תצרוכת דלק בעת פעולת מזגן על חום

[asssaf123]

האם התצרוכת של הדלק נמוכה יותר כשאר המזגן דולק על חום מאשר קור ?

[שמר]

האם התצרוכת של הדלק נמוכה יותר כשאר המזגן דולק על חום מאשר קור ?

 

 

בצע חיפוש , תבין שמזגן ברכב אינו מחמם אלא רק מקרר , ואז תחזור אלינו לשאלות.

[שמר]

האם יש הבדלים בין תצרוכת דלק של מזגן על חום לעומת מזגן על קור ( עם a/c דלוק ).

לא מצאתי בחיפוש את השאלה הספציפית הזאת.

 

לא ציפיתי לכך שתמצא תשובה על השאלה הספציפית , אלא על אופן פעולת המזגן - אם תבין שמזגן אינו פועל בחימום , תבין שהוא בעצם מקרר תמיד , ואין קשר לחימום או קירור.

 

הסבירות היחידה היא שצריכת הדלק דווקא תגדל , מכיוון שהתרמוסטט (או החיישן) ירגישו שהטמפ' ברכב חמה ,ויגרמו למדחס לעבוד תמיד , בעוד שבקירור בלבד תהיה הפסקה בפעולת המדחס מדי פעם.

 

 

להבא , אם יש לך השגות בדבר נעילת שרשור , פנה אל אחד המנהלים , ואל תפרסם הודעה נוספת - התגובה היא מחיקת השאלה הנוספת. אנא קרא את כללי הפורום.

 

אני משאיר את השרשור פתוח ,אבל קרא קודם דברים שנכתבו בפורום , ורק אז תחזור עם שאלות.

[zigi]

שלום

 

לא הבנתי למה אתה מתכוון " שמכיוון שהתרמוסטט (או החיישן) ירגישו שהטמפ' ברכב חמה ,ויגרמו למדחס לעבוד תמיד , בעוד שבקירור בלבד תהיה הפסקה בפעולת המדחס מדי פעם" עד כמה שידוע לי נכון שהמדחס מסתובב יחד עם שאר האביזרים [משאבת הגה,אלטרנטור,פולי שעושה את העבודה,מותחן קפיצי]ופעולתו תתרחש רק בזמן הפעלת המזגן,וברגע שיעלה סל"ד המנוע המדחס מתנתק אוטומטי כדי לשמור על עצמו. ופעולת חימום זה בסך הכל וונטה חשמלית שמזרימה אוויר דרך רדיאטור חימום שיושב בדש בורד ופעולה זאת היא חשמלית בלבד ואינה קשורה למדחס ואין לה שום השפעה על הספק המנוע.

תרמוסטט=יחידה פסיבית שמגיבה לחום בטמפרטורה שנקבע מראש ומאפשרת זרימה\חסימת מים בהתאם לתיכנון.

מה הקשר בין התרמוסטט או חיישן חשמלי לפעולתו הרציפה של המנוע בהנחה שהמזגן כבוי ?

 

לפחות כך אני רואה כיום את הדברים בנושא זה,אשמח לדעת יותר......

[gibsonlp]

מה זאת אומרת מזגן רק מקרר ולא מחמם?

 

אני יודע בוודאות שכאשר מחממים ללא מזגן פועל (במצב economy נניח) האוויר הרבה יותר לח מאשר אוויר חם ממוזג (בחורף כאשר יש אדים על החלון מבפנים - הפעלת חימום עם מזגן תפשיר את האדים מיד לעומת חימום ללא מזגן שייקח קצת יותר זמן).

[kompy]

מה הקשר בין התרמוסטט או חיישן חשמלי לפעולתו הרציפה של המנוע בהנחה שהמזגן כבוי ?

מדובר על תרמוסטט/חיישן של מע' המיזוג ולא של מע' הקירור(מים).

מה זאת אומרת מזגן רק מקרר ולא מחמם?

בצע חיפוש , תבין שמזגן ברכב אינו מחמם אלא רק מקרר , ואז תחזור אלינו לשאלות.

עמית

[gibsonlp]

מדובר על תרמוסטט/חיישן של מע' המיזוג ולא של מע' הקירור(מים).

 

עמית

zigi כתב:

 

מה הקשר בין התרמוסטט או חיישן חשמלי לפעולתו הרציפה של המנוע בהנחה שהמזגן כבוי ?

 

מדובר על תרמוסטט/חיישן של מע' המיזוג ולא של מע' הקירור(מים).

gibsonlp כתב:

 

מה זאת אומרת מזגן רק מקרר ולא מחמם?

RadarJedi כתב:

 

בצע חיפוש , תבין שמזגן ברכב אינו מחמם אלא רק מקרר , ואז תחזור אלינו לשאלות.

 

עמית

קראתי ולא ממש החכמתי, כל מה שקראתי זה שזקני הפורום טוענים שבניגוד למזגן בבית המזגן ברכב לא מחמם, אף אחד לא הסביר איך זה כשמחממים עם מזגן האוויר הרבה פחות לח - האם המזגן פשוט מקרר קצת את האוויר החם שמגיע מהרדיאטור ע"מ להוריד לחות???

[kompy]

קראתי ולא ממש החכמתי, כל מה שקראתי זה שזקני הפורום טוענים שבניגוד למזגן בבית המזגן ברכב לא מחמם, אף אחד לא הסביר איך זה כשמחממים עם מזגן האוויר הרבה פחות לח - האם המזגן פשוט מקרר קצת את האוויר החם שמגיע מהרדיאטור ע"מ להוריד לחות???

אז אתה רואה שכן החכמת.

 

עמית