פולקסווגן בורה 1.6 2000 עבר טראומה - התחממות יתר

[enash]

בוורה 1.6 בנזין שנת 2000 עם 190ק"מ

הנהג החליט להפעיל מזגן באמצע עליה קשה ומיד הורגשה דפיקה ונראה הרבה עשן

הנהג המשיך בנסיעה ניגש למוסך הכי קרוב ולא ממש מקצועי.

 

*בשלב הראשון חיברו צינור מים שהשתחרר! (למישהו יש הסבר למה?)

אבל מסתבר שהבעיה יותר רצינית נגרם נזק, נסיעת מבחן ראשונה ונשמע קול המנוע שונה,

נשמע כמו מנוע דיזל, ונורת שמו מנוע מהבהבת וצופרת.

 

* שלב שני הוחלף משאבת שמן מפירוק וזהו האוטו במצב סביר אבל לא אותו דבר כמו קודם.

 

אמרו במוסך כי הראש מנוע על הגבול צריך לשים לב להתנהגות המנוע בימים הקרובים.

 

בבוקר למחרת בהתנעה בבוקר היתה רעידה מאוד חזקה והאוטו נכבה כל פעם

עשו ניקוי בית מצערת ותוסף דלק.

 

כרגע האוטו בסדר, רעידה קלה בבוקר לא רציני

אבל אני מעוניין לפנק אותו אחרי הטראומה הזו בתוסף XADO לשמן מנוע השגתי בזול

[hgilad123]

ומה היא בעצם השאלה שלך?

[vpvi]

*בשלב הראשון חיברו צינור מים שהשתחרר! (למישהו יש הסבר למה?)

 

אי אפשר לחבר צינור מים שהוא כבר מחובר.

[enash]

ומה היא בעצם השאלה שלך?

 

לשתף מומחים שאני סומך עליהם יותר מאשר המוסך הזה שאני לא מכיר.

ולשמוע אם יש דעות, הערות, המלצות..

 

אי אפשר לחבר צינור שהוא כבר מחובר

לא יודע, זה מה שאמרו במוסך שהצינור גומי שמחבר בין הרדיאטור למנוע לא היה במקום

לא ברור לי איך זה קרה אבל זה מסביר לי את כמות האדים שיצאו מכיוון המנוע.

 

להברת העניינים, אני לא הייתי נוכח באותו רגע, מישהו אחר נהג וגם את המוסך לא מכיר ולא סומך עליהם.

[hgilad123]

צינור מים יכול להשתחרר מכל מיני סיבות. אחת מהן היא דליפת לחץ למי הקירור כתוצאה מאטם ראש תקול.

 

הדבר הראשון שהייתי עושה זה לבדוק קופרסיה והמצאות גזי פליטה במי הקירור.

 

ההמלצה שלי היא לפנות למוסך רון בת"א לפני שנזק נוסף יגרם למנוע.