Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד פוקוס 2009 מליסינג


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4645 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

קיבלנו היום הצעה משלמה SIXT על פורד פוקוס 1.6 2009 טרנד,יד 1, ק"מ: 108,686 ב:50,775 ש"ח.

בטופס בדיקה שהביאו לנו (כמובן שניקח את הרכב לבדיקה משלנו) הכל במצב תקין חוץ משלדת המרכב, שם כתוב:

מצב פנימי: ידית\ כבל פתיחת מכסה מנוע פגום, פתיחה\ סגירת מכסה מנוע לקויה =תקוני מרכב = משמעות נמוכה. סימני תיקון במרכב, תיקוני מרכב וצבע, מעיכות\מעוך\ שריטות בצבע + פגמים, נזק בפנלים, נזק לפגושים.

 

הרכב כמובן אחרי תיקון במוסך אך השאלה שלי היא האם משהו מהכתוב בטופס הוא קריטי והאם כדאי להימנע מהעסקה הזו.

 

במידה והכול ילך כשורה אנחנו מתלבטים בין שתי אופציות:

1.ליסינג מימוני= מקדמה + תשלום חודשי קבוע שבסוף הרכב יהיה שלנו

2.ליסינג פרטי= מקדמה + תשלום חודשי קבוע ובסוף שתי אפשרויות: או להוסיף סכום ולקנות את הרכב או להתקדם לרכב אחר.

 

גולשים שמבינים או שהתנסו בעצמם יכולים לתת פרטים על ליסינג פרטי? מה קורה בסוף התקופה ואיך מתקדמים לרכב חדש?

מה עדיף מבין שתי האופציות?

 

בנוסף, איך הרכב עצמו? אמין? נוח?

 

סליחה על השאלות הרבות.

תודה ושבת שלום.

פורסם

אני אגיב לך רק לגבי מצב הרכב כיוון שאני לא מבין בכל הבולשיט שקשור לליסינג ומימון.

 

מכל מה שכתבת אין שום דבר רציני, הכל אפילו די רגיל ומשהו שהייתי מצפה לראות בכל רכב. אבל עיניין הידית פתיחת מכסה מנוע קצת מטריד,מה הבעיה בו? הוא הוחלף?

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

פורסם

מספר המלצות:

 

1. כדאי לשים לב שבמרבית דגמי הפוקוס בעיה בסגירת תא המנוע גרמה להתחממות המון רכבים...מדוע?

 

ולכן המשפט "פתיחה\ סגירת מכסה מנוע לקויה" בטופס הבדיקה נועדה לדעתי לכסתח בעיה שניתן לפתור בקלות אך לקח (בארץ) משום מה המון זמן להבין את מקורה..

 

2. תיאור הבעיה: המוט שמחזיק במצב פתוח את מכסה המנוע ברכב הזה פוגש בייתר קלות את מיכל העיבוי, עם הזמן הוא פוצע וסודק אותו, אנשים הגיעו למוסכים כשהם מתאירים בעיה של "פרצי קיטור קטנים מתא המנוע" במקרה הטוב, אחרים נפרדו מראש המנוע/ או המנוע עקב התחממות עקב כך שלא הבחינו /טיפלו בבעיה של חוסר נוזל קירור במיכל העיבוי.

 

3. פתרון הבעיה פשוט: עיקום מבוקר של המוט...מצחיק אבל עצוב עבור הרבה אנשים.

 

4. לגבי טופס הבדיקה:

כמו שכתוב כאן בפורום השכם והערב - לעולם כדאי להשקיע ולבדוק את הרכב במכון נייטראלי ואם אפשר ללא נציג החברה, תוצאות הבדיקה תהיינה לרוב מפתיעות בהשוואה לטופס אותו מקבלים מהחברה ממנה קונים את הרכב.

 

 

 

בהצלחה

 

-אבי

Alfa GT 2.0 JTS Blackline,  Alfa 159 1.8 Turbo TBI Sportwagon Elegante

אקסיות: Alfa 164 TS, Alfa 156 V6 QSystem, Alfa 166 V6,  Alfa 166 V6 Super Q2, Alfa Giulietta QV,  Renault EDC RS CUP

פורסם

תודה על התגובות,

בנוגע לחלק השני של ההודעה שלי, איזו אופציה עדיפה: ליסינג פרטי או ליסינג מימוני?

×
×
  • תוכן חדש...