מתקשה עם ידני

[K4vK4Zi]

אספר לך סיפור יותר מוזר היה לי מורה שעד השיעור ה4 שלי לא הביא לי לגעת בהילוכים בכלל, כל מה שהייתי עושה זה דלק,בלם,מצמד והגה.

אחריי 4 שיעורים הרגשתי שהוא קצת מורח אותי החלפתי מורה.

שתבין עד כמה התרבות של המורים בארץ שונה,המורה שלך אומר לך שאתה אמור להתרגל להילוכים בשיעור שלישי והמורה שהיה לי היה מורח תלמידים עד שיעור 10 בערך ללא יותר מדי התנסות בהילוכים.

כמובן מצטרף ומוסיף שיעור שלישי זה לא הרבה ואין לך מה להלחץ כרגע לגביי הטסט כי בעצם זה למה אתה משלם למורה שלך כדי ללמוד נהיגה, בכל שלב שתתקשה תוכל לבקש ממנו לתרגל כי בסופו של דבר אתה זה שניגש לטסט ולא המורה שלך.

[dorsht]

מה? איזה מורה מוזר.

אני כבר בשיעור הראשון התעסקתי עם ההילוכים, אמנם זה היה לרוב ראשון ושני ואולי קצת שלישי (אחרי הכול שיעור ראשון לא נוסעים מהר), אבל כבר זה קרה.

[אוהד זכי]

פות"ש, אין לך מה להתרגש. עד שיעור עשירי בערך, כל פעם שהייתי צריך להעביר הילוך, הסתכלתי על ידית ההילוכים לראות באיזה הילוך אני. אם אתה מרגיש שהמורה שלך מוריד אותך אז תחליף מורה. אני ממש בספק שתוך 3 שיעורים אתה צריך לשלוט בדוושות ובידית ההילוכים. תן לזה זמן ואם אתה מרגיש שהמורה שלך לוחץ עליך אז תחליף אותו. אין סיבה למהר, אני יודע ששיעור נהיגה זה עסק יקר אבל עדיף להוציא עוד כמה מאות שקלים מאשר להרגיש חוסר בטחון על הכביש.

בהצלחה

[m1011409]

להתרשמותי, הבעיה היא לא בהכרח בך אך ניראה כי המורה שלך

חסר סבלנות/מנסה להתפטר ממך או כל סיבה לא טובה אחרת.

לפני שאתה מתייאש ומחליט כי אינך כשיר לנהוג ברכב ידני, תחליף למורה אחר מומלץ באזורך.

ייתכן שצורת הלימוד שלו לא מתאימה לך ומורה יותר רגיש וקשוב לצרכים שלך יקל עליך מאוד.

 

בכל אופן, 3 שיעורים אינם מדד ליכולותיך או חוסר יכולותיך לדעתי.

[sperial]

אל תוותר על הידני!! נכון שהיעלה לך עוד מחיר כמה שיעורי נהיגה, וההפרש יוכל, בסופו של דבר להתקזז ולהוזיל לך עלויות בסכומים גדולים עם רכישת רכב ידני זול ברכישה ובתחזוקה (בהשואה לאוטומטי מקביל).

 

לידיעתך - תרצה לשכור רכב באירופה, הוא יהיה או ידני או יקר. אני מתכוון לכך שיש מדינות שבהן הזמנת רכב אוטומטי מכפילה את מחיר השכירות בהשואה לאותו דגם עם תיבה ידנית.

 

ולעניין שבו פתחת: לא ניגשים לבגרות בסוף כתה ב', וגם לא חושבים על הבגרות לפני כתה י'. יש לך הרבה מה ללמוד, ועל הטסט עליך להתחיל לחשוב בין השעורים ה-20-30 (כן, בכלל לא מזיק לקחת כמה שעורים מעבר ל-28 המחוייבים בתקנות). השליטה ברכב היא הצד הקל בלימודי הנהיגה, הקושי האמיתי הוא דווקא ההשתלבות בתנועה, ובמיוחד בין הנהגים הישראלים המדרדרים. גם נהגים עם נסיון של 25 שנה בנהיגת רכב ידני מדוממים מנוע בזינוק בעליה, וזה בהחלט לא פוסל אותם כנהגים טובים, אם הם יודעים להשתלב נכון בכביש.

[dorsht]

תפסיקו לנדנד על הקטע הזה של הגיר האוטומטי באירופה,

מבירור באופרן בנסיעה האחרונה שלנו, ההפרש ל9 ימים על רכב מנהלים כמו פאסאט היה בסך הכול 13 יורו. (ל9 ימים, כלומר ליום תוספת של 1.44 יורו)

 

ושוב, למרות הכול אני בעד הוצאת רישיון על גיר ידני, כל עוד אין איזו נכות כלשהי או בעיית קורדינציה קשה.

[אושריקו]

גם אני הוצאתי רשיון על אוטומוט ואפילו לא ניסיתי על ידני, אבל היום אני קצת מצטער לא בגלל ההנאה בידני (שיש בהחלט)אלא שזה עלול להגביל בעבודות מסויימות.

