Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

לאחר מעבר לגאנט 17 האוטו הפך לג'יפ :?

אני רוצה להנמיך את הרכב ועקב תקציב רצוי מאוד קפיצים ולא קוילאוברים,

ראיתי שזה רלוונטי בכמה מקומות אז הרכב עבר 85K קילומטרים.

 

מה מומלץ לעשות ?

פורסם

אם החלפת את הגלגלים למידה המאושרת ע"י היצרן\יבואן\משרד התחבורה אז לא יכול להיות שהאוטו הפך לג'יפ כי הקוטר הכולל של ג'נט+צמיג נשאר פלוס מינוס אותו הדבר!

Peugeot 406 2L turbo 1998 Škoda Octavia RS 245 2018

פורסם

לא מומלץ להחליף קפיצים בלבד, עם בולמים שלא מותאמים לעבוד עם קפיצי הנמכה (קיצור אורך חיים משמעותי ופגיעה בנוחות), זה פשוט לא יעבוד בהרמוניה.

אז, קוילאוברים לא, אבל לפחות סט של קפיצים - בולמים שיודעים לעבוד ביחד

M-TECH E46

פורסם

לפי שרשורים קודמים שלו, הוא עבר ממידה 195/65R15 (כנראה) ל-225/45R17.

הקוטר הכללי של המידה הגדולה קטן למעשה ב-1 מ"מ, אבל יתכן שבגלל החתך הנמוך יותר והדופן הקשיחה יותר, יש פחות "שקיעה" של הצמיג.

פורסם

מה שTom_22 אמר עברתי

ממידה 195/65R15 ל-225/45R17 .



הרכב מרגיש גבוה בהרבה וגם ניראה ככה לא יודע למה.

לגבי בולמים+קפיצים, כמה זה בערך עולה למשהו טוב ?

×
×
  • תוכן חדש...