בעיה במערכת מים - ניסאן אלמרה פרפקט

[ILAN2CV]

 

אלמרה פרפקט 1.8 שנת 2002, משתמש רק במיי קירור של היבואן המקוריים.

בעצם הבעייה החלה לפני 3 שנים, במוסך של היבואן הוחלפו מיי קירור. שמתי לב כי לאחר מכן המים במכל העיבוי היו על המינימום.

חזרתי למוסך היבואן והם ניקזו והוסיפו מים, לאחר מכן חזר שוב המפלס למינימום. השלמתי עם המצב ונסעתי כך 3 שנים.

לפני שבוע , החלפתי מים למים מקוריים לבד, ביצעתי ניקוז. ושוב חזרו המים למינימום(במיכל העיבוי). וכך נסעתי.

הוספתי מים, ואז מתרחשת התופעה הבאה: כשהמנוע חם הכל בסדר, ואין נזילות.

בבוקר לאחר נסיעה קצרה יש רטיבות לאורך המכסה העליון של הרדיאטור, וזה רק בבוקר, החלפתי מכסה רדיאטור לתחליפי(על המקורי היבואן מבקש 130 ש"ח), אך הבעיה לא נפתרה.

יש לציין כי הרכב לא מתחמם, המאוררים פועלים וכך גם היוניט. בבדיקת צינורות (חם/קר) נראה כי התרמוסטט תקין.

מה יכולה להיות הבעיה.

[מאור30]

אולי כדאי שפשוט תיגש לבצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור וזה ייפתור לך את הסאגה הזו לאחר 3 שנים.

[avir306]

תבדוק שהצינורית הקטנה שמחוברת לרדיאטור והולכת לכיוון המיכל עיבוי אכן מחובר ומהודק טוב לרדיאטור עצמו.

 

יתכן והקצה של הצינורית הזו קצת התייבש ומשם נוזל מים כאשר המערכת בלחץ, או לחילופין הצינורית השתחררה קצה ואז יש נזילה.

 

במידה והוא יבש ניתן לחתוך טיפה מהקצה שלו ותחבר בחזרה.

[ILAN2CV]

תודה על התגובות.

למגיב הראשון, ביקרתי במכון רדיאטורים, ואיך שהוא ראה את הרטיבות בראש הרדיאטור, הוא קבע שיש להחליף מכסה עליון של הרדיאטור,ולא דיבר על בדיקה בלחץ.

לתשובה השניה, אכן צינור העודפים נראה קצת יבש, ויכול להיות שצריך להחליף אותו. העניין הוא שלמיטב הבנתי , בהנעת בוקר כשהמנוע קר הטרמוסטט מנטרל את הרדיאטור, ולכאורה אין זרימת מים מהרדיאטור ואליו, אז איך יש רטיבות בחלק העליון של הרדיאטור?

[avir306]

רשמת בעצמך "שבבוקר לאחר נסיעה קצרה" שיש מים ירוקים על......

 

גם בנסיעה קצרה טרמוסטט יפתח (לאחר מספר דקות בודדות כאשר הרכב מגיע לטמפ' שנקבע לפי היצרן)

[colauti 9]

אם אתה מחיפה/קריות,גש למכון הרדיאטורים של האחים דרעי,שנמצא ברחוב השיש (אם האתה נכנס לחוצות המפרץ,איפה שהיה אלדן נוסעים עוד 100-200 מטר לכיוון הקריות).

[ILAN2CV]

אני מהמרכז , אבדוק את נושא הצינור בין מיכל העיבוי לרדיאטור