Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4768 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש טאסות מקוריות שלא מחוברות לברגים, במאזדה 3 למשל ובפוקוס דור ראשון.

במידה וכל הקפיצים הפנימיים שלמים, ואם הטאסה מחוברת היטב למקומה, אין סיבה שהטאסה תיפול באמצע נסיעה.

לדעתי האזיקונים מכערים את מראה הגלגל.

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם
כשאתם מחליפים צמיג, עושים לכם איזון גלגלים עם משקולות עד רמת ה-5 גרם, כדי שהגלגל יהיה מאוזן.

למה לעזאזל להוסיף טאסות מפלסטיק, שמשנות את האיזון של הגלגל, תמיד מותקנות לא טוב (עוד לפני הפנצ'ר הראשון), ומחוזקות עם אזיקונים?

 

ההצעה של ג'אנטים או בלי טאסות בכלל אם אני מבין?

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם

למה לעזאזל להוסיף טאסות מפלסטיק, שמשנות את האיזון של הגלגל, תמיד מותקנות לא טוב (עוד לפני הפנצ'ר הראשון), ומחוזקות עם אזיקונים?

 

כי זה יפה!

 

 

 

סתם... ממש לא...:lol:

פורסם

זה תלוי בברזל.

יש חישוקים מקוריים מברזל שנראים טוב ללא שום טסה,

ויש כאלה שפשוט לא נראים טוב וכל כיסוי שהוא ייראה טוב יותר.

בנוגע למשקל ולאיזון - בטל בשישים, מדובר בפלסטיק ששוקל גרמים בודדים

ובאזיקונים שמשקלם זניח עוד יותר.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם
כשאתם מחליפים צמיג, עושים לכם איזון גלגלים עם משקולות עד רמת ה-5 גרם, כדי שהגלגל יהיה מאוזן.

אם המשקולת שוקלת כמה גרמים בודדים, משקל הטאסה יכול להיות גורם מכריע.

חוצמזה, כיום אין ג'נטים שנראים טוב. כולם שחורים ומגעילים. עד לפני 20 שנה בערך היו ג'נטים כסופים עם צלחת פלסטיק קטנה או כובע קטנטן במרכזם.

subaru_leone_14176.jpg

1978_Subaru_Leone_1800_002_6720.jpg

DSC07269s.JPG

Volkswagen Golf 3-door 1974-83.jpg

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם

אלה לא ג'נטים (אתה מתכוון לחישוקי סגסוגת), אלא חישוקי ברזל רגילים עם טאסות קטנות ולא מלאות.

פורסם

לא הבנתי...

בוא ניישר קו מבחינת מונחים:

ג'אנט= חישוק.

יש ג'אנטים ממתכת כבדה יחסית, שכיום נצבעים בשחור ופעם היו נצבעים בכסף.

יש ג'אנטים מסגסוגת מתכות קלות (מה שנקרא ג'אנטים מגנזיום).

יש טאסות (צלחות נוי) מלאות המכסות את כל הגלגל, ופעם היו הטאסות הקטנות.

 

משום מה השתרש בצורת הדיבור שלסובארו שהעליתי יש "חישוקים" ולמרצדס SL 500 יש "ג'אנטים"... :roll:

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

×
×
  • תוכן חדש...