Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3819 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במידה ולא שמים לב שהרכב(אוטומטי) נמצא במצב הידני(ה+ וה-) יש איזשהו מנגנון הגנה שמעביר הילוך גם במצב הזה?





אני יודע שהטורים עולים דיי גבוהה אבל חשוב לי אם יש מנגנון שהחליף את ההילוך בסופו של דבר.

ועד כמה האוטו נפגע שנוסעים על המצב של ה+ וה- אבל לא מחליפים הילוכים?

 

מאוד חשוב לי,תודה מראש.

פורסם

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

רכב ספציפי יונדאי I35.

פורסם

ברוב הרכבים ,ברגע ששמים במצב הידני ולא מעלים ,הגיר מעלה אוטומטית את ההילוך בטורים מאד גבוהיים ,מה שמדמה מצב ספורט!

לא כדאי ליסוע כך באופן קבוע ,חבל על הרכב ובמיוחד על הדלק!

אין נזק רציני כל שהוא.. המערכת מרסנת את עצמה לבלתי יהיה הרס עצמי

בהצלחה

פורסם

במאזדה 3 התיבה היתה יורדת לראשון בעצירה, ומשארת בו בתחילת הנסיעה.

ב-SX4 משהו פעם עף לי ודחף את ידית ההילוכים ל-R תוך נסיעה ב-50 קמ"ש. לא קרה דבר, למעשה שמתי לב לכך רק כאשר עצרתי ברמזור והסתכלתי על לוח המחוונים. אילו לא הייתי רואה את החיווי הייתי עלול לנסוע לאחרו מבלי משים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

זה תלוי ברכב. רוב הרכבים שאני ראיתי מורידים הילוך כאשר סיבובי המנוע נמוכים אבל לא מעלים הילוך כאשר סיבובי המנוע גבוהים - לפחות עד לסיבובי המנוע שאני הגעתי (לא הגעתי עד לקו האדום).

נסיעה במצב כזה לא תהרוס מיידית את המנוע כי בקו האדום יש מנתק הצתה, אבל זה לא בריא למנוע להיות בסל"ד גבוה לאורך זמן.

לסיכום: אם זה קרה פה ושם לא הייתי דואג.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

קודם כל תודה על שאתם מנסים לעזור לי.

בדקתי לעומק ומצאתי שכן האוטו מעלה הילוך גם במצב ידני אבל בסל"ד דיי גבוהה(בערך 6.5)

הדאגה היא כי האוטו נסע ככה במשך כמה ימים אומנם לא נסע הרבה אבל בכל זאת,אני מקווה שלא נגרם נזק\נשחק המנוע.

 

תודה רבה על העזרה!

×
×
  • תוכן חדש...