[sperial]

תפסיקו לנדנד על הקטע הזה של הגיר האוטומטי באירופה,

מבירור באופרן בנסיעה האחרונה שלנו, ההפרש ל9 ימים על רכב מנהלים כמו פאסאט היה בסך הכול 13 יורו. (ל9 ימים, כלומר ליום תוספת של 1.44 יורו)

 

ושוב, למרות הכול אני בעד הוצאת רישיון על גיר ידני, כל עוד אין איזו נכות כלשהי או בעיית קורדינציה קשה.

 

יש מדינות ויש מדנות. בנסיעה שלי לבלגיה לפני שבועיים שודרגתי לרכב עם DSG בלי כל תוספת. בנסיעה קודמת לפינלנד ההפרש בין ידני לאוטומטי היה סביר. אבל במקומות אחרים ההפרש גדול, למשל, מדריד לפני כ-3 שנים, שכרתי גולף לשבוע תמורת 185 אירו (כולל עמלת שדה תעופה, בלי העמלה היה 150), ואילו גולף אוטומטי עלה 390 אירו. זה כבר הפרש משמעותי.

[Eily]

גם אם יוציא רישיון על ידני, ולא יצבור ניסיון רב שנים ונסועה כמוך על ידני, לא יוכל לשכור רכב ידני באירופה.

בקיצור לא מוציאים רישיון נהיגה בישראל בשביל לשכור רכב באירופה.

[dorsht]

אתה צודק, אבל לרוב גם אם לא ינהג שנים, יוכל לחזור לנהוג די בקלות לאחר 2-3 שיעורי נהיגה או נסיעה בתוך מגרש למשך שעה או שעתיים.

אני בשנתיים הראשונות שלי עם רישיון נהגתי רק על אוטומט בשוטף, יצא לי לנהוג פעם אחת על יונדאי i10 ידנית והנסיעה עברה בסדר, שנה לאחר מכן ניסיתי לנהוג על ניסאן מיקרה ידנית, זה היה פשוט מזעזע. הרכב נכבה לי עשרות פעמים במרחק של ק"מ בודדים.

 

בקליאו שלי (ידנית) אין לי את הבעיות האלו כמובן, אחרי נסיעה או שתי נסיעות אתה נזכר איך נוהגים והכול טוב. זה בסופו של דבר משהו שאתה לא שוכח. אתה מאבד אולי את המיומנות שיש לך, אבל לא לגמרי.

[sperial]

בני הבכור למד על ידני, עבר טסט בינואר 2008 ומאז נהג רק על אוטומטי. לפני כ-3 חודשים נסענו לפינלנד, שכרתי רכב ידני (גולף סטיישן) והוספתי עוד 40 אירו על מנת לאפשר לו לנהוג (עמלת נהג שני וביטוח לנהג מתחת גיל 25). הבחור התישב ברכב, הניע, שילב ראשון ו...נהג. בלי קושי חריג.

 

ציינתי כי החזקת רשיון נהיגה שאינו מוגבל לאוטומט שימושי בנהיגה בחו"ל, אבל כתבתי - ואניחוזר ומדגיש זאת, החזקה ברשיון כזה מאפשרת גמישות הרבה יותר גדולה ברכישת ואחזקת רכב בארץ. למשל, רכישת סופרמיני ידנית חדשה ב-70-80 אש"ח, לעומת רכישת רכב מיד שניה בלבד אם מחוייב באוטומטי.

[Eily]

עם זה אני מסכים!

גם אני מעודד הוצאת רישיון על ידני (משום שלא ברור לי אם בוטלה כבר ההגבלה, כפי שדובר בעבר), אבל לא צריך להיתעקש על כך בשום צורה.

[Ted18]

אין לך מה להילחץ סה"כ אתה שיעור 3, אם אתה חושב שאתה גרוע אז תדע שזה קורה כמעט לכולם שההילוך ניכנס לא כמו שצריך.. ולעבור לאוטומט אתה יכול גם בשיעור 27 הכי חשוב שלאט לאט תרגיש את האוטו... גם אני זורק קלאץ' מידי פעם.

אם זה כלכל רציני וכל תנועה שלך עם ההילוכים לא נכונה אז פשוט בתחילת השיעור קח לך 5-10 דקות אפילו יותר אם אתה צריך תתרגל עם המורה שלך העברת הילוכים שהאוטו עומד וזה הכל, כי לעבור לאוטומט זה תמיד אפשר אבל כשתרצה לחזור אז תגיד לעצמך מה זה עוד כסף ועכשיו גם עוד טסט..

מניסיון שלי גם אני בהתחלה לא ממש התחברתי לידני ועכשיו אני שיעור 20 ואני פשוט יודע שברגע שאני אוציא רישיון אני יעשה הכל כדי לנהוג על ידני..

[SlowRide]

מי שמלחיץ אותך על השיעור ה3 נשמע כמו מורה גרוע. חסרים מורי נהיגה בישראל או שפשוט הוא זול במיוחד?

[Zoro11]

מי שמלחיץ אותך על השיעור ה3 נשמע כמו מורה גרוע. חסרים מורי נהיגה בישראל או שפשוט הוא זול במיוחד?

הוא נוקח 100 לשעה ידני..

עשיתי אחד על אוטומט כן זה יותר כיף בהרבה והוא גם אמר שיש לי שינוי של 180 מעלות ושנמשיך על אוטומט

האם כדאי להחליף מורה?