Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7948 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וחג שמח!!!

יש לי שאלה בקשר לטיפול בשרייד.

הרכב הוא שרייד שנת 93 1300 אוט.

הרכב עד עכשיו עבר 70300 ק"מ והגיע הזמן לעשות טיפול 10000.

אני רוצה לקבל חוות דעת לגבי מה עוד אני צריך לבדוק\להחליף ברכב שעבר 70000K.

*חגורת טיימינג ,מחזיר שמן,מותחן,ורצועת המזגן הוחלפו לפני שנתיים כאשר הרכב עבר 29000K.

מה אתם ממליצים לבדוק ברכב שעבר 70000K וכמעט 12 שנים על הכביש?

 

תודה לכל העונים.

"If you feel in control,you're not going fast anough"

Mario Anderetti

פורסם
שלום לכולם וחג שמח!!!

יש לי שאלה בקשר לטיפול בשרייד.

הרכב הוא שרייד שנת 93 1300 אוט.

הרכב עד עכשיו עבר 70300 ק"מ והגיע הזמן לעשות טיפול 10000.

אני רוצה לקבל חוות דעת לגבי מה עוד אני צריך לבדוק\להחליף ברכב שעבר 70000K.

*חגורת טיימינג ,מחזיר שמן,מותחן,ורצועת המזגן הוחלפו לפני שנתיים כאשר הרכב עבר 29000K.

מה אתם ממליצים לבדוק ברכב שעבר 70000K וכמעט 12 שנים על הכביש?

 

תודה לכל העונים.

מעבר לטיפול הרגיל אני ממליץ על:

 

1. החלפת נוזל בלמים ושמן הגה כח (במידה ולא בוצע עד כה).

 

2. בדיקה/החלפה שלוש תושבות המנוע. גם אם הם לא קרועות, הם נוטות להתקשות עם הזמן.

 

3. החלפת חוטי הצתה (במידה ולא בוצע עד כה).

 

4. בדיקה מקיפה של מערכת הקרור, המערכת רגישה מאוד ונוטה להרקב מקורוזיה. יש לבדוק ביסודיות את הצנרת הגמישה, מצב מעברי המים המתכתיים (פלאנג'ים) ואיכות הנוזל קרור. מומלץ החלפת נוזל הקרור כל שנתיים.

 

5. בדיקה/החלפה/חיזוק חובקי הגה. נוטים להשתחרר (במיוחד באפלאוז, אבל שווה בדיקה גם בשרייד).

פורסם

תודה על התשובה.

נוזל בלמים,נוזל קירור הוחלפו.

את התושבות מנוע, חוטי הצתה ומערכת ההגה אני אבדוק.

 

תודה רבה

"If you feel in control,you're not going fast anough"

Mario Anderetti

פורסם

מה הסיפור של הרכב? היה אצל איזה סבתא?

בעניין המומלץ-שים לרכב BG44K תכשיר שינקה לך טוב טוב את המשקעים מהמנוע שבטח נוצרו אצלך-כנראה הרכב נסע נסיעות קצרות-מה שגורם ליצירת משקעים במשך הזמן:idea:

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

פורסם
מה הסיפור של הרכב? היה אצל איזה סבתא?

 

:-)

הרכב היה אצל סבא עד לפני שנתיים.

רכב שמור להפליא.

 

את התוסף אני אקנה,שמעתי עליו רבות.

"If you feel in control,you're not going fast anough"

Mario Anderetti

פורסם
מעבר לטיפול הרגיל אני ממליץ על:

 

1. החלפת נוזל בלמים ושמן הגה כח (במידה ולא בוצע עד כה).

 

שים לב: הח' שמן ה"כ עלול לגרום להזעות קשות מהמסרק הגה ולהקשחת ההגה עקב ירידת לחץ שמן (השמן הישן יותר סמיך מהחדש עקב כך שספח אליו עם הזמן חלקיקים מהמערכת)

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
שים לב: הח' שמן ה"כ עלול לגרום להזעות קשות מהמסרק הגה ולהקשחת ההגה עקב ירידת לחץ שמן (השמן הישן יותר סמיך מהחדש עקב כך שספח אליו עם הזמן חלקיקים מהמערכת)

 

איציק

החלפת שמן ה"כ מבוצעת כל 60K בכל מוסכי רשת דהייטסו בלי שום בעייות מיוחדות.

 

ודווקא המסרקים בדהייטסו אמינים לאורך זמן רב.

 

עם הגה כח מתחיל לנזול סימן שהוא פגום . ירידת לחץ יכולה לנבוע עקב משאבת הגה כח פגומה, או ווסת לחץ.

×
×
  • תוכן חדש...