Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4795 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

קניתי ניסאן אלמרה 2002 הרכב נוסע מצוין שקט יש לו תאוצה וכוח מרגיש בסדר גמור...

אבל התחילו לי בעיות בצרורות מחור בפלאנג מים לרדיאטור שנראה סתום (למרות שהרכב לא התחמם לפני תחילת הבעיות) לאחר התיקון של הפלאנג-מים, התחילו מאבקים להוצאת אוויר מהמערכת מה שגרם להתחממות עד שהגענו לייצב את המערכת המכונאי אמר שהרדיאטור סתום כי יש חלקים קרים מול חלקים מאוד חמים עברנו לניקוי רדיאטור בניקוי טענו שעדיף להחליף רדיאטור החלפנו...בכול התהליך היה גם סימפטום של לחץ בצינורות נכנס ויוצא של הרדיאטור בהחלפת הרדיאטור הרכב שומר על טמפרטורה נכונה המאווררים נכנסים ויוצאים בזמן ואין איבוד מים, שוב אני מציין שהרכב נוסע מצוין. הסימפטומים השליליים סילון מים קופץ כאשר מכסה הרדיאטור פתוח ולחץ בצינורות קיים...מה שגורם לחשש אטם ראש מנוע...קראתי בעבר שזה יכול להיות סימן למשהו אחר??? יש למישהו מושג??? המכונאי שלי בדק את כול הנתונים ואמר אם הכול עובד כשורה ואין איבוד מים וכוח, טמפ נכונה מאווררים נכנסים ויוצאים בזמן (וזה כך) אז סע לשלום...אני לא כל כך רגוע ומבקש עזרה

 

תודה חברים

×
×
  • תוכן חדש...