Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4502 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה על השיתוף!

אחלה רכב. מת על הדגם הזה..

 

הSQUARE SET לא אגרסיבי מידי לציר הקדמי? (נהוג לשים רוחב של 245 בד"כ)

הרכב מגיע עם STAGGERED במקור.

M-TECH E46

פורסם
שזה בערך 850 Lbs/in בכל הפינות. קשיח מאוד.

זה בטח לא הדיפולט של ה-V2? זו קשיחות של Dedicated track-cars.

 

אתה צודק מאוד! הם ממש לא נוחים לנהיגה בכביש :oops:

זה קיפיצים של קבוצת מרוצים מהרינג שיש להם סטאפ מיוחד, זה לא קשור ל kw v2

 

תודה על השיתוף!

אחלה רכב. מת על הדגם הזה..

 

הSQUARE SET לא אגרסיבי מידי לציר הקדמי? (נהוג לשים רוחב של 245 בד"כ)

הרכב מגיע עם STAGGERED במקור.

 

המידה הסטנדרטית של הm3 היא 225/45/18 אבל בפניות מהירות הרכב היה נכנס הרבה לתת היגוי.

עם 265 מקדימה והסטאפ הנוכחי תת היגוי כמעט ולא קיים.

×
×
  • תוכן חדש...