Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4538 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אז למה אתה מופתע מהצריכה?

עברת לצמיגים שיש להם את כל הסיבות לאכול יותר דלק:

1. משקל גבוה (בעיקר בגלל הרוחב)

2. חיכוך גבוה (רוחב ודגם הצמיג)

3. היקף גדול יותר (אם כי רק ב- 1%)

ברכבים שלא מורידים הרבה כוח לכביש זה די מיותר ועולה בצמיג יקר שאוכל דלק ומעניק נוחות מפוקפקת (חתך נמוך ו/או לחץ אוויר גבוה).

אבל זה נראה טוב, בולם טוב ומעניק אחיזה צידית טובה.

תתחדש:wink:

מדובר בלאון 1.8 TSI עם צ'יפ, כך שזה לא בדיוק רכב שלא מעביר כח לכביש, סביב 200 כ"ס לא יודע עם זה הרבה אבל בהחלט לא מעט.

בחור התקין ג'אנט קל של מומו, לכן השינוי מהשמקל של הג'אנט ה 16 המקורי די זניח.

רוחב צמיג כן, אבל עדיין, מדובר פה על הפרש של יותר מ 10% לפי מה שהוא מתאר.

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מדובר בלאון 1.8 TSI עם צ'יפ, כך שזה לא בדיוק רכב שלא מעביר כח לכביש, סביב 200 כ"ס לא יודע עם זה הרבה אבל בהחלט לא מעט.

בחור התקין ג'אנט קל של מומו, לכן השינוי מהשמקל של הג'אנט ה 16 המקורי די זניח.

רוחב צמיג כן, אבל עדיין, מדובר פה על הפרש של יותר מ 10% לפי מה שהוא מתאר.

נכון...ומבדיקה שעשיתי בכביש בין עירוני אחרי שהורדתי לחץ אויר חל שינוי משמעותי(פעמיים ירושלים-נתניה)וכעת נראה כאילו הצריכת דלק פחות או יותר כמו שהייתה.בנסיעה רגועה בין ערוני עושה סביב ה 1:13-1:14

פורסם
תעשה גם פרונט, מעבר מ 16 ל 18 מחייב, אני עשיתי היום עם המעבר ל 17 והיה מה לכוון.

תהנה.

כן רציתי לעשות...

עשית גם קדימה וגם אחורה?

פורסם
תעשה גם פרונט, מעבר מ 16 ל 18 מחייב, אני עשיתי היום עם המעבר ל 17 והיה מה לכוון.

תהנה.

 

מילא הדיון ההזוי על הלחץ-אוויר, אבל עכשיו זה...

מה הקשר בין גודל חישוק לדבר המכונה "כיוון פרונט"? יש לכם מושג מה זה בכלל?

שמישהו אחראי ינעל את הדיון כבר!

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
מילא הדיון ההזוי על הלחץ-אוויר, אבל עכשיו זה...

מה הקשר בין גודל חישוק לדבר המכונה "כיוון פרונט"? יש לכם מושג מה זה בכלל?

שמישהו אחראי ינעל את הדיון כבר!

הבהרה קטנה בקשר לדיון "ההזוי"

זה שללחץ אוויר יש השפעה ישירה על צריכת הדלק על זה אין ויכוח, נכון?

בקשר לפרונט, לא אין לנו מושג, חשבנו שמדובר בפורום למקרמה.... אבל עם כבר שאלת, מה לעשות שיצרן קבע מידות שונות בין ג'אנט 16 לג'אנט 18 לכיוון הציר הקדמי על שלל הכיוונים שיש לבצע ובשמו הגינרי "פרונט" לכן הומלץ לכוון את הציר הקדמי לפי מידות היצרן בעת מעבר לגודל ג'אנט יותר גדול.

עכשיו מישהו אחראי, אם ירצה, בכיף יכול לנעול את הדיון. אבל אם עד עכשיו לא נעלו ככל הנראה בסופו של דבר הדיון הזה לא כל כך הזוי כמו התגובה שלך.

גם עם דעתך שונה מהדברים שנאמרו פה, יש דרך להביא אותה.

פורסם

קח בחשבון שגם מד המהירות ומד הק"מ מותאמים לגאנט 16.. כאשר אתה עולה ל18 גם המהירות וגם הק"מ לא מראים את הנתונים הנכונים.. תבדוק מהירות עם GPS ותראה מה הסטיה , כמובן שאם אתה עם מחשב דרך מקורי ברכב אז הוא לא יראה לך נתונים נכונים

פורסם
קח בחשבון שגם מד המהירות ומד הק"מ מותאמים לגאנט 16.. כאשר אתה עולה ל18 גם המהירות וגם הק"מ לא מראים את הנתונים הנכונים.. תבדוק מהירות עם GPS ותראה מה הסטיה , כמובן שאם אתה עם מחשב דרך מקורי ברכב אז הוא לא יראה לך נתונים נכונים

 

אם הקוטר הכללי נשאר אותו קוטר אז למה שמד המהירות והק"מ יזייף?

פורסם
קח בחשבון שגם מד המהירות ומד הק"מ מותאמים לגאנט 16.. כאשר אתה עולה ל18 גם המהירות וגם הק"מ לא מראים את הנתונים הנכונים.. תבדוק מהירות עם GPS ותראה מה הסטיה , כמובן שאם אתה עם מחשב דרך מקורי ברכב אז הוא לא יראה לך נתונים נכונים

 

כמו שאמיר אמר, עלייה לג'אנט 18 מחייבת עדכון במחשב הרכב. (במוסך כמובן)

אין צורך בחתימה....

פורסם

אדם ואמיר, לזרוק תגובות ששמעתם מתישהו בפורום מבלי שיש לזה ביסוס זה מאד קל.

אפשר בבקשה הסבר למה צריך עדכון במחשב הרכב (מה שזה לא יהיה) שמדובר בג'אנט 18?

בהנחה שהקוטר הכללי נשאר אותו קוטר.

פורסם

קוטר הגלגל הקודם הוא 63.2 ס"מ והחדש קוטרו 63.7 ס"מ.

היקף ישן = 198.5 ס"מ, היקף חדש = 200.1 ס"מ.

ההבדלים זניחים.

 

מה שכן, עודף לחץ אוויר לא גורע מצריכת הדלק אלא רק יגרום לבלאי מואץ של הצמיג.

כך שהורדת לחץ אוויר לא היא שהשפיעה על צריכת הדלק לחיוב.

פורסם
כמו שאמיר אמר, עלייה לג'אנט 18 מחייבת עדכון במחשב הרכב. (במוסך כמובן)

אין שום צורך לעדכן, אם הקוטר הכללי נשאר דומה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

צודקים טעות שלי, חשבתי שההבדלים גבוהים יותר ולא זניחים כמו שהוצג.

 

http://www.alloywheels.com/ אתר למידות הצמיגים המורשים של כל הרכבים שיש.

 

הבנתי שלאחר הורדת לחץ האויר הצריכה חזרה להיות כפי שכמעט הייתה לפני. אז פה זה כבר עניין של רגל על הגז.

 

בנוסף, פנק אותנו קצת בתמונות!

אין צורך בחתימה....


×
×
  • תוכן חדש...