סדרה של סלילי הצתה גומרים את חייהם זה אחר זה! (טויוטה קורולה 2008)

[CRuzer669]

מחודש אוקטובר כוהל מספר 1 גמר קריירה והוחלף במשומש, מספר 2 מת פעמים והוחלף במשומש, ועכשיו מספר 3 גמר תקריירה.

כל אחד בא לי מרווח של חודש חודשיים.. מה לעזאזל גורם לזה? זה מכעיס מאד כל אחד חליפי עולה 280 ש''ח!

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי CRuzer669

[zeharia]

על איזה רכב מדובר? שנה דגם נפח

[CRuzer669]

על איזה רכב מדובר? שנה דגם נפח

קורולה 2008 1600 כמובן.

אבא שלי קנה את האוטו לפני 4 וחצי שנים ב120 אלף ק''מ וטיפל מאז רק טיפולי 10 אלף ק''מ (שמן, פילטר שמן, פילטר אויר)

[zeharia]

ברכב המדובר יש 4 סלילי הצתה ואם הוחלף אחד אין ערבות לכמה יחזיקו ה3 האחרים.

כמו כן ע"מ לשמור על הסלילי הצתה ולהאריך את חייהם יש להחליף פלאגים ע"פ הוראות היצרן.למיטב זכרוני זה 90 אלף ק"מ,

ובד"כ בגלל מחירם הגבוה של הפלאגים ברכב זה אנשים לא ממהרים להחליפם.

[CRuzer669]

הפלאגים של אירדיום על הכוונת, כוהלים זה דבר שצריך להחליף ברכב המדובר? בהוראות היצרן מתייחסים רק לפלאגים.

[zeharia]

אין הוראות יצרן לגבי זמן של החלפת סלילי הצתה. כך שמחליפים אותם רק במידה שהם התקלקלו.

יש מוסכי יבואן שמחליפם את ארבעתם במכה במידה ואחד התקלקל. כדי למנוע סיטואציה כמו שלך.

[shapin]

לרוב עדיף להחליף את כל הסט ולא אחד אחד, אין לי כל כך מושג למה, אבל אני יודע שהרבה ממליצים לנהוג כך.

[אושריקו]

לא יודע אם כל כך קשור, כבר ראיתי אבל קורולה 01 (מנוע VVTI, המערכת החדשה) שכבר עברה לאותו מנוע ומערכת דומה למודל שלך ששרפה 4 כויילים ברצף...

[CRuzer669]

בדקתי מחירים 4 סלילי הצתה ו4 פלאגים של אירדיום וכל סליל הצתה יחיד עולה 300 שקל ופלאג אירדיום יחיד 116 שקל

כמעט 1700 שקל ללא עבודה

https://www.carpartsonline.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94/%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94/1600-2008

 

אושריקו , אני מהמר שבקורולה ההיא דחפו פלאגים זבל שמחזיקים 20 אלף ק''מ כמו שקורה אצלי עכשיו אחד אחרי השני מתים בהפרשים של חודש חודשיים.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי CRuzer669

[CRuzer669]

אני ואבא שלי ערכנו רשימת קניות נחמדה, כי מאד מגיע לקורולה ששירתה אותנו 4 וחצי שנים בנאמנות.

4 פלגים של דנסו אירדיום .

4 סלילי הצתה של חברת גרמנית בשם BRIME (כי של דנסו קשה ואין בשום מקום כמעט חוץ מהיבואן שרוצה על כל אחד 450 ש''ח!), הסלילים של החברה נחשבים איכותיים?

1 פעמון שמאלי (לאחרונה גילינו שהוא בלאי ולפעמים שומעים נקישות)

2 רפידות אחוריות.

 

סה''כ 1400 אחרי הנחה של 150 ש''ח.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי CRuzer669

[subaru_loyale]

מאיפה נרכשו 4 סלילים של BRIME ?

[CRuzer669]

מאיפה נרכשו 4 סלילים של BRIME ?

איציק כדורי בבאר שבע, ידוע לך משהו על החברה?

[איציק נ.]

סלילי הצתה נוטים לחיים קצרים לרוב בגלל מרווח מצתים גדול מידי (מה שמצריך מהם לעלות למתח יותר גבוה בשביל לפרוץ) וגם, במקרים מסויימים, בגלל כשלים בייצור.

 

האם החליפו אי פעם מצתים לרכב הזה ? והאם שמו בדיוק את מה שצריך ?

 

לרוב, רכבים כמו קורולה (ולא רק) מטופלים הכי זול שיש ובדיוק כמו שאתם לא שמתם סלילים חדשים מקוריים יש סיכוי שקודמכם חסכו עוד יותר ואולי לא החליפו פלאגים בגלל או שהחליפו לפלאגים פשוטים שמרווח האלקטרודה שלהם טוב (במקרה האופטימי) ל 20,000 ק"מ.

 

איציק

[subaru_loyale]

כמה קמ הרכב עבר שאתה הולך להחליף לו 4 כוהלים ללא כל סיבה ?

[matanfr]

יש לי סליל הצתה תוצרת דנסו מקורי שקניתי באיביי ליאריס שלי (שעכשיו לשעבר) ואולי יכול לעזור לך.

מה המק"ט של הסלילים שאתה מחליף?