למה אנשים עדיין נוהגים בעודם מדברים בטלפון בלי דיבורית?

[Freak_Miky]

מה לא נוח? הטלפון מתחבר אוטומטית לדיבורית כשהיא מופעלת.

רק אם ה-BT בטלפון פעיל כל הזמן, וזה גומר את הסוללה.

[shayy]

רק אם ה-BT בטלפון פעיל כל הזמן, וזה גומר את הסוללה.

 

אז תארגן מטען באוטו. ובעבודה. ובבית.

העיקר שתנהג בטוח.

[vadim6385]

רק אם ה-BT בטלפון פעיל כל הזמן, וזה גומר את הסוללה.

 

לא אם זה במצב מוסתר

[sperial]

בניגוד ל-WiFi, ה-BT בטלפון צורך מעט מאוד אנרגיה, השפעתו על אורך חיי הסוללה לא מורגשת. אישית אני מכבה את ה-BT בטלפון רק כאשר אני נוסע לחו"ל ויודע שלא אשתשמש בדיבורית מספר ימים.

 

ד"א - תשובתי לשאלתו של פות"ש פשוטה מאוד: עצלנות. וכמובן מידה של טפשות.

[רועי5]

ואם אני סכיזופרן ומדבר לעצמי, או שיושבים איתי עוד אנשים ברכב ואני מדבר איתם? - אין שום פסול בביצוע שיחת טלפון כל עוד היא מתבצעת באמצעות דיבורית.

מה שכן יוצא לי לראות אצל לא מעט גיבורים שמחזיקים נייד ביד אחת והגה ביד השניה ומהווה סוג של מכנה משותף הוא נהיגה איטית ו/או אובדן תחושת מרחב הבא לידי ביטוי בסטיות איטיות/מהירות מנתיב הנסיעה.

 

אין פסול חוקי בניהול שיחת טלפון תוך נהיגה באמצעות דיבורית, אין בחוקיות הזו כדי להפחית מהסיכון האמיתי והוא אובדן תשומת הלב והקשב ואיבוד הקשר עם הנעשה בכביש. לא לחינם במרבית המקרים בהם תיתקל ברכב שנוסע באיטיות מופלגת ולרוב במסלול שאינו מתאים למהירות כזו, הוא יהיה "מצויד" בנהג שמנהל באותה עת שיחה בטלפון. יכולתו של נהג כזה להתמודד עם מצבי קיצון או שינוי פתאומי בתנאי הדרך, דומה או אף פחותה מזו של נהג שיכור.

[roeibf]

נתחיל בזה, שגם אם אני מדבר בדיבורית באוטו כשאני נוהג, דעתי מוסחת. אני משתדל גם לא לדבר בדיבורית כשאני נוהג. כשאני נוהג או שאני מסנן (והטלפון שולח הודעה לבד "אני נוהג") או שאני עוצר בצד ומדבר. אני לא יכול להתרכז גם בנהיגה וגם בלדבר.

 

שאלה שחשבתי עליה בעקבות השירשור עם הצמיגים הסיניים (שהיווה השראה בשבילי היום להחליף צמיגי שקר כלשהו שחברת אלבר עברה עליהם, בזוג KUMHO חדשים).

 

אותי מעניין משהו אחר, בעקבות הציתות הזה משירשור הצמיגים, שאני מסכים איתו לגמרי:

 

 

 

למה אנשים עדיין נוהגים עם טלפון ביד?

 

למה, אפילו נוכח קנסות דרקוניים, אנשים קונים רכב במעל 50 אש"ח (התופעה קיימת גם ברכבים ששווים פי 10 מהסכום הזה), סמארטפון ב3K ש"ח, אבל מתקמצנים לקנות רדיודיסק BT ב600 ש"ח/דיבורית ב150 ש"ח/אוזניה BT ב50 ש"ח, או לפחות להשתמש באוזניה חוטית שהגיעה בחינם עם הטלפון?

 

היום כל חברת רכב שמכבדת את עצמה שמכניסה דיבורית מובנית ברכב.

אנשים פשוט מתעצלים מצד אחד ומצד השני מצפצפים על החוק. בגלל זה יש גם עבירות אחרות.

 

אגב, KUMHO מיוצרים בסין (לפחות חלק מדגמים).

 

כמו שהאייפון שלך מיוצר בסין.

 

נימנים, טעות בדבריך.

לנהוג כשיד אחת על ההגה והיד השנייה אוחזת במכשיר (או בכל מקום אחר פרט להגה) מוריד משמעותית מיכולות השליטה שלך בהגה, גם ב"רגיעה" ובטח שבמצב חירום. (למרות שהרבה טוענים ש"איך שאני מזהה מצב חירום אני מחזיר את היד השנייה להגה"- בולשיט)

 

עד שהנהג האמיץ יחזיר את היד סביר להניח שהוא יהיה כבר בתוך רכב אחר/עץ/קיר או סתם אחרי סבסוב עצבני.

[adidas1]

כן, ההרבה אנשים טיפשים על הכביש. יוצא לי לראות הרבה פעמים אנשים עם סלולרי ביד אחת, סיגריה ביד שניה ואיכשהו הם מג'נגלים עם ההגה.

[roeibf]

אני חושב שאכיפה מוגברת של מכשירים שונים ומשונים שלא קשורים לתפעול תקין של הרכב תעשה טוב.

