סובארו אימפרזה טורבו [הכותרת נערכה]

[Apple]

הגזמתם חברים. בכל העולם צעירים נוהגים על רכבים ספורטיביים וחזקים ונשארים בחיים. תלכו לראות אילו רכבים חונים בחניונים של תיכונים באזורי יוקרה בארה"ב ותבינו על מה אני מדבר.

 

אני אישית לא הייתי קונה רכב כזה בגיל צעיר (אני דוגל בשיטה של עקב בצד אגודל; אולי בגלל זה אני עדיין "תקוע" עם רכבים משפחטומטיים...) ושורף עליו את כל חסכונותיי, אך זו בחירה לגיטימית לדעתי.

 

הדגם הבסיסי שנמכר בארה"ב הוא אימפרזה עם מנוע 2.5.

בדקת סטטיסטיקת תאונות?

[lanosforce]

זו היתה אולי הSTI היותר חזקות שיצא לי לראות, שופרה ל650 כוחת סוס עד כמה שזכור לי.

 

הוא החזיק כמה סטים של "צמיגי אימון" במחסן שלו - הוא לא נסע עליהם באופן קבוע.

 

פשוט נאמר שהקשר בין STI מקורית למה שהלך שם הוא דמיוני בלבד.

 

 

ולגבי להיות צעיר ולנסוע על רכב ספורט ולהשאר בחיים - אין ספק שיש רבים שעושים זאת אבל כשאתה משכלל כאן כמה דברים בחשבון כמו:

 

נער צעיר, רכב ראשון, חופש גדול, עזרה מההורים - אתה פשוט מבין שהסיכוי שהוא יוכל להחזיק אחת כזו כלכלית הם כנראה אפסיים, תוסיף לזה את הסיכוי הסטטיסטי שלו להיות מעורב במצב מסוכן.

 

עדיף להמליץ נגד.

[ETAA]

הדגם הבסיסי שנמכר בארה"ב הוא אימפרזה עם מנוע 2.5.

בדקת סטטיסטיקת תאונות?

 

1. לא התכוונתי דווקא לאימפרזה. המבחר של הרכבים גדול.

 

2. לא בדקתי סטטיסטיקה, אך גם אתה לא. אגב, אני מניח - למשל - שלרכב על קטנוע עירוני יותר מסוכן מאשר לנהוג על אימפרזה ועדיין יש הרבה צעירים שרוכבים על קטנוע ואף אחד כאן לא צועק גוועלד.

 

3. אני חושב שנהג לא אחראי ולא מיומן הוא מסוכן לעצמו ולאחרים גם עם רכבים הרבה יותר שפויים מאשר האימפרזה.

[lanosforce]

הכל נכון - עדיין, אין שום סיבה להוסיף שמן למדורה.

[Apple]

1. לא התכוונתי דווקא לאימפרזה. המבחר של הרכבים גדול.

 

2. לא בדקתי סטטיסטיקה, אך גם אתה לא. אגב, אני מניח - למשל - שלרכב על קטנוע עירוני יותר מסוכן מאשר לנהוג על אימפרזה ועדיין יש הרבה צעירים שרוכבים על קטנוע ואף אחד כאן לא צועק גוועלד.

 

3. אני חושב שנהג לא אחראי ולא מיומן הוא מסוכן לעצמו ולאחרים גם עם רכבים הרבה יותר שפויים מאשר האימפרזה.

 

אני לא בדקתי ולכן אני לא מניח הנחות.

שם זה ארה"ב פה זה ישראל.

שם אם אתה עושה תאונה/עובר על החוק המחירי ביטוח שלך מזנקים .