סקודה אוקטביה 1.4 2014 - רשמים ועדכונים

[Mike808]

היו קצת שינויים במפרט אני חושב, האוקטביה שאני מכיר היא מסוף 2013, דיי קרוב לתחילת השיווק והגיעה עם חיישנים גרפיים קדימה ואחורה, לא כתוספת.

[Nemesis]

הסתכלתי במפרט של האוקטביה החדשה מרגע שיצא. מעולם לא היו שם חיישנים גרפיים.

[Mike808]

גם אני עקבתי אבל אני יודע ממקור ראשון שהרכב הזה הגיע עם חיישנים והם לא תוספת שנרכשה במעמד ההזמנה או הורכבה בארץ.

[misterb]

עוד משהו - אני רוצה לשכפל מפתח 'טיפש' לרכב, שמאפשר רק לפתוח את הדלת, זה משהו שכל מקום של שכפול מפתחות יכול לעשות ?

(הייתי צריך לבדוק בגוגל איך זה שאין מנעול מכני לדלתות, הוא פשוט נסתר מתחת למגן פלסטיק בידית).

[Nemesis]

גם אני עקבתי אבל אני יודע ממקור ראשון שהרכב הזה הגיע עם חיישנים והם לא תוספת שנרכשה במעמד ההזמנה או הורכבה בארץ.

טוב, מוזר. ראיתי המון אלגנס על הכבישים, ולאף אחת מהם לא היו חיישנים מקוריים. חבל, הייתי שמח מאוד לו היו.

[sperial]

עם כל הכבוד לחיישנים הגרפיים של הסקודה, הם לא נותנים שום מידע נוסף על זה שאני מקבל מהחיישנים הסיניים בשקל תשעים שהותקנו לי בארץ בשתי מכוניות. ההבדל היחיד הוא שהם משתלטים על מסך המדיה ומפריעים לפעולות אחרות.

[blackpolo]

סקירה מקיפה ומענינת. בתור בעלים של רכב זהה לשלך, בן חצי שנה ו 16k אני מזדהה מאד עם רב מה שכתבת,בעיקר בגלל שהיתה לי פוקוס 2000 סטיישן לתקופה לפני האוקטביה. כמה נקודות:

1)בעת כניסת(אולי גם הוצאת אבל לא זוכר) שיחה בנייד אני יכול לענות ולנתק מהגלגלת הימנית בהגה.

2)אני רגיש לחום והמזגן מבחינתי אחד הטובים שהיו לי.עברתי איתו את כל הקיץ האחרון ללא בעיה.כמובן שהייתי מנתק את המערכת שמכבה את הרכב בעצירה..

3)רעשי הרוח מאד הפריעו לי ועדין.אני מאד פדנט ובהתחלה חשבתי שזה בעיה ברכב שלי, ושאלתי קולגות עם רכב דומה האם הם מכירים את הבעיה אמרו שלא..אחרי נסיעה קצרה ברכב דומה ראיתי שקיים גם שם ואז גם את הקולגה זה התחיל לעצבן [emoji3]

3)לי משהו במבנה המושב לא נח בנסיעות ארוכות.

 

מבחינתי האוקטביה 1.4עדיפה בהרבה מהפוקוס 2000 (לא היתה לי רמת טיטניום) בגלל המרחב הפנימי שהוא ממש אדיר לעומת הפוקוס בעיקר למי שיש ילדים קטנים וכסאות.כמו כן הביצועים הגיר (לא נכנס כרגע לסיפורי בלהות שיש בפורום עליו) וצריכת הדלק עדיפים. הלואי והיה לאוקטביה את השקט והנוחות של הפוקוס.

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2014 על ידי blackpolo

[bar72]

הלואי והיה לאוקטביה את השקט והנוחות של הפוקוס.

 

אבל אז אף אחד לא היה קונה גולף

 

לגבי המערכת stop, זה באמת מעצבן שבכל נסיעה צריך לכבות מחדש. לא מבין למה אי אפשר כמו באלפא פשוט לכבות וזהו. וכשרוצים בעוד XX נסיעות - להחזיר. במדינות קרות זה אולי סביר.

[tzvipper]

הסיבה שאי אפשר לנתק מערכת סע/עצור היא רגולטורית, רק ככה היצרן יכול להתחייב על פליטת מזהמים נמוכה, הרכב חייב להיות נקי כברירת המחדל.

[bar72]

נו, ועל רכבים איטלקיים חלים כללים אחרים ב- EU?

[tzvipper]

לאיטלקים מותר.

[robertf]

 

• שליטה על הטלפון מההגה. זה אחד הדברים הכי מפגרים שראיתי, אין אפשרות לענות לשיחה או לסיים שיחה מההגה, צריך ללחוץ על הכפתור במסך המגע וזה לא נוח ולא בטיחותי. יש מקום לכפתורים האלה בהגה, הם פשוט לא הזמינו אותם באבזור..לא בטוח אם יש את זה בגירסת האלגנס, לדעתי לא. מה שיותר גרוע זה שאם אני זה שחייגתי למשל, המסך ממשיך להציג את השיר המתנגן או המסך של הרדיו, ואם חזרתי לוויז למשל אחרי שהתחלתי את השיחה, אין לי דרך מהירה לנתק. אני צריך לבחור קודם PHONE במסך ואז אני מקבל את האפשרות של ניתוק השיחה, או לחזור למסך השיחה בטלפון. מאד לא נוח. אם השיחה נכנסת אז הוא עובר למסך טלפון לבד, ואז אפשר לענות מהמסך טאץ'.
  

 

אתה בהחלט יכול לענות ולסיים שיחות מההגה (וגם לעבור על השיחות האחרונות).

 

 

אתה יכול לבחור את המידע שאתה רוצה לראות במסך בלוח השעונים, ואם תבחר מצב טלפון תוכל לענות ולסיים שיחות עם כפתור הגלגלת, כמו גם לראות מי מתקשר, ללא צורך במסך המולטימדיה.

[misterb]

עכשיו הבנתי למה זה לא עובד לי, כי לא הייתי על מצב טלפון במחשב הדרך. אבל זה לא פתרון טוב מספיק, כי אז אני מוכרח לבזבז את מסך מחשב הדרך על תצוגת טלפון שלא ממש מעניינת אותי רוב הזמן, בעוד שנתונים אחרים כן מעניינים אותי.

[Nemesis]

ברגע שנכנסת שיחה מיד רואים אותה אצלי על מסך מחשב הדרך, וניתן לענות בעזרת הכפתורים על ההגה.

[Max.M]

Blavkpolo

הגיר בפוקוס שקיבלת עבר שיפוץ מקיף- ואין ספור עדכוני גרסא.

 

אגב,מה עם הפס בלימה האחורי? שורד?