 

אכיפה של זה היא לא כמו אכיפת מהירות. היא איכותית יותר. כך גם יירד מספר התאונות באופן דרמטי.

[aka77]

1. עצלנות.

2. עדיין לרוב הרכבים אין דיבורית בנויה והרוב מעדיפים בעצלנות לא להתקין אותה.

3. לחלק שיש מעדיפים הרבה פעמים לדבר בפרטיות שכן לפעמים הם לא לבד ברכב לכן משתמשים בנייד, אני מאמין שהרבה מעדיפים לא לקחת אוזניות BT בגלל הקרינה.

[nimnim]

נימנים, טעות בדבריך.

לנהוג כשיד אחת על ההגה והיד השנייה אוחזת במכשיר (או בכל מקום אחר פרט להגה) מוריד משמעותית מיכולות השליטה שלך בהגה, גם ב"רגיעה" ובטח שבמצב חירום. (למרות שהרבה טוענים ש"איך שאני מזהה מצב חירום אני מחזיר את היד השנייה להגה"- בולשיט)

 

שנית- כשהמכשיר צמוד לך לאוזן אתה מרוכז בשיחה הרבה יותר, וזה בא על חשבון הריכוז שלך בנהיגה- אתה מתאמץ יותר להקשיב למי שבצד השני ומשקיע את רוב האנרגיה שלך בשיחה.

 

גם שיחה בדיבורית מסיחה את הדעת- יותר משיחה רגילה עם מי שברכב אבל הרבה פחות משיחה דרך הטלפון ישירות.

 

במחיר של 1000 שקל קנס (שלא לדבר על הנקודות ועל הסיכון, אבל אנשים מתעניינים רק בקנס וב"האם זה חוקי") אפשר לקנות 4-5 דיבוריות ניידות, ללא חיבור לחשמל הרכב וללא סיכון.

 

מי שממשיך לדבר בטלפון שלא דרך דיבורית הוא מטומטם, וזו המילה הכי עדינה שמצאתי

 

חוץ מעובדה ששתי הידיים לא על ההגה,אני לא רואה הרבה הבדל בין שיחה בסלולאר לבין שיחה לאדם שיושב במושב הנוסע.

לדעתי מסוכן הרבה יותר אמא שמתעסקת עם תינוק שבוכה במושב האחורי,

בוא נודה,כמה אחוז מהזמן במיוחד בנהיגה בכביש מהיר או סתם נהיגה רגועה בעיר אתה עם שתי ידיים על ההגה?

אולי זה רק אני שאני משקיע הרבה אנגרית ריכוז בנהיגה היום יומית,כך גם שיחה בסלולאר לא מורידה מן היכולת התגובה שלי,או מיכולת הנהגיה בכלל.

[tzvipper]

כמו שהאייפון שלך מיוצר בסין.

למזלי אין לי אייפון.

[Pavlik]

אני אומנם נוסע בתחבורה ציבורית, תמיד יושב ליד החלון. בגלל שהאוטובוס גבוה, אני רואה את כל המסמסים והמדברים תוך כדי נהיגה. כל יום, כל הזמן. פעם אחת כשנהגתי לעבודה, מישהי כמעט פגעה בי ואז ראיתי שהטלפון "שתול" לה לתוך האוזן. נראה שהבחורה מאוד נבהלה, עשתה תנועה כזו שהיא מתנצלת, אבל הטלפון נשאר צמוד לאוזן.

 

היה גם מקרה של מאזדה-ליסינג, בחורה נוהגת, 2 בוסטרים עם ילדים ברכב, גולשת\ מסמסת כשהטלפון "מונח" על ההגה.

בזמן שאני מסתכל על זה מהאוטובוס, המכשיר נפל לה לרצפת הרכב, הנהגת שיחררה את היד היחידה שעוד אחזה בהגה, שיחררה גם את חגורת הבטיחות והחלה לחפש את המכשיר כשהרכב ממשיך להתקדם לו...

 

עוד משהו ששמתי לב אליו, רכבים יקרים יחסית (BMW סדרה 6 קבריולט, מרצדס E קלאס, C קלאס ועוד רכבים שנתפסים כטובים בעניי)- הנהג נוהג כשהוא מחזיק את הטלפון צמוד לאוזן. אני די בטוח שברכבים כאלו יש דיבורית BT מקורית מובנית- למה לא להשתמש בה?...

[tzvipper]

פאבליק, אתה צודק. ברכבי יוקרה יש דיבורית BT מובנית תמיד כבר הרבה שנים. אנשים האלה נהנים לצפצף על החוק, ככה הם מרגישים מיוחדים וחזקים. הבעייה אנשים שיש להם רכבים כאלה לרוב לא יודעים להגדיר את הדיבורית.

[Pavlik]

כן, נתקלתי כבר בבעל C Class שלא ידע למשל שבשלט של הרכב יש גם מפתח רגיל. זה התחיל מזה שאמרתי לו שאני אוהב שתא הכפפות שלו ננעל במפתח אז הוא אמר לי "כן, רק שלא קיבלתי את המפתח". אז הראיתי לו. (יש קליפס כזה בשלט הרכב שכשמזיזים אותו אפשר לשלוף מפתח בצורת ר'- נראה לי שגם אצלך יש כזה ). ולא שאני נוסע ברכב מהסוג הזה. הוא אגב, משתמש בדיבורית המקורית כל הזמן.

[tzvipper]

כנראה לי שגם אצלך יש כזה

אכן, יש לי כזה.