחור, וגם מרגיש ככה ליושבים מקדימה.

תוסיף 7 שנות אחריות.

ההפרש כאמור הוא משמעותי במחיר - כ 15,000 שקל לרעת הריו וזה לא הולך ברגל. זה אחוזים ניכרים מהעיסקה כולה.

[zivk]

יש לי 208 אקטיב ידנית , ויצא לי לנהוג גם על ריו .

לריו יש חיסרון גדול לטעמי בראות לכל הכיוונים שפחות טובה מה ה208 , הקו הגבוה של החלונות ומראות הצד הקטנות הפריעו לי.

לגבי ההבדל בין 4 ל3 צילינדרים, לי אישית זה לא משמעותי במיוחד, נהפוכו, אני מחבב מאוד את המנוע של הפיג'ו עם הצליל הנעים שלו והמשיכה המצויינת שהוא מציע כבר מסלד נמוך ביחס למנוע אטמוספרי, ובמיוחד מול זה של הקיה שדורש לחיצות בריאות על הדוושה .

ולגבי האחריות, לי יש 5 שנות אחריות ל208, חבל שלובינסקי ויתרו על זה.

 

Sent from my LG-H955 using Tapatalk