רעשים ב-106 ראלי, מספר שאלות

[שמר]

על משקל המשפט האלמותי :

 

"מנוע אנגלי שאינו נוזל הוא מנוע בלי שמן"

 

אפשר להרחיב :

"רכב צרפתי בן יותר מ-4 שנים שאינו מרעיש/מצקצק/חורק הוא רכב לא מונע"

 

ואת זה אני כותב לך אחרי פירוק כללי של פנים הרכב בלפחות 5 צרפתיות שונות ונסיונות נואשים לחזק / לאטום/לשים בידוד/להדביק/לאלתר.

 

כמו שאומרים בענף ההיי-דרק :

"It's not a fault , it's a feature"

[Fireball]

משהו חדש ומרעיש:

נראה לי שהגשם השפיע והחלון שלי (חשמלי כמובן) חורק בזמן שמעלים ומורידים אותו.

ניסיתי לנקות את הגומיה של החלון וזה לא עוזר...

מה יכול להיות מקור הבעיה?

[Fireball]

אך הצלחתי להבחין:

1. הרעש עולה בתדר כאשר אני לוחץ על דוושת הגז ז"א כאשר אני מעלה את הטורים (כאשר אני מעלה את אותם יותר מדי כבר לא ניתן לשמוע אותו...)

2. הרעש נמצא בכל הילוך וגם בניוטרל.

3. הרעש מתבטל כליל כשאני לוחץ את הקלאץ'.

...

המסקנה - הרעש הוא מהקלאץ', מהגיר או מהחיבור בניהם.

האם המסקנה שלי הגיונית, או שאתם יכולים להפריך אותה?

הרעשית התגברו לאחרונה, אז החלטתי לרדת לעומק העניין.

מדיאגנוסטיקה קלה עם ספר היינס, מסתבר שה-Input Shaft Bearings כנראה נשחקו.

בעיה קלה, שאין לי מושג קלוש מה זה אומר (מיסבי גל הכניסה?!)

 

מישהו יכול להסביר מה זה, וכמו כן איפה כדאי לתקן את זה (למה יש לי הרגשה שבמורשה תיקון כזה יעלה לי הון תועפות).