קורולה 2006 האם שווה לשלם מחירון?

[IL200]

שלום

למבינים...

הרכב הנ"ל שמור מצב דנדש 190,000ק"מ שווה לתת מחירון?

[dorsht]

מה המחירון? מה הדרישות שלך מהרכב?

[IL200]

28 אלף, GLI

משפחתית אמינה שלא זוללת.

עריכה אחרונה ב-9 לדצמבר, 2015 על ידי IL200

[dorsht]

לדעתי מוגזם לרכב שהוא תכף בן 10, והק"מ לא כל כך נמוך.

נסה לחפש יונדאי i30.

[IL200]

רוב ה I30 הם מליסניג וק"מ גבוה במחיר 30K-+

(מעוניין להשקיע עד 30)

[zvit]

אם אתה סוחר - אל תשלם מחירון. אם אתה קונה כדי להשתמש והמחיר מתאים לתקציבך - זה לא אמור לשנות לך יותר מדי. הנסועה קצת גבוהה מהממוצע, דבר שאולי יעזור לך לנסות להוריד קצת במחיר.

 

בעקרון יש לי כזאת 2005 שעברה למעלה מ-200000 ק"מ ונוסעת מצויין.

[IL200]

מרוב שהרכב במצב שמור רצה הבנאדם מעל המחירון...הוויכוח איתו זה על מחירון.

מצד 1 יש בלאי טבעי.

" 2 נוסע כאילו מהמפעל..

[daniel.gri]

הוא לא נוסע כמו מהמפעל... אחרת הוא היה חדש.

אין הצדקה לשלם מחירון על הרכב הזה.

[אושריקו]

תשמע, אני יכול לומר לך בוודאות שהקורולות האלו לא נוסעות כמו מהמפעל , אלא דווקא הישנות יותר שהן יועדו באמת להתעללות.

 

לדודים שלי יש קורולה 07 מליסיניג, עם יותר מ200 אלף ק"מ אבל היו לה המון בעיות. בתור פאנבוי של טויוטה, אני אומר לך בכנות.

 

אבל זה לא שחס וחלילה מדובר ברכב לא אמין, ההפך הוא הנכון, אבל גם אצל טויוטה הטכנולוגיה עלתה והאמינות פחתה (לדעתי בלבד).

[IL200]

מסקנתי היא שלא כדאי לשלם מחירון

תודה לעוזרים.

[razmel]

מסקנתי היא, שמי מחפש ״מציאות״ בחצי מהמחירון, ולא מוכן לשלם ״מחירון״, שמילא משקלל את זה שהאוטו לא חדש, יקבל את מה שמגיע לו.

המחיר במחירון הוא כמו שהוא, כי ברור שהרכב לא חדש ויש בו בלאי.

רוצה אוטו במצב חדש, עם מצבר חדש, צמיגים חדשים, מנוע וגיר ״באחריות״ וכו - פנה ליבואן. קנה אוטו חדש.

קונה משומש? המחירון כבר הפחית את הבלאי וכו.

רוצה אוטו משומש, במצב חדש, ולא מוכן לשלם אפילו מחירון?

עדיף לשלם מעט יותר על אוטו מתוחזק ושמור, מאשר להרגיש ש״לא יצאת פראייר״ ושילמת פחות מהמחירון, על אוטו שבכלל לא שווה להתקרב אליו.

[discoTD5]

אין הצדקה לשלם מחירון על הרכב הזה.

 

לא הבנתי את הלוגיקה.

שווה לשלם 'מחירון' רק על רכב חדש מהמפעל?

הרי המחירון שעבר הפחתות עם השנים, אמור לייצג איזה בנצ'מארק לרכב משומש במצב טוב.

 

אישית, הייתי מעדיף לשלם מחירון אפילו יותר ממחירון עבור רכב שמור ומטופל מאשר לקנות רכב במחיר שחיטה, אבל אח"כ לגלות שהרכב שוחט אותי בחזרה.

אז שילמתי 2000 מעל מחירון. וואו. יצאתי פראייר. חליק, אם הרכב משרת אותי נאמנה, ואני לא משחית עליו זמן וכסף בתיקונים - זה היה שווה כל גרוש.

 

פות"ש - אם הרכב תקין, מטופל, שמור - אל תהסס.

[Buki]

אין בעיה לשלם מחירון אם אתה רוצה לקנות את האוטו הזה. אם הוא במצב מצויין, משתלם לשלם מחירון במקום לשלם 3000-4000 פחות ולאחר מכן לעשות יישור קו באותו סכום או יותר.

 

 

אבל צריך לקחת בחשבון שמחירון של הדגם הזה גבוה ובאופן כללי המחיר הזה גבוה לאוטו משפחתי בן 10 שנים עם 200.000 ק"מ, כשמסתכלים על אלטנטיבות אחרות שקיימות בשוק.

[לאון]

אני באופן אישי הייתי יורד מטויוטה רק בגלל המחירים המפורזים שלהן.

יש לך רכבים יפנים אמינים כמו אלמרה ומיצובישי לאנסר.

תיכנס ליד2, תוכל למצוא שם לנסרים שנת 2008, עם 100-150 אלף ק"מ בפחות מ30 אלף, עם נתונים כאלה אין שום סיבה שבעולם להתעקש על טויוטה.

[ArikM]

תשלם כמה שאתה חושב שהיא שווה לך / כמה שהמוכר מוכן לרדת.